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2018年的北京國際車(chē)展，無(wú)人駕駛已如浪潮襲來(lái)。這股風(fēng)潮的洶涌并非一時(shí)起意，就在過(guò)去的一年多時(shí)間里，國內多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛宣布了對智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的沁入，從無(wú)人駕駛最初級的L1、L2，到紛紛表達愿景中的L3、L4甚至L5，不管真實(shí)的實(shí)現如何，這種趨勢眼見(jiàn)已不可逆，風(fēng)尚已成。
與此同時(shí)，國內市場(chǎng)和政策的匹配也在提速。
2017年12月，北京率先發(fā)布了自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測試管理實(shí)施細則（試行），國內智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)公開(kāi)道路測試開(kāi)始破冰；2018年3月1日，上海市推出《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試管理辦法（試行）》，并表示已有汽車(chē)廠(chǎng)家開(kāi)始獲取牌照，國內智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放道路測試相關(guān)研發(fā)、定型實(shí)驗加速啟動(dòng)；至3月中旬，《重慶市自動(dòng)駕駛道路測試管理實(shí)施細則（試行）》出臺，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試驗的需求越發(fā)明顯，相關(guān)測試細節也在進(jìn)一步完善。
這是一個(gè)變化永遠在提速的時(shí)代，當我們還在感慨著(zhù)技術(shù)發(fā)展正越發(fā)一日千里的昨天，其市場(chǎng)化的推進(jìn)卻在今日朝著(zhù)我們鋪面襲來(lái)。就像我們的目光還停留在上一代金旅無(wú)人駕駛客車(chē)于上海試驗運營(yíng)的回憶時(shí)，金旅的第二代無(wú)人駕駛客車(chē)已經(jīng)開(kāi)始了市場(chǎng)化的運作，這種快速變革的節奏讓人有點(diǎn)目不暇接，而正如我們無(wú)數次被各種品牌廣告語(yǔ)帶動(dòng)的思維一樣，你不得不去感慨——未來(lái)，已來(lái)。
為市場(chǎng)化而生
“無(wú)人駕駛的率先落地一定是商用車(chē)，而最有可能的應該是客車(chē)?！弊鳛樯虾Ｊ兄悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試的牽頭單位，上海國際汽車(chē)城（集團）有限公司的總經(jīng)理助理陳海林在向記者前瞻市場(chǎng)未來(lái)時(shí)語(yǔ)態(tài)篤定。
現階段，上海國際汽車(chē)城旗下的試點(diǎn)示范區封閉測試區已經(jīng)累計為30多家客戶(hù)提供了測試服務(wù)，包括諸多的汽車(chē)品牌以及如華為、中國移動(dòng)等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商。就目前諸多產(chǎn)品的市場(chǎng)化可能來(lái)看，現階段因為客車(chē)產(chǎn)品更容易實(shí)現線(xiàn)路固定、且承擔更多人員出行方式選擇的特殊市場(chǎng)環(huán)境，使得這類(lèi)產(chǎn)品真正走向終端的可能性更大，且更具有社會(huì )意義。
“這幾年國內汽車(chē)企業(yè)在智能駕駛的技術(shù)投入和發(fā)展速度很快，與國外汽車(chē)品牌的差距也在進(jìn)一步縮短?！标惡Ａ终f(shuō)：“就目前（上海）示范運營(yíng)區所了解的情況來(lái)看，一些國內汽車(chē)企業(yè)在這塊的重視程度非常高，各種實(shí)驗和測試都做的很踏實(shí)，比如說(shuō)金旅客車(chē)，這2年我們看著(zhù)金旅的產(chǎn)品從第一代到第二代，從外形、內飾、電機、電控平臺等大量方面都進(jìn)行充分提升，現在金旅的產(chǎn)品，就已經(jīng)非常接近市場(chǎng)化的可能?！?/span>
廈門(mén)金旅常務(wù)副總經(jīng)理、總工程師陳篤廉回應了這一評價(jià)。他說(shuō)：“金旅第二代無(wú)人駕駛客車(chē)的研發(fā)初衷就是市場(chǎng)化，比如說(shuō)我們?yōu)槭裁磿?huì )選擇在這個(gè)長(cháng)度段進(jìn)行無(wú)人駕駛客車(chē)的深化，是因為未來(lái)無(wú)人駕駛市場(chǎng)化的第一步很可能出現在擁有固定線(xiàn)路的接駁車(chē)領(lǐng)域，那從這個(gè)角度出發(fā)，我們對產(chǎn)品內部空間的選擇、長(cháng)度的選擇，都進(jìn)行了充分的考量。金旅從第一代產(chǎn)品的充分實(shí)驗和信息收集，通過(guò)不斷研發(fā)升級和數據解析，最終落地到第二代產(chǎn)品的解決和實(shí)現，就是為市場(chǎng)化進(jìn)行充分準備的過(guò)程?！?/span>
陳篤廉強調，產(chǎn)品如果永遠掛在嘴邊或者紙面上是不具有價(jià)值的，企業(yè)發(fā)展的目標是為市場(chǎng)和用戶(hù)更好的產(chǎn)品和服務(wù)，而這一點(diǎn)，金旅在無(wú)人駕駛客車(chē)上的新一輪迭代，也已充分證明。
從“我有”到“我優(yōu)”
這款被寄以厚望的第二代無(wú)人駕駛客車(chē)，名為“星辰”。
“星辰”可見(jiàn)最早的出處，源自《書(shū)·饒典》，有宇宙中星星總稱(chēng)的意思，也泛指歲月和輝煌的時(shí)光。將一個(gè)如此浩瀚的詞匯用于一款無(wú)人駕駛的客車(chē)，金旅對這款產(chǎn)品的期待，可見(jiàn)一斑。
而事實(shí)證明，“星辰”與之前大多數無(wú)人駕駛的客車(chē)產(chǎn)品確實(shí)有非常大的不同，你只要稍微對比金旅這兩代無(wú)人駕駛的產(chǎn)品，就很容易清晰的“星辰”在無(wú)人駕駛客車(chē)迭代上的用心和努力。
金旅第一代無(wú)人駕駛客車(chē)
金旅的第一代產(chǎn)品和目前很多企業(yè)所展示的產(chǎn)品一樣，在傳統客車(chē)上進(jìn)行改裝，車(chē)身探頭林立，但第二代的產(chǎn)品卻明顯更像一款量產(chǎn)版的客車(chē)，除了前臉中部還有一個(gè)外凸式雷達外，其他所有的攝像頭、探測雷達都已經(jīng)內置在車(chē)輛本身。因此，這款車(chē)的造型看起來(lái)更圓潤，且更符合一般人對整車(chē)的理解。
金旅第二代無(wú)人駕駛客車(chē)——星辰
廈門(mén)金旅技術(shù)中心新技術(shù)室主任張文超在向記者環(huán)車(chē)介紹時(shí)說(shuō)：“‘星辰’在設計研發(fā)初期，就已充分去考量對車(chē)輛所有感知系統的布置，這中間涉及到核準車(chē)輛的長(cháng)度、零部件的尺寸，還需要在設計源頭上就所有的功能進(jìn)行整體式、嵌入式的方案整合。另外，對于車(chē)輛控制系統的優(yōu)化，還需要針對未來(lái)市場(chǎng)預留可升級的應用接口，這些升級你既不能像第一代產(chǎn)品那樣去外置影響美觀(guān)，更要充分考慮到市場(chǎng)用戶(hù)的真實(shí)需要，去真正滿(mǎn)足市場(chǎng)所需?！?/span>
陳篤廉對這一描述進(jìn)行了補充，他說(shuō)：“無(wú)人駕駛的發(fā)展軌跡，一定是遵循一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，之前金旅和很多企業(yè)一樣，從常規車(chē)的改裝入手，但越是清晰感知到市場(chǎng)的需求，則越是明白該如何是優(yōu)化產(chǎn)品，升級產(chǎn)品。第一代金旅的無(wú)人駕駛，是實(shí)現了金旅在無(wú)人駕駛上‘我有’的過(guò)程，而第二代，我們對于市場(chǎng)的目標是我更適合，進(jìn)而表現為‘我優(yōu)’?！?/span>
戰略的選擇
如果說(shuō)，“星辰”如領(lǐng)航者、D8等金旅最新拳頭產(chǎn)品去全面撬動(dòng)了金旅產(chǎn)品優(yōu)化迭代的話(huà)，那么在金旅客車(chē)董事長(cháng)吳文彬的眼中，這更是一種企業(yè)戰略高度的選擇。
“2018年金旅客車(chē)的開(kāi)局很好，這是團隊共同努力的結果?！?吳文彬說(shuō)：“今年金旅的國內外市場(chǎng)都有了明顯的增長(cháng)，這得益于我們的產(chǎn)品創(chuàng )新和儲備在近年來(lái)一直不斷的提升，中國的客車(chē)企業(yè)要想真正具有競爭力，必須踏實(shí)把產(chǎn)品做好，這種投入從短期來(lái)看是不小，但企業(yè)一定不能過(guò)于短視，因為最終客戶(hù)是關(guān)心產(chǎn)品的，你產(chǎn)品如果沒(méi)有優(yōu)勢，最終都是一句空話(huà)?！?/span>
金旅恰恰是那種一直敢為市場(chǎng)和產(chǎn)品大膽投入的企業(yè)，從早期的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力系統引進(jìn)去優(yōu)化旅游客車(chē)獲得市場(chǎng)認可，到敢于全行業(yè)首家投入客車(chē)整車(chē)陰極電泳全面拉升行業(yè)防腐指標，再到去年推出以領(lǐng)航者等為代表的高檔城間客車(chē)拉升中國客車(chē)品質(zhì)，這個(gè)企業(yè)的戰略中心一直是用戶(hù)終端，是市場(chǎng)本身。
“企業(yè)要發(fā)展，不但要有遠見(jiàn)，還要敢作為?！?吳文彬說(shuō)：“無(wú)人駕駛是未來(lái)的東西，金旅作為行業(yè)比較靠前的企業(yè)，有責任投入其中，去為行業(yè)探索更廣闊的前端科技未來(lái)?！?nbsp;
漫天星耀，則為星辰。
而對于無(wú)人駕駛的未來(lái)市場(chǎng)空間來(lái)看，或許也如人類(lèi)所面臨的星辰大海一般，雖充滿(mǎn)無(wú)限未知，但探索卻并無(wú)止境。
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