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這是最好的時代。的確，享受科技發(fā)達(dá)帶來的高品質(zhì)生活成為人們的一致追求，而在出行旅游成為家常便飯的今天，一部性能好舒適度高的輕客對提升出游品質(zhì)顯得很關(guān)鍵。面對競爭空前激烈的市場，南京依維柯通過3年的引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，推出了全新一代的依維柯daily，取名為歐勝，擁有較高性價比的它或許能成為當(dāng)前市場的“爆款”。
天生強(qiáng)者改裝專家 依維柯歐勝是款多功能商用車
事實(shí)上，依維柯daily車型在國內(nèi)輕客領(lǐng)域有著舉足輕重的地位，1986年依維柯合作項目引進(jìn)，1991年第一輛國產(chǎn)依維柯daily下線，1996年，南京依維柯批量生產(chǎn)銷售，多年穩(wěn)坐輕客界“頭把交椅”。經(jīng)過30多年的中國市場沉淀，58萬輛車的中國用戶積累，在市場的不斷刺激下，南京依維柯全新一代歐勝來襲，59個基本車型，覆蓋3.5噸到7噸，覆蓋客貨兩用、專業(yè)改裝和物流運(yùn)輸，同時兼顧商旅通勤，是一款真正意義上的全領(lǐng)域多功能商用車。
依維柯歐勝的商旅車、廂式車、工程車
2018年6月8日，在“天生強(qiáng)者”全新一代依維柯歐勝上市活動南京站現(xiàn)場，商用車之家記者實(shí)地體驗(yàn)了基于歐勝改裝的房車、工程車、高端商務(wù)車、廂貨車等，下面記者介紹一款高端商旅車，領(lǐng)略下依維柯歐勝帶來的非凡體驗(yàn)。
在傳承中創(chuàng)新 打造高顏值
全新一代依維柯歐勝前臉采用U型“笑臉“設(shè)計，時尚又靈動。相信給大多數(shù)用戶的視覺沖擊力都不小，完全不是方方正正棱角分明的daily了。上下分層的進(jìn)氣格柵與海外原版New daily一致，重新設(shè)計的燈組讓前臉更顯大氣圓潤。
新的燈組及車身腰線是歐勝與海外原版車NEW daily的不同點(diǎn)所在，一體式大燈采用獨(dú)立式雙倍光導(dǎo)照明技術(shù)，光照均勻醒目?？蛇x裝日間行車燈，前霧燈。據(jù)了解，加裝這兩者的價格均在幾百元左右，而南京依維柯基于為客戶實(shí)用性價值的考慮，選配也較合理的。
歐洲風(fēng)格的雙曲面寬視野后視鏡能給駕駛員帶來更好的后方視野，下圍的轉(zhuǎn)向燈能及時提醒側(cè)方非機(jī)動車行人，更加利于安全行車。
車身線條與前臉造型相呼應(yīng)，簡潔有力，黑色防擦條貫穿全車，保護(hù)行人和車輛自身，全景式側(cè)窗端莊大氣，給人一種全新的體驗(yàn)。
內(nèi)飾實(shí)用 改裝便利
車門開啟角度較大，輔以低位蹬車踏板，進(jìn)入車內(nèi)很方便。畢竟從事的是強(qiáng)度較大的體力活，開輕客車型的人大都為青壯年人，關(guān)于主駕A柱未配備上車扶手而副駕卻有，相信駕駛員更愛借用方向盤，簡單粗暴更高效。
因?qū)嵟能囕v為高端商務(wù)用車，主副駕座椅改為伊思靈豪森機(jī)械減震座椅，皮質(zhì)包裹舒適度很高。標(biāo)配為透氣面料的絨布織物座椅。
中控臺經(jīng)過新的布局，弧形臺面設(shè)計更具美感的同時又符合國人的操控習(xí)慣，人機(jī)交互性更好，駕駛員的視線同樣開闊。
直徑390mm的四幅式方向盤類轎車化設(shè)計，操控輕盈握感較好。該車主副駕配備安全氣囊，還可選配多功能方向盤，控制定速巡航、影音娛樂系統(tǒng)等，迎合年輕人的需求。
雙圓盤式的儀表數(shù)據(jù)清晰易讀，液晶顯示屏可顯示車輛豐富的信息。諸如車門未關(guān)提醒、行駛總里程等，偏乘用車化。
可配IVECONNECT移動互聯(lián)娛樂系統(tǒng)，帶倒車影像、定位等功能，支持手機(jī)互聯(lián)，下方為自動空調(diào)、節(jié)油開關(guān)、中控鎖等按鈕。
副駕側(cè)配安全氣囊，儲物盒空間較大，可放置日常行車工具。兩側(cè)均有水杯架，駕乘關(guān)懷度高。
高端商務(wù)用車配備老板椅，新設(shè)計的橫拉式門把手開關(guān)力度適中，客貨兩用均省力。下方還有迎賓踏板和IVECO標(biāo)識。
對開式車門開啟角度180°，配高位剎車燈。對于有靠貨臺等需求的廂式運(yùn)輸車可選270°，后方蹬車踏板離地高463mm，搬運(yùn)行李更輕松。
采用低扁平比的固鉑輪胎，型號為215/75 R16LT，胎面更寬，抓地力更強(qiáng)。多孔式輪圈很歐洲范，保證強(qiáng)度時通風(fēng)散熱又減重量。據(jù)了解，歐勝全系采用前后盤式剎車，該車為前通風(fēng)盤后實(shí)心盤式制動，制動性能更好更穩(wěn)。
鉑金動力更高效 致力美好出行
前橋采用雙橫臂扭桿彈簧獨(dú)立懸架，該車作為高端商旅用車，后橋?yàn)閱纹阶兘孛驿摪鍙椈桑ＷC一定承載的情況下舒適度更高。同時歐勝全系標(biāo)配ABS，EBD，可選配最新博世9.0版本的ESP，使車輛剎車距離大大縮短，保障剎車穩(wěn)健不打滑。
依維柯歐勝全系配置菲亞特輕型動力F1系列，分別為2.3L排量的F1A 及3.0L排量的F1C。實(shí)拍圖為F1C，帶原廠雙發(fā)電機(jī)供房車使用。據(jù)了解，該F1系列動力應(yīng)用VGT可變截面渦輪增壓器，具備升級國六的技術(shù)基礎(chǔ)，可選啟停功能，節(jié)油效果顯著。
該款歐勝高端商務(wù)車搭載F1A動力，配備5檔手動變速箱，最大馬力122，最大扭矩320N·m，足以應(yīng)對偏復(fù)雜路況的中短途接待用車。歐勝還配有GSI換擋提醒功能，駕駛更輕松，利于車輛節(jié)油。
短軸低頂?shù)臍W勝車型售價為15.49萬元，最高售價26.29萬元，為超長軸高頂商旅客車。即便是基于歐勝底盤改裝的房車大多在50萬元左右，相比較于進(jìn)口版New Daily低配車38萬元起的售價，歐勝無疑是用戶的“最美”車。
歐勝14座客車高頂版本車型
內(nèi)部空間超大無壓抑感 日間行車燈時尚炫酷
本次活動中還設(shè)有兩百多公里路程的試乘體驗(yàn)環(huán)節(jié)，記者去程乘坐歐勝房車，雖然自重較大，但行駛時車輛動力充沛，超車很輕松，舒適度也不錯。返程是14座客車，空間超大。在大雨中行駛兩小時，感受最明顯的便是車內(nèi)噪音較小，唯有雨滴拍打車身的聲音，后排乘坐舒適度也很好，開窗后胎噪明顯。
全新一代依維柯歐勝2017年武漢車展上市，獲“2018中國年度VAN”稱號，和海外原版NEW daily獲得“2015國際年度VAN”稱號一樣，都是在顏值和實(shí)力上更勝一籌，獲得包括專業(yè)媒體及資深用戶的認(rèn)可，相信隨著產(chǎn)品的不斷推廣，歐勝將會更深入人心，獲得新老客戶的好評，成為最好時代的出行“禮物”。
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