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這段時(shí)間，最熱的不只世界杯，還有 “618”——這個(gè)年中最火的電商節(jié)。各位“剁手達(dá)人”們?cè)缫衙闇?zhǔn)了各大優(yōu)惠，瘋狂填充著自己的購(gòu)物車。對(duì)于電商及快遞物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，節(jié)后的配送大戰(zhàn)也即將打響！而在這場(chǎng)一年一度的年中大考中，乘龍快遞車始終扮演著為電商及物流行業(yè)保駕護(hù)航的重要角色。
一直以來(lái)，乘龍汽車始終圍繞快遞業(yè)的發(fā)展需求，力求為客戶提供包括產(chǎn)品定制和特色服務(wù)在內(nèi)的一整套運(yùn)營(yíng)解決方案。
乘龍快遞車在行業(yè)內(nèi)有著良好的美譽(yù)度，其所具備的高效、輕量化、貨廂體積大、出勤率高、油耗低等特征，正是當(dāng)前快遞企業(yè)對(duì)快遞車輛的核心需求。
快遞行業(yè)追求時(shí)效性，時(shí)效性則取決于快遞車的動(dòng)力性能。以乘龍H7 4×2快遞車為例，動(dòng)力搭載460馬力13L康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，選用法士特12檔變速箱，超速檔+小速比的配合，具備穩(wěn)定性高，低油耗、輕量化等特點(diǎn)，專為高效快遞物流運(yùn)輸打造。
對(duì)于快遞車來(lái)說(shuō)，車輛自重輕、貨廂容積大十分重要。輕量化設(shè)計(jì)使乘龍H7不僅在載重方面優(yōu)勢(shì)突出，更有助于提升作業(yè)效率；除了鋼圈、輪胎等方面的輕量化應(yīng)用， 乘龍H7的主要零部件均采用輕量化技術(shù)，例如氣囊懸架、鋁合金變速箱、真空胎、鋁合金儲(chǔ)氣筒和鋁合金油箱等輕量化技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)降重，從而提高了車輛單趟貨容，增加客戶收益。且乘龍H7貨廂容積大、上牌噸位大，輕松助力客戶實(shí)現(xiàn)多拉快跑。
快遞車輛的出勤率也是快遞企業(yè)考慮的一大因素。乘龍H7快遞車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用可靠性增長(zhǎng)技術(shù)，零部件指定采用高品質(zhì)供應(yīng)商,結(jié)合國(guó)內(nèi)外超過(guò)600萬(wàn)公里的道路試驗(yàn)驗(yàn)證和連續(xù)4萬(wàn)多小時(shí)（近2000天）多種嚴(yán)苛可靠性試驗(yàn)，確保超過(guò)150萬(wàn)公里無(wú)大修，同時(shí)，整車采用WABCO等國(guó)際知名品牌核心零部件，使得乘龍H7快遞車的出勤率和可靠性已基本達(dá)到國(guó)際進(jìn)口車水平。
乘龍H7快遞車采用大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+小速比后橋的黃金動(dòng)力匹配，優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)，降低油耗；且外觀采用流線型設(shè)計(jì)，運(yùn)用低風(fēng)阻技術(shù)降低風(fēng)阻至0.527，從而降低行車油耗；更有乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)運(yùn)行油耗、司機(jī)駕駛行為等十大功能助力各大物流企業(yè)智能運(yùn)營(yíng)、降低油耗、提高運(yùn)輸效率！在“乘龍杯”快遞行業(yè)大賽中，乘龍H7快遞車跑出百公里平均油耗23.1L，比參賽進(jìn)口品牌車輛低1.8L。其他參賽車輛平均收益0.9元/公里，乘龍H7快遞車平均收益達(dá)1.3元/公里，比平均水平高0.4元/公里，收益優(yōu)勢(shì)十分明顯。
乘龍快遞車在產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)異表現(xiàn)也得到了一大批行業(yè)客戶的肯定，目前，已有約10000臺(tái)乘龍快遞車服務(wù)于中國(guó)郵政、申通、韻達(dá)、中通、百世等一大批國(guó)內(nèi)知名快遞物流公司，奔走在全國(guó)各地運(yùn)輸線上。
“618”電商節(jié)大戰(zhàn)即將到來(lái)，“快遞專家”乘龍汽車又將全力迎接挑戰(zhàn)！
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