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1-7月國內(nèi)自卸車銷量第一,揭秘 “工程之王”背后的硬實力

商用車之家訊:有著多年品質(zhì)打磨的厚實根基,又有周到貼心的服務(wù)保障,紅巖“工程之王”可謂名副其實,如今已經(jīng)成為眾多城市建設(shè)的中堅力量。

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       眾所周知,在基建投資的刺激下,自卸車市場從去年開始便一路高漲,直到今年7月才開始降溫。國民經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的利好,無疑為自卸車見長的重卡企業(yè)帶來了絕佳的發(fā)展機(jī)遇,素有“工程之王”美譽(yù)的上汽紅巖自卸車,就是最大的受益者——憑借其過硬的品質(zhì)實力,1-7月紅巖自卸車力摘國內(nèi)細(xì)分市場銷量第一的桂冠。也正是在自卸車的拉動下,7月份,上汽紅巖的銷量繼續(xù)逆勢上漲,42%的增長率讓其連續(xù)19個月位列行業(yè)銷量第一增幅,單月市場份額達(dá)到6.7%。


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       作為以軍工品質(zhì)起家的重卡老牌企業(yè)和中國第一家重卡合資企業(yè),上汽紅巖自卸車給人的印象向來是技術(shù)先進(jìn)、安全智能、皮實可靠、承載力強(qiáng),被用戶譽(yù)為“工程之王”。如此高評價的贊譽(yù)背后,紅巖自卸車到底有哪些硬實力呢?


嚴(yán)苛工況下,紅巖自卸車卓越性能配置經(jīng)得起拷打


       對于工況復(fù)雜的工程車來說,“耐操”的性能配置是檢驗其優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)。紅巖自卸車不僅整車技術(shù)同步歐洲,在核心動力性能上,也搭載了兩款性能卓越的發(fā)動機(jī)——菲亞特科索系列發(fā)動機(jī)、上汽動力系列發(fā)動機(jī)。其中,科索發(fā)動機(jī)本身就與歐洲先進(jìn)的菲亞特動力科技同出一脈,采用全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制造生產(chǎn);另一款上汽動力系列發(fā)動機(jī),也是源自歐洲奔馳DD13技術(shù),品質(zhì)性能比肩進(jìn)口發(fā)動機(jī)。在排放標(biāo)準(zhǔn)上,兩款發(fā)動機(jī)均是國五起步,實現(xiàn)了排放標(biāo)準(zhǔn)的全面升級,完全滿足國內(nèi)法規(guī)要求。卓越動力匹配主流變速箱和菲亞特技術(shù)紅巖橋,組成了強(qiáng)悍澎湃的鉑金動力鏈,承載能力強(qiáng)、起步加速快、爬坡性能好、動力富裕持久。


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       與此同時,上汽紅巖車型特有的高安全和舒適性也體現(xiàn)在了其工程之王自卸車上。安全方面,四點(diǎn)懸浮駕駛室、高強(qiáng)度輕量化車架、駕駛室整體后移技術(shù)、雙回路氣制動系統(tǒng)等多種主被動先進(jìn)配備,加之其通過歐洲ECE R29碰撞安全性能權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)驗證,為駕乘人員提供了更高的安全保護(hù);舒適性方面,超大駕駛空間,視線開闊無死角,抗震效果好、密封性強(qiáng)、噪音低,車載智能終端系統(tǒng),隨時隨地呵護(hù)和管理車輛,舒適性堪比高檔汽車……豐富優(yōu)越的性能配置,使紅巖“工程之王”能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜工況,也成為其成為眾多省市銷量王背后的硬實力所在。


品質(zhì)、服務(wù)鑄就口碑,紅巖“工程之王”名副其實


       能夠在激烈的市場競爭中一騎絕塵,上汽紅巖“工程之王”除了出色的性能配置,還離不開嚴(yán)格的品質(zhì)管控。值得一提的是,上汽紅巖在引進(jìn)歐洲IVECO先進(jìn)技術(shù)的同時,也同步引入了依維柯在全球的嚴(yán)格質(zhì)量管理流程,從產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量目標(biāo)管理到質(zhì)量風(fēng)險控制,從樣車的試制試驗到量產(chǎn),都嚴(yán)格按依維柯的全球項目開發(fā)質(zhì)量控制流程執(zhí)行。


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       在供應(yīng)商選擇上實行依維柯供應(yīng)商管理體系的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),同時進(jìn)行動態(tài)管理,嚴(yán)格執(zhí)行零部件簽署PPAP后才能批量生產(chǎn),“質(zhì)優(yōu)”整車得以保證;在生產(chǎn)過程中引入WCM質(zhì)量控制手段,有效減少了缺陷產(chǎn)生的風(fēng)險;同時,在整車質(zhì)量檢測環(huán)節(jié),進(jìn)口的、技術(shù)先進(jìn)功能齊備的整車檢測線,對整車產(chǎn)品質(zhì)量控制起到了嚴(yán)格“把關(guān)”作用。


       在這樣的品質(zhì)性能支撐下,上汽紅巖在今年年初還對服務(wù)模式進(jìn)行了全新升級。上汽紅巖根據(jù)工程車“小半徑作業(yè)特點(diǎn)”進(jìn)行服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)需求布局,通過“駐點(diǎn)服務(wù)” 選派優(yōu)秀員工駐扎在全國各地車輛集中地,提供維修服務(wù)、技術(shù)咨詢、使用保養(yǎng)等方面的貼心服務(wù),并在自卸車集中的區(qū)域建設(shè)“移動服務(wù)站”,每周至少一次移動到周邊的工地、坑口進(jìn)行上門“貼近式”關(guān)懷服務(wù),讓用戶更能感受到上汽紅巖“服務(wù)零距離”的理念。


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       有著多年品質(zhì)打磨的厚實根基,又有周到貼心的服務(wù)保障,紅巖“工程之王”可謂名副其實,如今已經(jīng)成為眾多城市建設(shè)的中堅力量,近期又在國家大計的雄安新區(qū)建設(shè)中大放光彩。依照這樣的發(fā)展態(tài)勢,在下半年需求依然旺盛的工程車市場,上汽紅巖還將更有看頭。




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關(guān)鍵詞: 上汽紅巖 工程之王
 

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