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        珠三角一直是國內經(jīng)濟較為發(fā)達的地區，物流尤其是快遞快運發(fā)展的尤其迅速，在服務(wù)、管理、降本、環(huán)保等方面均走在前端，對國內其他地區物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著(zhù)重要的前瞻引領(lǐng)作用。廣州交通集團長(cháng)運物流有限公司作為一家成立16年的老牌物流企業(yè)，在摸爬滾打中業(yè)務(wù)做得越來(lái)越廣，規模也在不斷擴大。長(cháng)運物流車(chē)隊長(cháng)孔祥光為我們分享了選好車(chē)輛的獨家秘笈。

        “全能”運輸公司鐘愛(ài)什么車(chē)?

        長(cháng)運物流成立于2002年，是廣州交通集團的獨資企業(yè)，服務(wù)范圍主要集中在珠三角地區。近幾年來(lái)隨著(zhù)電商的發(fā)展，快遞運輸的比重飛速增加，其對于時(shí)效性的高要求為諸多物流公司帶來(lái)了更大的挑戰。作為成立了16年的老牌運輸公司，又處在廣州這樣一個(gè)“物流先鋒”城市，長(cháng)運物流自然有所應對。在運輸業(yè)務(wù)方面，長(cháng)運物流可謂是十八般武藝樣樣精通，長(cháng)途運輸、快遞運輸、城市配送、危險品運輸以及冷鏈運輸等主流運輸業(yè)務(wù)全面覆蓋。

【長(cháng)運物流車(chē)隊長(cháng)孔祥光點(diǎn)贊歐馬可】

        據公司車(chē)隊隊長(cháng)孔祥光介紹，長(cháng)運物流自有貨運車(chē)量80多輛，其中光福田歐馬可品牌的車(chē)輛就占到一半以上。說(shuō)到歐馬可，孔祥光很是認可的表示：“我們與歐馬可可是有了十多年的情誼了，從最早一批車(chē)就開(kāi)始用，到后來(lái)的S1系列車(chē)型，其高可靠性、低油耗的優(yōu)勢十分明顯，從那以后，只要歐馬可推出新車(chē)型我們都會(huì )購入。這兩年電商發(fā)展迅速，快遞運輸需要高可靠、能進(jìn)城的車(chē)，所以今年公司剛又購買(mǎi)了5輛4.2米的S3超級卡車(chē)，加大快運業(yè)務(wù)的發(fā)展 ”。

        近幾年來(lái)，物流行業(yè)的競爭十分激烈，而長(cháng)運物流的貨源卻“運不完”，這又是怎么回事呢?孔祥光自信的說(shuō)到：“集團耗巨資建立7萬(wàn)多平方的冷庫，規模在亞洲范圍內都屈指可數。因此吸引了諸多貨源，這些貨主就委托我們進(jìn)行運輸，很多時(shí)候我們還需要委托外部車(chē)輛進(jìn)行運輸呢”。

        運輸競爭強，怎么選擇才能少“入坑”?

　　“除了貨源優(yōu)勢外，長(cháng)運物流依靠集團優(yōu)勢取得諸如進(jìn)城證、冷鏈運輸資格證等限制性證件，這些有條件的高端運輸才是我們真正看重的市場(chǎng)”。從事物流行業(yè)十幾年的孔祥光分析道：“長(cháng)運物流從事這么多物流細分領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，其中快遞、城配是增長(cháng)最為快速的領(lǐng)域。這兩個(gè)領(lǐng)域對于車(chē)輛要求都非常高，一是要可靠，另一個(gè)就是要符合進(jìn)城要求，想要在珠三角地區做快遞和城配業(yè)務(wù)，選錯車(chē)是很容易入坑的”。

        就拿環(huán)保來(lái)說(shuō)，長(cháng)運物流主要在深圳、珠海等區域進(jìn)行運輸服務(wù)，這些城市對車(chē)輛排放的要求很?chē)栏?，排放升級以及DPF加裝的規定對于從業(yè)有著(zhù)很大的影響。一層層的申請拿下來(lái)的進(jìn)城證才僅僅是開(kāi)頭，之后更有年審、季度審查等一系列的環(huán)保監測。如果企業(yè)運營(yíng)車(chē)輛通不過(guò)環(huán)保監測，將對企業(yè)今后拿到相關(guān)資質(zhì)帶來(lái)很大的負面影響。

        歐馬可在排放標準以及環(huán)保方面一直走在行業(yè)前端，先是全系產(chǎn)品升級國五、后來(lái)又率先推出加裝DPF的全系車(chē)型，幫助用戶(hù)順利邁過(guò)“政策門(mén)檻兒”?？紫楣夥浅M(mǎn)意的說(shuō)道：“我們選用歐馬可一是因為它用的住，還有就是產(chǎn)品做得實(shí)在，每次年審、季度檢測之類(lèi)的硬指標通過(guò)率很高。而有的品牌車(chē)輛表現就非常不穩定，初檢時(shí)能夠通過(guò)，復審時(shí)就掉鏈子了，對于資格申請影響很大。我們的車(chē)是要進(jìn)入城市的，你車(chē)輛冒黑煙，就算別人不逮你，我們集團也會(huì )從上到下的問(wèn)責，而歐馬可的可靠表現則從來(lái)沒(méi)讓我擔心過(guò)”。

【歐馬可超級卡車(chē)DPF車(chē)型】

        購車(chē)“不看價(jià)”，物流公司選車(chē)看點(diǎn)啥?

        深耕物流行業(yè)十幾年的孔祥光為我們分享了自己的購車(chē)心得：“不光是我，我也問(wèn)了周?chē)鷰讉€(gè)大型的物流公司的人，大家現在購車(chē)的時(shí)候基本上很少在意價(jià)格，但要求車(chē)輛必須顏值高、排放達標，同時(shí)還得節油、可靠，只要車(chē)好就行，貴肯定有貴的道理”。那么為什么長(cháng)運物流如此鐘情于歐馬可呢?對此孔祥光總結了三個(gè)原因：外觀(guān)漂亮、省油環(huán)保、安全可靠”。

【外觀(guān)漂亮、省油環(huán)保、安全可靠的歐馬可S3超級卡車(chē)】

        什么?買(mǎi)卡車(chē)顏值也很重要?對此孔祥光解釋說(shuō)：“無(wú)論是快運還是城配，都需要車(chē)輛進(jìn)入城市，這就對物流公司用車(chē)的外觀(guān)有一定要求，不單要干凈整潔，更要賞心悅目。歐馬可采用歐洲設計，外型特別美觀(guān)時(shí)尚，貨廂上也有我們的集團名稱(chēng)，因此車(chē)子不僅是拉貨那么簡(jiǎn)單，還代表了我們集團的形象，甚至是城市的形象”。

        省油環(huán)保應該是每位用戶(hù)頗為關(guān)注的購車(chē)考量點(diǎn)，長(cháng)運物流自然也不例外?？紫楣馐謨刃械慕榻B道：“歐馬可搭載的康明斯發(fā)動(dòng)機是真的可靠又省油，我們公司也有幾輛其他品牌的運輸車(chē)，一對比就很明顯。滿(mǎn)載狀態(tài)下在市區走走停停，歐馬可的百公里油耗在10升左右，比其他品牌車(chē)型得省10%的油。十趟里面就多跑出來(lái)一趟，你說(shuō)我為什么不買(mǎi)歐馬可?”

        孔祥光做車(chē)隊隊長(cháng)這么多年，最擔心的事情就是車(chē)子壞在半路上?！艾F在物流行業(yè)競爭激烈，尤其是快遞行業(yè)，每輛車(chē)上的貨物都有上千雙眼睛在背后盯著(zhù)，時(shí)間上一點(diǎn)都不能出差錯。車(chē)輛一旦出問(wèn)題，不僅耽誤拉貨還會(huì )造成堵車(chē)等惡劣影響，無(wú)論是在用戶(hù)還是市民看來(lái)都是對于企業(yè)形象的巨大不利，因此快遞運輸業(yè)務(wù)我們選擇了歐馬可超級卡車(chē)就是看中它的超強可靠性”，孔祥光欣慰的表示：“我們用歐馬可這些年，一直非常省心，從來(lái)沒(méi)發(fā)生車(chē)輛半路拋錨的事情。我們公司與歐馬可簽了售后維保合同，都是按時(shí)保養，你問(wèn)我歐馬可售后服務(wù)態(tài)度怎么樣，我其實(shí)是沒(méi)資格多說(shuō)的，因為車(chē)沒(méi)壞過(guò)嘛”。

        除此之外，孔祥光認真的分析到，珠三角地區的運輸市場(chǎng)與國內其他地區也還是有一定差異性的，比如廣州的物流市場(chǎng)非?？粗貢r(shí)效性和服務(wù)。為了節省倉儲成本，用貨方通常都是實(shí)時(shí)要貨，這也就使得運輸公司要“隨叫隨到”。同時(shí)在服務(wù)方面更是要提供車(chē)輛的實(shí)時(shí)監控，針對部分集團客戶(hù)還要專(zhuān)門(mén)開(kāi)放平臺讓對方實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛信息，位置、到達時(shí)間甚至冷鏈運輸的溫度都能夠實(shí)時(shí)觀(guān)察到，歐馬可憑借著(zhù)高可靠性助力長(cháng)運物流保持高時(shí)效性并且以iFoton車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統為其保駕護航?？紫楣獗硎?，智能后臺對于管理者來(lái)說(shuō)起到了非常大的輔助作用，人在辦公室便能夠將各個(gè)車(chē)輛信息全數掌握，效率非常高。

【歐馬可標配的iFoton車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統】

        珠三角地區的物流業(yè)發(fā)展現狀很大程度上展現出今后我國物流行業(yè)發(fā)展方向，從孔祥光等集團運輸企業(yè)代表的口中，我們可以清晰感受到今后物流行業(yè)對于車(chē)型需求的轉變，那就是從購買(mǎi)成本為先轉變?yōu)閮r(jià)值為先。物流運輸拼的不再是價(jià)位低，而是運輸的高可靠性以及是否滿(mǎn)足諸多限制因素。歐馬可2016年便推出超級卡車(chē)系列高端車(chē)型，以超高的可靠性、節油性、智能化俘獲大批“鐵粉”的同時(shí)，也為我國物流行業(yè)的轉型升級提供了載體。期待歐馬可這匹物流“快馬”能夠獲得更多用戶(hù)認同，引領(lǐng)物流業(yè)轉型升級時(shí)代浪潮。

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