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“生活不止眼前的茍且，還有遠方的詩(shī)和田野?！北砻嫔?，開(kāi)車(chē)是一件枯燥的事，其實(shí)開(kāi)車(chē)也有一種趣味。下面的這位高師傅就是樂(lè )在其中的司機，就像《岳陽(yáng)樓記》中的范仲淹寓情于景。既能忍受茍且，又能苦中作樂(lè )，枯燥的卡車(chē)生活早已被他調成五色盤(pán)。
高師傅今年53歲，從事轎運車(chē)駕駛16年，經(jīng)驗豐富，技術(shù)嫻熟。記者這次就跟隨高師傅來(lái)了一次難忘的轎運之旅。本次的路線(xiàn)是從成都龍泉驛啟程，向西安進(jìn)發(fā)。
記者從高師傅那里了解到，他的這款轎運車(chē)是一汽解放柳特安捷重卡，4×2驅動(dòng)，搭載一汽錫柴CA6DL2發(fā)動(dòng)機，310馬力，變速箱是法士特9擋箱，后橋則是457橋，速比4.11。整車(chē)視野相對較好，操控方便、舒適。
車(chē)在成都繞城高速上疾馳，平均速度為85公里/小時(shí)，行車(chē)中沒(méi)有任何的吃力感。高師傅邊開(kāi)車(chē)邊講起了他們公司的業(yè)務(wù)。高師傅所在的長(cháng)春市瀚翔物流公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)是全國商品轎車(chē)的配送，業(yè)務(wù)范圍遍及全國。成都分部主營(yíng)西北專(zhuān)線(xiàn)，新疆、甘肅、陜西、青海、寧夏五省為主要地區。高師傅此次運輸的貨物是吉利遠景SUV，從成都送往西安，卸完貨從西安空放到寶雞吉利博越生產(chǎn)基地，裝博越返程。
一路上發(fā)動(dòng)機的噪音非常低，記者在駕駛室內欣賞著(zhù)路旁的美景，不知不覺(jué)車(chē)輛就到了綿陽(yáng)的江油，據說(shuō)這是李白的故鄉。高師傅告訴記者他比較敬佩李白的才學(xué)，張口吟誦起《蜀道難》的幾句，“連峰去天不盈尺，枯松倒掛倚絕壁......”
陽(yáng)光明媚，風(fēng)光旖旎。車(chē)內的空調還在運行，溫度也讓人心曠神怡。當車(chē)輛行駛峰巒聳翠的劍門(mén)關(guān)，高師傅興致勃勃，吟誦起“劍閣崢嶸而崔嵬，一夫當關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)?！边€有幾十公里到就省界了，這一路上隧道接二連三，基本在崇山峻嶺中穿梭。而公路一馬平川，可以暢行無(wú)憂(yōu)。當記者問(wèn)起高師傅如何解決就餐問(wèn)題時(shí)，得知高師傅的腸胃不太好，基本在服務(wù)區不吃飯，平常都是提前買(mǎi)好帶到車(chē)上吃。經(jīng)過(guò)一路的奔波到了陜南，只要過(guò)了寧強收費站，便開(kāi)始向巍峨的秦嶺進(jìn)發(fā)。
陜南碧空如洗，惠風(fēng)和暢，植被郁郁蔥蔥。記者閑著(zhù)無(wú)聊，問(wèn)起該車(chē)車(chē)況如何，潘師傅毫不猶豫地告訴記者，這輛安捷目前沒(méi)有任何問(wèn)題。安捷這次行駛了一半的路程，沒(méi)有發(fā)現不對勁的地方。車(chē)速一直保持在90邁左右，偶爾會(huì )上100邁，行駛平穩順暢。潘師傅對記者講道，“一路上開(kāi)車(chē)感覺(jué)挺舒適，得感謝一汽錫柴的發(fā)動(dòng)機?！?strong>一汽錫柴發(fā)動(dòng)機采用電控高壓共軌的方式工作，大大的降低了噪音污染度，乘坐舒適性表現良好。
由于一汽錫柴發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性?xún)?yōu)越，功率大。不知不覺(jué)，這輛轎運車(chē)已經(jīng)行駛到洋縣了，還有200多公里就能抵達西安卸貨地點(diǎn)—三橋。沿途風(fēng)景引人入勝，解放車(chē)輛風(fēng)馳電掣，駕駛視野也足夠寬廣，令人神清氣爽。
車(chē)開(kāi)到寧陜縣了，距離西安只有110公里了?？吹接浾吲e起手機拍美景，高師傅稱(chēng)，他的愿望就是有一天自己也能帶著(zhù)照相機，坐在車(chē)上，走一路拍一路。
安捷開(kāi)始攀爬秦嶺，一個(gè)猛子沖上了坡。高師傅提到，這輛車(chē)的馬力大，爬坡性也很好。
到了三橋收費站，高師傅準備去卸貨了。西安當時(shí)氣溫是零下2度，高師傅為了方便工作和進(jìn)出商品車(chē)，穿著(zhù)單薄的衣服，邊吸著(zhù)鼻涕邊卸貨。晚上零點(diǎn)四十三分，記者和高師傅到達六村堡收費站，準備在這兒附近卸剩下的兩臺吉利遠景SUV 。凌晨?jì)牲c(diǎn)半，終于卸完了貨，高師傅對記者講，“現在往寶雞走，半路上找服務(wù)區休息，明天一早就能趕到寶雞?！比c(diǎn)左右，到了武功服務(wù)區，高師傅和記者疲憊不堪，就在武功服務(wù)區休息下了。
醒后我們再次啟程，不久就到了寶雞境內。記者跟車(chē)從成都到西安再到寶雞，全程大約有900多公里，卡車(chē)一路表現很不錯，無(wú)論是動(dòng)力性還是時(shí)效性上，都展現出比較強的實(shí)力，加速瞬態(tài)響應性好，高師傅笑著(zhù)說(shuō)，全憑一汽錫柴發(fā)動(dòng)機鼎力支持。
到達磻溪收費站，高師傅開(kāi)玩笑道：“本次旅程已圓滿(mǎn)結束?！庇浾咦詈笱a了一個(gè)問(wèn)題，問(wèn)起高師傅下次想買(mǎi)什么車(chē)，高師傅告訴記者，他想買(mǎi)一輛解放J7，因為錫柴發(fā)動(dòng)機與他已經(jīng)有感情了，并且強悍的爬坡能力，出色的馬力，舒適的用車(chē)體驗。是其他品牌無(wú)法比擬的。
和高師傅分開(kāi)后，記者覺(jué)得，卡車(chē)司機的工作并非枯燥無(wú)味，關(guān)鍵在于如何調配。像高師傅這樣放下眼前的茍且，挖掘樂(lè )趣，探尋生命意義，也是一種不錯的選擇。
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