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西安，歷史文化底蘊深厚，同時(shí)也是時(shí)尚的現代化大都市。在諸多熱愛(ài)生活的人們看來(lái)，去西安更像是一場(chǎng)為了美景和美食赴約的集會(huì )，壯觀(guān)的兵馬俑、雄偉的古城、13朝古都、美味的回民小吃街……,與此同時(shí)，開(kāi)沃汽車(chē)又為古城西安增添了一條美麗的流動(dòng)風(fēng)景線(xiàn)。
300臺新車(chē)投放運營(yíng) 打響千輛規模第一槍
8月28日，西安市首批開(kāi)沃純電動(dòng)公交車(chē)投運儀式如期舉行，本次投放的300輛開(kāi)沃純電動(dòng)公交車(chē)全部由西安開(kāi)沃生產(chǎn)，將分配到三家公交公司，其中西安公交巴士運營(yíng)有限公司150臺，分別在253路、251路、604路、高新8號線(xiàn)、107路、202路陸續投運西安市公共交通總公司公交第五公司100臺，西長(cháng)公司50臺。隨著(zhù)本次投放完成，意味著(zhù)開(kāi)沃汽車(chē)3年3000臺的投放計劃打響了第一槍。
美麗的西安現如今隨著(zhù)關(guān)中地區大氣污染加劇、秦嶺地區生態(tài)破壞嚴重，西安已經(jīng)成為了全國污染嚴重的省會(huì )城市之一，因此，在倡導綠色、低碳發(fā)展的當下，開(kāi)沃汽車(chē)的本次投放意義非凡。這不僅為西安市大氣污染防治和節能減排做出積極貢獻，而且通過(guò)西安省會(huì )區域示范公交服務(wù)建設，為全省公交電動(dòng)化發(fā)展起到“首都示范”。
據開(kāi)沃新能源汽車(chē)集團大區副總經(jīng)理李阿橋介紹， 開(kāi)沃汽車(chē)對于西安開(kāi)沃新能源基地計劃總投資達到100億元，未來(lái)年產(chǎn)能規模將達到19萬(wàn)臺其中大巴、公交車(chē)1萬(wàn)輛，其余18萬(wàn)臺為輕型車(chē)。李阿橋告訴記者，西安全市將在2019年實(shí)現公交全部電動(dòng)化，開(kāi)沃3000輛的新能源車(chē)將占到全市公交總數的30%。
公交司機好評不斷 省事省力更省心
在交車(chē)現場(chǎng)，記者也采訪(fǎng)了一名90后的女司機李嬌燕，她告訴記者在剛接到自己即將駕駛的車(chē)輛時(shí)，就已經(jīng)笑的合不攏嘴了，因為，新車(chē)可以不用再頻繁的換擋了，自己的左腳和右手終于可以解放了，在李嬌燕之前的1年多的駕駛生涯中，由于車(chē)輛沒(méi)有搭載空調，在夏季里出車(chē)成為了一種煎熬，趕上早晚高峰期，自己和乘客都是汗流浹背，這次開(kāi)沃公交投入使用后，新車(chē)的空調制冷效果很好，終于可以在炎熱的夏季享受一絲清涼了。
另外一位公交公司的趙師傅，是一名有著(zhù)10多年駕齡的老司機，各種品牌的車(chē)都能輕松駕馭。如今，趙師傅已經(jīng)不親自開(kāi)車(chē)了，而是負責協(xié)調253路的20多輛公交車(chē)和司機們的日常工作，這位有著(zhù)非常高群眾基礎的趙師傅對開(kāi)沃新車(chē)也有著(zhù)很高的評價(jià)，“首先，新車(chē)自動(dòng)擋和舒適的駕駛室大大降低了公交司機的勞動(dòng)強度，另外，車(chē)輛沒(méi)有傳統公交的發(fā)動(dòng)機和變速器，不僅車(chē)內的噪音降低了，售后維修成本也得到了很好的控制”最后，趙師傅告訴記者，現在人們的生活越來(lái)越好，西安這座城市也越來(lái)越美，這么高顏值的一輛車(chē)行駛在城市中，本身就是一處風(fēng)景。
專(zhuān)心提升產(chǎn)品品質(zhì) 國內外銷(xiāo)量共創(chuàng )新高
其實(shí)，相較于其他品牌，開(kāi)沃汽車(chē)似乎低調了很多。他們并沒(méi)有花太多精力在產(chǎn)品宣傳上，更多的是靠口碑、靠打動(dòng)人心的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)，正是這樣的堅持，讓開(kāi)沃汽車(chē)成為了汽車(chē)行業(yè)中不可替代的“C”位。
金庸名著(zhù)《笑傲江湖》里說(shuō)，有人的地方就有江湖，作為承載著(zhù)無(wú)數人生活與夢(mèng)想的公交，自然也有它的江湖。在西安，縱橫交錯的幾百條公交線(xiàn)路上，每天都在上演著(zhù)悲歡離合，作為和人們息息相關(guān)的出行方式，出于對用戶(hù)體驗的極大熱情和深入思考，開(kāi)沃汽車(chē)將公交變得似乎不再那么冰冷，而是有情感，有溫度，本次投放運營(yíng)的12米純電動(dòng)公交車(chē)型集高安全、高科技、高性能于一體，搭載了空氣懸架、快速充電、多模式驅動(dòng)等多項配置；以及尤其值得一提的是，自主研發(fā)的AUTOHOLD功能可實(shí)現整車(chē)自動(dòng)駐車(chē)功能，讓車(chē)輛在不使用手剎的情況下在坡上起步不溜車(chē)，真正做到“坡道駐車(chē)，雙腳放松”。不得不說(shuō)，開(kāi)沃汽車(chē)憑借著(zhù)熱情、認真、技術(shù)和對用戶(hù)體驗的理解，開(kāi)始改變行業(yè)里那些 “消費者可能不在乎這些”的觀(guān)念和細節。
若是要想弄清楚為何開(kāi)沃可以如此一路高歌猛進(jìn)，首先讓我們把鏡頭拉回到2011年，當時(shí)電視帝國的“教父”黃宏生，開(kāi)始他的造車(chē)夢(mèng)，重組收購南京金龍，專(zhuān)注于純電動(dòng)汽車(chē)制造。到2018年，黃宏生第二次創(chuàng )業(yè)締造的開(kāi)沃汽車(chē)，這家總部位于南京的開(kāi)沃汽車(chē)，從此進(jìn)入了開(kāi)掛速度，就在剛剛過(guò)去的上半年， 5米以上開(kāi)沃新能源客車(chē)銷(xiāo)售2150輛，同比大幅增長(cháng)104.2%，開(kāi)沃純電動(dòng)物流車(chē)銷(xiāo)售1349輛，在細分市場(chǎng)排名第五位，尤其值得一提的是，開(kāi)沃純電動(dòng)已出口泰國、多米尼加、烏克蘭、蒙古、智利、澳門(mén)、印度等國家和地區，不得不說(shuō)，開(kāi)沃汽車(chē)的海外布局同樣讓人震驚。
編后語(yǔ)
從2011到現在這7年的時(shí)間，開(kāi)沃汽車(chē)像桀驁不馴的少年被磨平了棱角，變得更加成熟穩重。在成就一個(gè)又一個(gè)銷(xiāo)售大單的同時(shí)，商乘并舉的策略和多個(gè)車(chē)型的推出，在未來(lái)對開(kāi)沃汽車(chē)的各個(gè)方面都是嚴峻的考驗。對于開(kāi)沃為何取得如此優(yōu)異的成績(jì)，開(kāi)沃集團董事長(cháng)黃宏生在現場(chǎng)說(shuō)出了真相，開(kāi)沃是一個(gè)很年輕的企業(yè)，對于它的路還有很長(cháng)，為了始終保持前進(jìn)的動(dòng)力，開(kāi)沃汽車(chē)會(huì )定期進(jìn)行內部排名，不斷地對內部員工進(jìn)行考核，保證產(chǎn)品的競爭力和對客戶(hù)服務(wù)的精益求精。
確實(shí)，對于開(kāi)沃汽車(chē)來(lái)說(shuō)，接下來(lái)的路還有很長(cháng)，記者很開(kāi)心可以在未來(lái)參與它的成長(cháng)，與它一同砥礪前行。接下來(lái)更加激烈地角逐即將開(kāi)啟，讓我們拭目以待，開(kāi)沃汽車(chē)又將交出什么新答卷？
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