電車曾是城市交通的重要工具，直到現(xiàn)在，仍有許多城市沿用無軌（第一輛無軌電車是德國人馮西門子發(fā)明）甚至有軌電車至今。西門子公司借此靈感，著力研發(fā)使用在城市間公路的以高架電源線作為能源動力的卡車。

設(shè)想能應(yīng)用于那些繁忙的短途運輸線路中，定位于火車和普通卡車之間（和長途客車的定位類似）?？ㄜ囍圃斐杀鞠陆担粘＞S護費用低廉。運輸成本降低，運費隨之下降，使消費者受益；使用電力能源保護了環(huán)境。

當(dāng)然，事物都是有兩面性的。電網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一項巨大的工程，但是西門子有信心解決這一問題，準(zhǔn)備在美國加州展開小范圍測試?？ㄜ噷⒀b備集電弓（與高鐵是相同配置），能夠自動和高架電網(wǎng)對接。連接成功后，電動馬達替代柴油引擎進行運轉(zhuǎn)。兩個動力系統(tǒng)能夠互相轉(zhuǎn)換，主要用于線路切換等原因。 西門子已經(jīng)在德國建立了一套運輸系統(tǒng)，正計劃在長灘一段大運輸量的短途線路試驗另一套系統(tǒng)。