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大金龍"龍翼"為重慶旅景汽運精打細算

商用車(chē)之家訊:進(jìn)入9月,也進(jìn)入了國內傳統的旅游旺季,但是近日記者走訪(fǎng)包括北京、天津等在內的多家旅游客運公司的大批司機師傅,普遍反映今年國內旅游市場(chǎng)萎縮明顯,旅游客運業(yè)務(wù)有所下滑。以北京為例,司機師傅普遍反映今年旅游旺季來(lái)京旅游人次較去年同期至少下滑2/3。主要原因包括:受?chē)H經(jīng)濟嚴峻形勢影響,入境旅游人次大幅減少;國內經(jīng)濟形勢也不樂(lè )觀(guān),國內旅客也出現銳減;新國家領(lǐng)導人對公款消費等社會(huì )腐敗問(wèn)題的制止和打擊。三方面原因共同作用,今年旅游市場(chǎng)出現大幅降溫,節假日不再是“一車(chē)難求”。
     進(jìn)入9月,也進(jìn)入了國內傳統的旅游旺季,但是近日記者走訪(fǎng)包括北京、天津等在內的多家旅游客運公司的大批司機師傅,普遍反映今年國內旅游市場(chǎng)萎縮明顯,旅游客運業(yè)務(wù)有所下滑。以北京為例,司機師傅普遍反映今年旅游旺季來(lái)京旅游人次較去年同期至少下滑2/3。主要原因包括:受?chē)H經(jīng)濟嚴峻形勢影響,入境旅游人次大幅減少;國內經(jīng)濟形勢也不樂(lè )觀(guān),國內旅客也出現銳減;新國家領(lǐng)導人對公款消費等社會(huì )腐敗問(wèn)題的制止和打擊。三方面原因共同作用,今年旅游市場(chǎng)出現大幅降溫,節假日不再是“一車(chē)難求”。
 
    重慶市場(chǎng)似乎也不例外。“今年整個(gè)重慶市的旅游客運市場(chǎng)大體說(shuō)不算太好,沒(méi)有什么增長(cháng),甚至是下降。這主要是受三方面原因的影響。一個(gè)是國際國內的經(jīng)濟形勢都不太好或是回落,從而影響了重慶市旅游增長(cháng);二是由于受自然災害等外在環(huán)境影響,游客旅游的腳步受到大自然環(huán)境阻止;再有,就是重慶的旅游客運公司很多,差不多有100多家,市場(chǎng)砸價(jià)的無(wú)序競爭也越來(lái)越嚴重,這些多重因素都在給今年的旅游客運市場(chǎng)帶來(lái)嚴峻考驗。”2013年9月18日,當記者走進(jìn)重慶重點(diǎn)旅游客運公司--重慶旅景旅游汽車(chē)客運有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)旅景汽運),技安部經(jīng)理蔡世村這樣告訴記者。
 
    很顯然,外在的環(huán)境短時(shí)間內無(wú)法改變,也不是個(gè)人或企業(yè)所能左右,重慶旅景汽運唯有選擇的是加強內部實(shí)力,加強各種成本控制。其中,降低安全成本、減少燃油消耗、優(yōu)化車(chē)輛調度,就成為旅景汽運經(jīng)營(yíng)中不斷重點(diǎn)強化的內容。在這種情況下,大金龍“龍翼”系統幫了很大的忙。
 
    在旅景汽運看來(lái),大金龍“龍翼”智能管理系統,用起來(lái)很方便,功能內容也很豐富。從駕駛員的疲勞管理、智能車(chē)速管理控制,到油耗管理、車(chē)輛調度,都可以通過(guò)這個(gè)平臺得到完善優(yōu)化。不僅如此,這套實(shí)用價(jià)值很高的技術(shù)平臺,大金龍從去年開(kāi)始就作為標配系統裝載在每一輛大金龍車(chē)輛,在為用戶(hù)不斷創(chuàng )造更大價(jià)值的情況下,還在為用戶(hù)千方百計地節約各種投入成本、使用成本。
 
    于是,雖然重慶旅景汽運公司成立有點(diǎn)晚,于2012年8月1日才正式成立,但卻擁有了很好的起點(diǎn),在公司最先采購的20臺旅游客運車(chē)輛中,全部配備清一色的大金龍高檔旅游客車(chē),都裝有全國最先進(jìn)的智能管理系統--大金龍“龍翼”系統。
 
    據了解,在安全管理方面,旅景汽運每個(gè)月都會(huì )安排駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習培訓至少兩次,每周都有安全例會(huì )交流,所有這些會(huì )議資料也會(huì )攝像留檔,以不斷深化加強每一位駕駛員的安全意識,從安全人為影響方面切斷不安全因素。
 
    另一方面,在大金龍“龍翼”系統的幫助下,則可以更好遠程監控車(chē)輛運行狀態(tài)。蔡世村表示,“旅游客運車(chē)輛運行線(xiàn)路不固定,隨機性很強。跑出去的車(chē)輛夸張一點(diǎn)比喻就像是脫韁的野馬,自由的有點(diǎn)讓你干著(zhù)急。但有了‘龍翼’智能管理系統就不一樣,即便你坐在辦公室,都可以對車(chē)輛的所有運行狀態(tài)了解的一清二楚,你知道,司機什么時(shí)候開(kāi)門(mén),什么時(shí)候到了什么地方。在監控平臺上,駕駛員的每個(gè)駕駛行為都會(huì )被全程記錄,這讓整個(gè)車(chē)輛管理過(guò)程非常輕便簡(jiǎn)單。不僅如此,你還可以遠程控制,通過(guò)大金龍獨有的智能限速管理系統,對遠程車(chē)輛的車(chē)速進(jìn)行管理控制,控制在安全速度范圍內。這些方面都在很大程度上降低公司不必要的安全成本。”
 
    除此之外,作為技安部的主要負責人,油耗管理也是蔡世村非常重視的一方面,這也是他看中大金龍“龍翼”系統的一大理由。據了解,裝備“龍翼”系統的大金龍客車(chē)由于能更好改善駕駛員不規范操作行為,從而也大大提升車(chē)輛節油效果。從旅景汽運車(chē)輛運行結果初步統計看,49座10.5米車(chē)輛平均百公里可以節省1-2升油耗,按每輛車(chē)每年5-6萬(wàn)公里里程計算,20輛車(chē)一年60-72萬(wàn)公里,這樣的數字結果就相當可觀(guān),相當于是公司省下來(lái)的利潤。
 
    其實(shí),除了外在的高端科技亮點(diǎn)吸引外,大金龍自身內在的車(chē)輛表現也讓蔡世村備受好評。正所謂購車(chē)要選品牌,作為新成立的公司,選對車(chē)尤其重要,于是,在車(chē)輛選購中,重慶旅景汽車(chē)非常謹慎,“現在的游客都比較挑剔,除了服務(wù)要做好,車(chē)輛也要盡可能大氣舒適,游客才能更好滿(mǎn)足。大金龍車(chē)輛外觀(guān)就很大氣、時(shí)尚,車(chē)內空間又寬敞,乘坐起來(lái)很舒適,這些都吻合現在游客的車(chē)輛需求。”蔡世村表示,“旅游客運是目前公司收入的穩定來(lái)源,而這個(gè)穩定則需要有好的品牌做搭檔,有穩定的車(chē)輛性能做保證,有周到的服務(wù)做保障,讓一切可預算的經(jīng)營(yíng)成本在掌握之中,避免因車(chē)輛運營(yíng)中可能出現的故障率增多等問(wèn)題對這種穩定帶來(lái)影響。大金龍是個(gè)很好的選擇,更何況,大金龍車(chē)輛在重慶旅游市場(chǎng)占有率很高,口碑也好,車(chē)型也很全,從30座位到55座位都有,可以適應不同的客戶(hù)團體需求。”
 
    那么,重慶大大小小的旅游客運公司有100多家,如何在激烈競爭中取勝,蔡世村告訴記者,“其實(shí),服務(wù)就是公司的廣告,好的口碑取決于每一次的客戶(hù)服務(wù)細節表現。無(wú)論是車(chē)容車(chē)貌一定要整潔干凈,還是建立專(zhuān)業(yè)細致的服務(wù)流程,旅景汽車(chē)都緊密?chē)@著(zhù)客戶(hù)滿(mǎn)意度深化著(zhù)每一個(gè)服務(wù)細節,千方百計讓每位游客在溫馨舒適環(huán)境中旅游。為此,公司還建立客戶(hù)投訴制度,及時(shí)處理各種可能存在的不滿(mǎn)意表現。”
 
    未來(lái),旅景汽運希望能將公司管理、服務(wù)水準不斷完善,提升至行業(yè)一流水平,在重慶市旅游行業(yè)占據一定地位,楊帆前進(jìn)的旅景汽運正朝著(zhù)這個(gè)目標在不斷努力。大金龍“龍翼”系統的安全管控、精打細算,無(wú)疑將為旅景汽運實(shí)現目標再添一份科技力量。
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