2013年9月27日，全國交通運輸行業(yè)“金龍龍翼杯”機動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)技能競賽山西省選拔賽暨山西省機動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)技能競賽在長(cháng)治市拉開(kāi)序幕。來(lái)自山西省11個(gè)地級市的32名選手展開(kāi)了為期三天的激烈角逐，比賽于9月29日圓滿(mǎn)落幕。最終，晉中瑞達公交周帥、運城汽車(chē)公司周勇、侯馬運業(yè)有限公司安貴江分獲山西省選拔賽的冠亞季軍。

參賽選手和評委高度評價(jià)龍翼全國巡回體驗活動(dòng)

山西省運管局駕管科科長(cháng)翟曉東告訴記者，與往屆職業(yè)技能競賽不同，本屆“金龍龍翼杯”駕駛員大賽有許多亮點(diǎn)。

亮點(diǎn)一：應急處置  促安全

比賽分為理論知識考察和安全節能駕駛技能考核兩大部分。以往，安全節能駕駛技能考核部分只有安全駕駛技能考核和節能駕駛技能考核兩大項內容，而今年還加入了應急處置駕駛技能考察。應急處置考察內容包括行車(chē)中突然發(fā)生車(chē)起火，行車(chē)制動(dòng)裝置失效，轉向失控，左前輪爆胎，車(chē)輛側滑失控，前方道路塌方、山體滑坡、突遇大霧、雨雪等惡劣天氣情況的緊急處置。

翟曉東強調，“每個(gè)道路運輸機動(dòng)車(chē)駕駛員在實(shí)際駕駛過(guò)程中，都有可能會(huì )遇到需要應急處置的特殊情況。如果平時(shí)沒(méi)有充分的訓練和準備，那么一旦遇到突發(fā)狀況就會(huì )造成無(wú)法挽救的損失。因此對駕駛員進(jìn)行應急處置考察非常必要。”

大賽指定用車(chē)大金龍XMQ6129Y5吸引了裁判和選手的關(guān)注

 亮點(diǎn)二：龍翼平臺  保公正

記者此前也參加過(guò)節油駕駛比賽，比賽車(chē)輛的油耗通常都是通過(guò)人工測量的。但在“金龍龍翼杯”的現場(chǎng)，記者并未發(fā)現相關(guān)測量設備。原來(lái)，所有參賽選手的油耗情況都可以通過(guò)比賽指定用車(chē)大金龍XMQ6129Y5上安裝的龍翼平臺來(lái)獲取。不僅如此，就連參賽選手的比賽耗時(shí)、違規操作項目和數量也可以通過(guò)龍翼平臺實(shí)時(shí)監測。

山西省選拔賽總裁判陽(yáng)泉市道路運輸管理處總工王學(xué)忠表示：人工測量油耗等信息畢竟容易存在一定的誤差。為了確保比賽的準確公正，全部由大金龍提供的龍翼平臺來(lái)完成油耗統計，不僅保障了結果的公平精準性，同時(shí)大大節省了評判耗時(shí)，提高了賽事效率。

亮點(diǎn)三：“專(zhuān)業(yè)+科技“裁判 更嚴謹

在山西省選拔賽的比賽現場(chǎng)記者還發(fā)現了一個(gè)有趣的現象，就是裁判數量竟然達到了十余人。僅僅32名比賽選手的比賽卻配備了十多人的裁判團隊。足見(jiàn)山西賽區比賽的嚴謹性與公正性。

翟曉東告訴記者，這十余名裁判是通過(guò)社會(huì )公開(kāi)選拔擇優(yōu)錄用的，每名裁判都擁有豐富的道路運輸行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，以保障裁判的專(zhuān)業(yè)水準。大賽全程技術(shù)支持平臺龍翼系統作為賽場(chǎng)的“科技裁判”，搜集記錄客觀(guān)精準的比賽數據，為專(zhuān)業(yè)裁判做出公平公正的考評提供支持。記者通過(guò)實(shí)際跟蹤比賽車(chē)輛發(fā)現，每輛比賽車(chē)輛上均配有4名裁判和2名監督裁判的監督員，選手完成比賽后，現場(chǎng)還有裁判對比賽車(chē)輛的停車(chē)情況進(jìn)行測量。最后比賽結果要經(jīng)過(guò)隨車(chē)裁判、監督員、現場(chǎng)裁判和選手的四方確認簽字后才能最終匯總到成績(jì)統計處。

專(zhuān)業(yè)裁判態(tài)度嚴謹確保比賽的公正性

記者了解到，不少選手已經(jīng)是第三次參加全國交通運輸業(yè)機動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)技能競賽了，來(lái)自運城汽車(chē)公司的選手周勇就是其中之一。周勇表示，像“金龍龍翼杯”這樣的比賽應該持續舉辦下去，通過(guò)比賽不僅可以向其他駕駛員學(xué)習和分享駕駛、節油經(jīng)驗，不斷提高自己的駕駛技能，同時(shí)能近距離接觸大金龍龍翼這一國內領(lǐng)先的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，感受創(chuàng )新技術(shù)帶來(lái)的安全節能新體驗，對于提升自身技能水平，強化安全駕駛理念非常有幫助。