據介紹，這項研發(fā)項目已在2013年8月展開(kāi)，而總額近4000萬(wàn)港元，全由香港特區政府“創(chuàng )新科技基金”透過(guò)汽車(chē)零部件研發(fā)中心撥款及環(huán)保動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)有限公司贊助。
當天，香港生產(chǎn)力促進(jìn)局副總裁（科技發(fā)展）潘永生在新聞發(fā)布會(huì )上介紹計劃。他說(shuō)，這輛單層純電動(dòng)巴士將擁四大特點(diǎn)，包括車(chē)身輕、續航力強、智能化及本地化的設計。
潘永生解釋?zhuān)@輛純電動(dòng)巴士會(huì )用僅次于飛機級別的T6級鋁合金為車(chē)身主材料，并采用輕巧、高效率及無(wú)需配上變速器的永滋同步馬達，做法不但減低車(chē)身重量及耗電量，更可提升續航距離，巴士在4小時(shí)充滿(mǎn)電后將可行走300公里。
潘永生又說(shuō)，這輛純電動(dòng)巴士從整體設計，以至車(chē)輛的總控制系統等核心技術(shù)，都由香港專(zhuān)家研發(fā)，并根據香港的獨特駕駛環(huán)境及要求而設計，大大減低“水土不服”的風(fēng)險。
這輛“香港品牌”純電動(dòng)巴士將會(huì )于2015年首季進(jìn)行路面測試。
