為什么？

 

    交通擁堵催生商務(wù)通勤車(chē)

 

    伴隨汽車(chē)進(jìn)入百萬(wàn)時(shí)代，交通擁堵、尾氣污染、停車(chē)難等一系列問(wèn)題隨之產(chǎn)生。經(jīng)濟騰飛所帶來(lái)的交通和污染雙重問(wèn)題，困擾著(zhù)政府，也直接影響了市民的生活質(zhì)量。不僅是廈門(mén)，近幾年來(lái)，越來(lái)越多的城市面臨著(zhù)類(lèi)似的問(wèn)題。如何盡可能地改善環(huán)境和交通現狀？怎樣才能在保護環(huán)境的同時(shí)滿(mǎn)足市民的舒適出行需求？定制商務(wù)通勤車(chē)，是解決良方。

 

    所謂商務(wù)通勤車(chē)，是國內正在嘗試推廣的一種全新的通勤運營(yíng)模式，也是大金龍持續十個(gè)月研究探索的一個(gè)新的細分市場(chǎng)。該細分市場(chǎng)將涵蓋定制公交，商務(wù)快巴，寫(xiě)字樓通勤巴士等，其主要服務(wù)對象是白領(lǐng)、商務(wù)人士及私家車(chē)主，以其快捷舒適性著(zhù)稱(chēng)，一部商務(wù)通勤車(chē)能夠替代20-30部私家車(chē)在通勤時(shí)間的使用，可有效緩解擁堵、尾氣、停車(chē)等問(wèn)題，進(jìn)而緩解交通壓力。

 

    目前，北京在這方面走在了前列。到10月為止，北京定制公交已經(jīng)開(kāi)通或將要開(kāi)通的線(xiàn)路近30多條。定制公交模式在廈門(mén)也引起了關(guān)注，民革廈門(mén)市委宣調處的蘭嵐提出了廈門(mén)開(kāi)通定制公交的倡議，建議得到了民革廈門(mén)市委政協(xié)委員們的一致支持。

 

    怎么樣？

 

    一站直達，提供免費WIFI

 

    一人一座、一站直達、免費WIFI……與傳統公交相比，定制公交既舒適又便捷，因此票價(jià)比普通公交稍高，相較打車(chē)、自駕的費用更低更劃算。

 

    據介紹，商務(wù)通勤車(chē)一人一個(gè)座位，沒(méi)有過(guò)多的乘客，可以很好地解決車(chē)上擁擠問(wèn)題；行駛在公交專(zhuān)用道，提高了速度的同時(shí)也保證了安全；車(chē)上的免費WIFI等特色服務(wù)更具人性化，豐富了乘客上下班乘車(chē)旅程。

 

    怎么做？

 

    “拼公交”，主動(dòng)權給乘客

 

    即將試運行的“定制公交”，把主動(dòng)權完全交到了乘客手里。根據其他城市運作模式，市民可在定制公交運作平臺上提出自己的出行需求。招募乘客、預訂座位、在線(xiàn)支付等所有程序都在這個(gè)平臺上完成，根據約定的時(shí)間、地點(diǎn)、方向開(kāi)行商務(wù)班車(chē)。

 

    大金龍昨天已在官方網(wǎng)站（www.king-long.com.cn）和微博平臺推出針對定制商務(wù)通勤車(chē)的需求問(wèn)卷調查，并根據調查結果，視參與人員及線(xiàn)路情況于12月，適時(shí)推出為期1個(gè)月的免費商務(wù)通勤車(chē)乘坐體驗，為政府和相關(guān)運營(yíng)商未來(lái)開(kāi)通通勤班車(chē)提供強有力的數據支持。這一調查將持續至11月。

 

    接下來(lái)，大金龍將把相關(guān)調查數據及運營(yíng)經(jīng)驗作為范本，在全國推廣相應的商務(wù)通勤車(chē)產(chǎn)品和運營(yíng)服務(wù)模式。

 

    大金龍定制商務(wù)通勤體驗車(chē)采用純電動(dòng)

 

    記者了解到，在定制公交概念推出之前，類(lèi)似的運營(yíng)模式已經(jīng)出現，如廣州的樓巴，金龍產(chǎn)品就早已在樓巴市場(chǎng)中占領(lǐng)一席之地，積累了豐富的運營(yíng)經(jīng)驗，包括此次北京公交推出的定制公交，大金龍也有相關(guān)的車(chē)輛在線(xiàn)上運行。

 

    而此次金龍客車(chē)所推出針對通勤快車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品，更是大膽采用“以傳統柴油及燃氣產(chǎn)品為基礎，純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品為推廣主軸”的模式，計劃將純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品推廣到通勤快車(chē)市場(chǎng)。由于通勤快車(chē)的運營(yíng)時(shí)間相對集中，行駛里程也相對較短，純電動(dòng)客車(chē)完全能夠滿(mǎn)足要求。同時(shí)，電動(dòng)車(chē)真正做到了零排放，運行過(guò)程非常安靜，舒適性高。

 

    大金龍所生產(chǎn)的純電動(dòng)客車(chē)目前在上海通勤市場(chǎng)已取得良好運營(yíng)效果?；?ldquo;科技金龍”的發(fā)展理念指導，大金龍自主研發(fā)的“龍翼”車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技平臺，帶給乘客及運營(yíng)企業(yè)全新的車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技體驗，在不久的將來(lái)，乘客可以利用龍翼系統實(shí)現預定座位、在線(xiàn)支付、車(chē)輛定位等功能，并且可以在車(chē)上享受龍翼系統提供的娛樂(lè )功能。

 

    【他山之石】

 

    ■北京：2013年9月2日，定制公交平臺正式上線(xiàn)，首批推出24條商務(wù)巴士，價(jià)格從8元至32元不等。早上發(fā)車(chē)時(shí)間在6點(diǎn)至7點(diǎn)半之間，晚上發(fā)車(chē)時(shí)間在晚5點(diǎn)10分至6點(diǎn)半之間。

 

    ■青島：2013年8月15日，青島交運集團開(kāi)通定制公交線(xiàn)路，其一人一座、一站直達、線(xiàn)路靈活的服務(wù)模式，搭載無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、報紙雜志、礦泉水、醫藥包等人性化免費服務(wù)項目的豪華大巴，受到了上班族的熱烈追捧。