2013年，在國家節能減排的號召下，國內內燃機企業(yè)紛紛加大了天然氣發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)銷(xiāo)售。玉柴作為國內最早從事氣體燃料發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)的企業(yè)，其天然氣發(fā)動(dòng)機的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售一直走在行業(yè)前列。在技術(shù)、質(zhì)量和售后服務(wù)不斷升級的推動(dòng)下，玉柴氣體機持續走俏市場(chǎng)，今年1-9月，玉柴氣體機銷(xiāo)量達25000多臺，同比增長(cháng)超73%。

玉柴自1995年就開(kāi)始著(zhù)手天然氣發(fā)動(dòng)機的研發(fā)。隨著(zhù)國內天然氣汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，玉柴氣體發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品逐步投放市場(chǎng)，現在玉柴天然氣專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機覆蓋七個(gè)產(chǎn)品系列：YC6KN、YC6MKN、YC6LN、YC6GN、YC6JN、YC4GN、YC4DN，產(chǎn)品功率從120馬力到440馬力，可以滿(mǎn)足廣大用戶(hù)的重、中、輕型客車(chē)、卡車(chē)的動(dòng)力需求。

采用國際先進(jìn)的單點(diǎn)噴射燃氣控制系統（ESI），通過(guò)稀薄燃燒控制技術(shù)和氧化催化后處理技術(shù)，玉柴天然氣發(fā)動(dòng)機達到了國五排放標準，同時(shí)實(shí)現了較好的燃氣經(jīng)濟性。針對天然氣燃燒速度慢、熱負荷高等特點(diǎn)，玉柴燃氣發(fā)動(dòng)機在燃燒系統、冷卻系統、潤滑系統、空氣管理系統、點(diǎn)火系統等方面進(jìn)行了深入研究和專(zhuān)項開(kāi)發(fā)，有效提升了燃氣發(fā)動(dòng)機的可靠性。

此外，玉柴在產(chǎn)品優(yōu)化設計、三高標定、臺架試驗、整車(chē)試驗等方面進(jìn)行了全面而充分的驗證和考核，從而確保玉柴國五天然氣發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品卓越的市場(chǎng)競爭力。

市場(chǎng)才是產(chǎn)品質(zhì)量的試金石，用戶(hù)的聲音是對產(chǎn)品性能最好的注釋。北京公交集團新奧客運分公司經(jīng)理王南輝在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)到，“耗氣量少、服務(wù)及時(shí)，是我們選擇玉柴LNG發(fā)動(dòng)機的主要原因。”面對記者的采訪(fǎng)，綿陽(yáng)公交修理廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)鄧文斌向記者算了一筆賬，他說(shuō)，玉柴發(fā)動(dòng)機的平均節氣量為1-2方/百公里。一輛車(chē)一年下來(lái)至少要跑10多萬(wàn)公里，綿陽(yáng)當地的氣價(jià)大概是4元/方。按百公里節氣量最低值算，一輛車(chē)一年最少要為公司節省運營(yíng)成本4000元。

為了配合搭載玉柴YC6MK氣體機的聯(lián)合卡車(chē)推廣，玉柴浙江辦事處安排人員實(shí)地跟車(chē)對YC6MK氣體機氣耗進(jìn)行測試。測試結果表明，搭載YC6MK340N-40發(fā)動(dòng)機、載重29噸的聯(lián)合卡車(chē)奔跑在寧波北侖港至余姚市區，其百公里氣耗僅為34.93公斤，比競品低了將近3公斤。

除了氣耗低這個(gè)優(yōu)勢外，售后服務(wù)健全也是玉柴氣體機贏(yíng)得用戶(hù)認可的一個(gè)重要原因。玉柴氣體機在客車(chē)配套高達80%，基本覆蓋主流公交市場(chǎng)。公交車(chē)運營(yíng)有個(gè)顯著(zhù)的特點(diǎn)，既要考慮社會(huì )效益，也要顧及經(jīng)濟效益。公交壽命一般在6-8年，每一次因故障停運不僅會(huì )給公交公司造成經(jīng)濟損失、信譽(yù)降低，還給乘客出行增添不快。因此公交公司在考慮發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品質(zhì)量之外，特別注重發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)的售后服務(wù)響應能力，而玉柴在國內獨一無(wú)二的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )正好成了玉柴氣體機制勝市場(chǎng)的法寶。

玉柴氣體機在客車(chē)市場(chǎng)取得了不俗的成績(jì)，配套卡車(chē)的比例也在逐漸增加。其中，作為玉柴大馬力重機，YC6MK氣體機運用整體式缸蓋設計，振動(dòng)減少，噪音降低，其舒適性、可靠性得到大大提升，自投放市場(chǎng)一年多以來(lái)，已得到終端市場(chǎng)、主機廠(chǎng)和用戶(hù)及經(jīng)銷(xiāo)商的廣泛認可。目前，卡車(chē)配套YC6MK氣體機的量已超過(guò)柴油機。

目前，隨著(zhù)玉柴氣體機的走俏，玉柴加大馬力保障生產(chǎn)，僅玉柴股份的發(fā)動(dòng)機一廠(chǎng)今年前9個(gè)月就累計產(chǎn)出氣體發(fā)動(dòng)機11085臺，較去年同期增長(cháng)72.56%。