巴西汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )日前發(fā)布數據稱(chēng)，9月該國車(chē)市銷(xiāo)量同比反彈約7.6%，終止了3個(gè)月以來(lái)的連續滑坡趨勢。一年以來(lái)銷(xiāo)量持續下挫的江淮、奇瑞等中國車(chē)企縮減了同比跌幅。

整體止跌反彈

根據巴西全國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì )（Federao Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores，Fenabrave）的數據，巴西2013年9月份輕型車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量為293,961輛，去年9月份輕型車(chē)銷(xiāo)量277,581輛，今年同比增長(cháng)5.9%。

今年2、3月，巴西車(chē)市出現下降，4月開(kāi)始反彈，然而6月份則再度同比下滑11.1%，7月份同比下跌7.8%，8月份更是同比下滑22.9%，連續第三個(gè)月銷(xiāo)量同比下滑。到8月份，巴西車(chē)市還首次出現累計銷(xiāo)量同比下挫。

Fenabrave指出，車(chē)市滑坡的主要原因在于巴西宏觀(guān)經(jīng)濟增長(cháng)疲軟，消費者信心受挫，貸款購車(chē)成本提升。

輕型車(chē)概念覆蓋乘用車(chē)和輕型商用車(chē)。而如果計入重型卡客車(chē)，則巴西9月車(chē)市銷(xiāo)量為309,879輛，較2012年9月的288,079輛同比增長(cháng)7.6%。重型卡客車(chē)在巴西表現仍然強勁，9月份從10,498輛同比激增51.2%至15,918輛。

今年前三季度，巴西輕型車(chē)的新車(chē)累計銷(xiāo)量為2,638,378輛，去年同期則為2,666,809輛，今年同比下跌1.1%。整體車(chē)市累計銷(xiāo)量2,780,330輛，去年同期為2,789,054輛，今年同比下跌0.3%。雖然9月止跌反彈，但傳統上8月銷(xiāo)量高于9月，加上8月跌幅居高，累計銷(xiāo)量未能扭轉跌勢。

江淮跌幅收窄

江淮汽車(chē)9月份在巴西銷(xiāo)售了1,221輛汽車(chē)，包括乘用車(chē)和輕型商用車(chē)兩大類(lèi)型，所占市場(chǎng)份額達0.42%，在各車(chē)企中排名第15。相形之下，2012年9月江淮巴西銷(xiāo)量為1,267輛，所占市場(chǎng)份額為0.46%，在各車(chē)企中排名第14。江淮今年9月巴西銷(xiāo)量同比下跌3.6%。

雖然從數據上可以看出江淮9月在巴西仍然同比下滑，但和今年上半年兩位數同比跌幅相比，明顯有所改觀(guān)。

今年前三季度，江淮巴西累計銷(xiāo)量為12,899輛，占據市場(chǎng)份額0.49%，在各車(chē)企中排名第14位；2012年同期，江淮巴西銷(xiāo)量為14,809輛，所占市場(chǎng)份額為0.56%，在各車(chē)企中排名也是第14位。前9月江淮巴西銷(xiāo)量同比下滑12.9%。

值得一提的是，江淮9月巴西乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量1,208輛，雖然較去年的1,267輛（去年7月江淮只在巴西銷(xiāo)售了乘用車(chē)）同比下滑4.7%，市場(chǎng)份額也從0.59%跌為0.55%，但在各品牌銷(xiāo)量排名上，從第13名提升到第12名，將去年第12名的起亞甩到第13位。

前三季度江淮巴西乘用車(chē)銷(xiāo)量從14,809輛同比下降14.0%至12,733輛，市場(chǎng)份額從0.71%縮減為0.63%，而在排名上仍然從第13躍居第12，超過(guò)了起亞。

哈飛跌出商用車(chē)前20位

由于Fenabrave在車(chē)企品牌銷(xiāo)量列表中只列出前20位，之前長(cháng)期在巴西商用車(chē)銷(xiāo)量居于前20名的哈飛汽車(chē)從7月開(kāi)始跌出排行榜，Fenabrave未公布其8、9月單月銷(xiāo)量。

2013年7月，哈飛巴西銷(xiāo)量為234輛，該車(chē)企在巴西銷(xiāo)售車(chē)型均為輕型商用車(chē)，跌出巴西商用車(chē)市場(chǎng)前20。2012年7月份，哈飛巴西銷(xiāo)量為702輛，占據輕型商用車(chē)市場(chǎng)份額0.99%，在各車(chē)企中排名第14，占據輕型車(chē)市場(chǎng)份額0.20%，在各車(chē)企中排名第17。哈飛今年7月在巴西銷(xiāo)量同比暴跌66.7%，和6月份的69.3%接近。