按照這一戰略規劃，到2018年底，依托濰柴雄厚的研發(fā)實(shí)力，這一板塊將實(shí)現的目標是：揚柴年產(chǎn)40萬(wàn)臺輕型發(fā)動(dòng)機；亞星客車(chē)年銷(xiāo)量達到1.5萬(wàn)輛，重歸行業(yè)領(lǐng)先地位；特種車(chē)業(yè)務(wù)從環(huán)衛車(chē)向礦用車(chē)等多元市場(chǎng)拓展，銷(xiāo)量達到5000輛，躋身細分市場(chǎng)前列。

 

    集團將成全系列、全領(lǐng)域動(dòng)力提供商

 

    在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，山東重工·濰柴動(dòng)力向與會(huì )者展示了濰柴的產(chǎn)業(yè)布局：以動(dòng)力系統為核心，重型卡車(chē)、客車(chē)、游艇三條黃金產(chǎn)業(yè)鏈齊頭并進(jìn)。其中，由于有了揚柴的加入，濰柴動(dòng)力在輕型柴油機領(lǐng)域完善了自己的產(chǎn)品線(xiàn)，在發(fā)動(dòng)機板塊搭建起了高中低速并舉、排量涵蓋2~289升、功率覆蓋25~10000馬力的全系列產(chǎn)品平臺；由于亞星客車(chē)的加入，在中重型卡車(chē)、客車(chē)、工程機械、船艇、發(fā)電機組等領(lǐng)域已經(jīng)形成產(chǎn)品方陣，且在各細分市場(chǎng)占有舉足輕重的地位，使整個(gè)山東重工·濰柴動(dòng)力真正成為了全系列、全領(lǐng)域的動(dòng)力提供商。

 

    山東重工集團董事長(cháng)譚旭光在發(fā)布會(huì )上向現場(chǎng)包括山東重工·濰柴動(dòng)力各板塊員工以及大客戶(hù)、供應商、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商在內的3500名與會(huì )者介紹了濰柴的戰略愿景：以整車(chē)、整機為龍頭，以動(dòng)力系統為核心，成為全球領(lǐng)先、擁有核心技術(shù)、可持續發(fā)展的運輸和工業(yè)裝備國際化企業(yè)集團，向全球客戶(hù)提供全系列、全領(lǐng)域的綠色動(dòng)力系統，成為商用汽車(chē)和裝備制造領(lǐng)域的系統解決方案提供商。濰柴動(dòng)力也同時(shí)宣布，到“十二五”末，濰柴業(yè)務(wù)收入達到1800億元，至“十三五”末，業(yè)務(wù)收入達到3000億元，進(jìn)入世界500強。在這一戰略框架下，通過(guò)業(yè)務(wù)結構調整，整車(chē)整機的龍頭作用將進(jìn)一步增強，貢獻率為60%；國際市場(chǎng)收入貢獻率占30%，初步建立全球有利的市場(chǎng)平衡；后市場(chǎng)貢獻率10%，初步形成跨越經(jīng)濟周期的穩定結構。

 

    長(cháng)三角承載整車(chē)業(yè)務(wù)

 

    在介紹山東重工集團近幾年的發(fā)展時(shí)，譚旭光著(zhù)重強調了集團的綜合實(shí)力以及五大業(yè)務(wù)單元的競爭力——山東重工集團作為目前中國綜合實(shí)力較強的裝備制造業(yè)集團之一，多年來(lái)始終圍繞戰略方針，堅持產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)與資本運營(yíng)雙輪驅動(dòng)，加快國際化發(fā)展進(jìn)程，成功構筑起了動(dòng)力系統、商用汽車(chē)、工程機械、豪華游艇、金融與服務(wù)五大戰略業(yè)務(wù)單元，形成了車(chē)、船、機三條較為完整、富有競爭力的黃金產(chǎn)業(yè)鏈條，打造了國內裝備制造業(yè)獨一無(wú)二的競爭優(yōu)勢。

 

    在談到長(cháng)三角板塊時(shí)，譚旭光清晰闡釋了其內在的定義——在集團總體戰略布局中，以揚州、上海和杭州為代表的長(cháng)三角板塊，一直是集團整體業(yè)務(wù)的重要組成部分，是集團整車(chē)整機業(yè)務(wù)轉型升級的主要承載者。未來(lái)，在長(cháng)三角地區，將以揚州為中心，依托亞星客車(chē)、亞星商用車(chē)、盛達特種車(chē)三個(gè)公司，打造國內一流的客車(chē)、輕型商用車(chē)、特種車(chē)研發(fā)制造基地；依托揚柴動(dòng)力，打造擁有核心技術(shù)的全領(lǐng)域輕型發(fā)動(dòng)機研發(fā)制造基地。

 

    此外，以上海和杭州為中心，發(fā)揮其區位優(yōu)勢，打造成濰柴動(dòng)力的運營(yíng)管控、動(dòng)力與整車(chē)匹配研發(fā)以及CAE運算中心。山東重工·濰柴動(dòng)力在長(cháng)三角地區的戰略目標是：確保到2018年底，揚州地區各企業(yè)銷(xiāo)售收入突破100億元，真正成為百億級的整車(chē)、整機、小功率發(fā)動(dòng)機研發(fā)制造基地，為實(shí)現集團整體戰略目標做出更大的貢獻。

 

    顯然，在山東重工·濰柴動(dòng)力的長(cháng)三角戰略規劃中，投資10億元建成的揚州亞星汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園與揚州輕型發(fā)動(dòng)機工業(yè)園，將成為這一戰略構想的落腳點(diǎn)。據了解，剛剛落成的揚州亞星汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區，占地1000畝，總建筑面積30萬(wàn)平方米，裝備有全球先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)。

 

    雖然從銷(xiāo)售收入衡量，揚州地區板塊未來(lái)100億元的目標值在山東重工·濰柴動(dòng)力整體的戰略布局中并不是一個(gè)什么大數字，但應該看到的是，通過(guò)這一整合戰略，山東重工·濰柴動(dòng)力收獲的是兩個(gè)飽含國外先進(jìn)技術(shù)的平臺——德國戴姆勒奔馳技術(shù)客車(chē)的底蘊和意大利VM技術(shù)柴油機的精髓。而且在亞星客車(chē)并入濰柴的兩年時(shí)間里，憑借濰柴動(dòng)力總成的系統解決方案，其市場(chǎng)迅速破題，贏(yíng)得了客戶(hù)的認可，業(yè)績(jì)在短期內已迅速增長(cháng)。

 

    在構劃揚州板塊未來(lái)的戰略布局時(shí)，山東重工戰略總監錢(qián)誠特意強調，在今后五年中山東重工·濰柴動(dòng)力將投入35億元到新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，準備研發(fā)投產(chǎn)48款客車(chē)、10款全新特種車(chē)輛。

 

    維特斯達——重振亞星客車(chē)

 

    在長(cháng)三角戰略發(fā)布會(huì )上，亞星維特斯達——星8系列豪華高端客車(chē)炫目登場(chǎng)，濰柴大VAN歐系輕客也正式亮相。

 

    維特斯達YBL6128H集車(chē)身流動(dòng)的美感、飄逸的鳳眼、鳳翼造型、醒目的日間行車(chē)燈等于一身，其鋼化隱私玻璃和車(chē)頂隱藏式空調、整車(chē)無(wú)鉚釘強力粘貼、自動(dòng)感應亮燈、借鑒法拉第游艇的內飾設計和高檔座椅，均使該款大客車(chē)彰顯出豪華、舒適的理念。

 

    記者注意到，在此款高端客車(chē)上，搭載著(zhù)濰柴黃金動(dòng)力總成，實(shí)現了發(fā)動(dòng)機、變速器和車(chē)橋家族化的最佳匹配。為保證燃油經(jīng)濟性，該車(chē)設計了多功率省油開(kāi)關(guān)，可以根據載客量和路況動(dòng)態(tài)調整發(fā)動(dòng)機輸出功率，保持最佳油耗和動(dòng)力輸出。此外，電池恒溫扇的配置能有效降低風(fēng)扇無(wú)用功耗，比剛性風(fēng)扇綜合油耗降低2升/百公里。

 

    同時(shí)，亞星的獨創(chuàng )云計算車(chē)聯(lián)網(wǎng)客車(chē)運營(yíng)管理系統——“星云·智控”，讓維特斯達的運營(yíng)管理更為輕松高效。管理中心輕松實(shí)現調度管理、能耗管理、駕駛管理、運營(yíng)管理、機務(wù)管理，整車(chē)行駛狀態(tài)盡在掌控之中。此外，車(chē)前安裝主動(dòng)防撞系統，當車(chē)距小于安全距離時(shí)可實(shí)現自主制動(dòng)。智能門(mén)控系統，可在車(chē)門(mén)未關(guān)閉時(shí)限制發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)，保障乘客安全。

 

    在車(chē)身方面，維特斯達的車(chē)身骨架均采用進(jìn)口防腐蝕滲鋅方鋼，滲鋅方鋼的強度和防腐性能均優(yōu)于電泳方鋼，可實(shí)現整車(chē)保用20年。亞星專(zhuān)利進(jìn)口U型梁全承載車(chē)身骨架，吸能管柱防潰縮結構，以及整車(chē)大量采用的高強度復合材料和鋁合金材料，使得整車(chē)減重高達1噸，使整車(chē)的安全與節油能力進(jìn)一步提高。此外，維特斯達YBL6128H采用高性能阻燃填充材料，此填充材料在遇明火時(shí)只收縮不燃燒，從而使安全更有保障。

 

    另一款濰柴大VAN歐系輕客，是山東重工·濰柴動(dòng)力首次露面的大VAN輕客。大VAN以奔馳凌特為標桿，由國際專(zhuān)業(yè)設計公司韓國contech公司開(kāi)發(fā)。大VAN底盤(pán)由瑞典麥格納公司專(zhuān)業(yè)設計及調校，配備高強度承載輪胎，整車(chē)穩定性及承載能力超越同等輕客。近些年，歐系輕客的設計風(fēng)格在逐漸轎車(chē)化。大VAN融合了科技及創(chuàng )新理念的航空商務(wù)艙式設計，同時(shí)裝備了多功能方向盤(pán)、博世ESP電子穩定程序等舒適與安全性裝備。在動(dòng)力方面，大VAN搭載RA425型號發(fā)動(dòng)機，是濰柴從意大利VM引進(jìn)的一款全新高端清潔型柴油機，在動(dòng)力和節油上均優(yōu)于同級車(chē)型?，F階段，該款發(fā)動(dòng)機已經(jīng)達到歐Ⅳ和歐Ⅴ排放水平。據了解，2012年8月濰柴揚州公司正式啟動(dòng)大VAN項目，一期建成年產(chǎn)1萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)能規模，2～5年內將逐步建成5萬(wàn)～10萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)能規模。此次亮相的大VAN只有一款車(chē)型，中軸標準頂，軸距達到3668毫米。未來(lái)濰柴揚州公司還會(huì )在該平臺基礎上陸續推出短軸、長(cháng)軸、長(cháng)軸加長(cháng)等不同尺寸的車(chē)型以滿(mǎn)足不同客戶(hù)需求。

 

    據了解，揚州大VAN將于明年上市。根據其產(chǎn)品戰略規劃，豐富的產(chǎn)品矩陣將使濰柴揚州公司在輕客領(lǐng)域實(shí)現從低端貨運物流車(chē)到高端商務(wù)車(chē)、專(zhuān)用車(chē)的全面覆蓋，在3~5年時(shí)間內打造出一個(gè)具備一定市場(chǎng)競爭力的輕客品牌。

 

    揚州板塊對當地政府更具現實(shí)意義

 

    此次在山東重工·濰柴動(dòng)力長(cháng)三角戰略發(fā)布會(huì )上，還發(fā)表了由四叉星和四邊形邊框組成的全新標識，濰柴、亞星、豐泰三力聚合的新亞星，將以“鉆石”品質(zhì)，突顯全球化視野，開(kāi)創(chuàng )亞星客車(chē)的全新時(shí)代。

 

    在近幾年中國汽車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展的進(jìn)程中，亞星客車(chē)并沒(méi)有像其預期的那樣走出波瀾壯闊的業(yè)績(jì)，僅以3000輛左右的年產(chǎn)銷(xiāo)量居于大中型客車(chē)企業(yè)第二梯隊不顯眼的位置。揚州市委書(shū)記謝正義表示，2009年，濰柴動(dòng)力揚州柴油機公司成立，正式拉開(kāi)了揚州市與山東重工·濰柴動(dòng)力戰略合作的序幕；2011年，濰柴（揚州）亞星汽車(chē)公司成立，標志著(zhù)山東重工客車(chē)業(yè)務(wù)板塊在揚州的落地?？梢哉f(shuō)，從所形成的銷(xiāo)售收入增長(cháng)量來(lái)看，揚州業(yè)務(wù)板塊對于山東重工·濰柴動(dòng)力更多起到的是增添新業(yè)務(wù)、完善產(chǎn)業(yè)鏈的作用，而對于揚州當地政府而言，其盤(pán)活存量資產(chǎn)、期盼潛在增長(cháng)的意義更大。