常年在國內南方地區運營(yíng)的國產(chǎn)卡車(chē)絕大多數都安裝了淋水器，這種能夠緩解制動(dòng)系統熱衰減的土辦法誕生從上世紀90年代開(kāi)始流行，直到今天，它已經(jīng)成為國內卡車(chē)司機山區行車(chē)的“法寶”。今天這篇文章不是來(lái)討論淋水器的，而是它所存在的隱患。

國產(chǎn)卡車(chē)山區行車(chē)必備淋水器

常年以來(lái)，國產(chǎn)卡車(chē)制動(dòng)系統多數采用鼓式制動(dòng)，且僅有排氣制動(dòng)一項輔助制動(dòng)方式，但國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機的排氣制動(dòng)，誰(shuí)用誰(shuí)知道，效果不算太明顯，而山區行車(chē)多彎多坡，需頻繁制動(dòng)，但長(cháng)時(shí)間制動(dòng)產(chǎn)生的高溫會(huì )造成熱衰減從而造成剎車(chē)失靈釀成慘劇。淋水器的出現在一定程度上減少了熱衰減出現的機會(huì )，駕駛員可以根據實(shí)際情況持續向制動(dòng)鼓噴水以降低溫度。

使用淋水器的副作用就是在路上留下水痕

由于淋水的作用，在國內山區道路下坡路段上，卡車(chē)行車(chē)道始終會(huì )有兩條長(cháng)長(cháng)的水痕，其實(shí)在春夏季都還好，對其它車(chē)輛的影響不算太大。但一到秋冬季節，高海拔的山區上面這樣淋水造成的水痕就成了絕對的隱形殺手。溫度下降至冰點(diǎn)后，水痕會(huì )結冰，行駛在上面就如同在冰面行車(chē)一般，輪胎抓地力變小，很容易發(fā)生事故。

使用淋水器后如同冰面一樣的道路

小編2009年底跟車(chē)某進(jìn)口卡車(chē)長(cháng)途運轉，半夜經(jīng)過(guò)滬渝高速宜昌境內，由于處于山區，行車(chē)經(jīng)過(guò)多個(gè)隧道時(shí)，可以很清楚的看見(jiàn)隧道里的路面全是卡車(chē)淋水造成的水跡，燈光照上去跟冰面幾乎沒(méi)有區別。在這樣的路段行駛，司機師傅一直使用排氣制動(dòng)降低車(chē)速，勿猛打方向，平穩下坡才是保證行車(chē)安全的要素。

如果將國內普遍的卡車(chē)淋水放到歐洲發(fā)達國家又將會(huì )是怎樣一個(gè)情況呢？答案絕對是嚴禁使用。因為淋水會(huì )嚴重威脅到他人的行車(chē)安全，本來(lái)歐洲的冬季就冷，假設還有卡車(chē)淋水這種土辦法在路面上撒水造成結冰，說(shuō)嚴重點(diǎn)這個(gè)可以算謀殺罪了。

國內由于卡車(chē)的制動(dòng)輔助欠缺，雖然加裝淋水器已經(jīng)算是對車(chē)輛改型，但相關(guān)部門(mén)還是基本上默許這樣的方式，從南方地區高速及省道路邊生意不斷檔的加水站就能說(shuō)明這個(gè)方法有多受?chē)鴥人緳C的歡迎。

新車(chē)購買(mǎi)第一件事：加裝淋水器

新車(chē)加裝淋水器今年6月網(wǎng)友“湘西人”在重慶購買(mǎi)杰獅接上掛車(chē)后就馬上去一家本地較為著(zhù)名的淋水器廠(chǎng)加裝淋水裝置，價(jià)格2千多。8月底小編跟他的車(chē)去廣西，一路上都是山路，除了使用杰獅自帶的排氣制動(dòng)外，使用淋水器的頻率也不少。從經(jīng)常停車(chē)加水來(lái)看，這樣的土辦法其實(shí)挺費心的，不僅要擔心水罐里的水量是否夠用，還要擔心淋水工作是否正常。什么時(shí)候國內的卡車(chē)才能告別淋水器呢？

淘汰淋水器方法很簡(jiǎn)單 但路途很漫長(cháng)

如果從解決方法來(lái)說(shuō)，要淘汰淋水器很簡(jiǎn)單，那就是普及液力緩速器。在歐洲，重型卡車(chē)與大型客車(chē)基本上都裝有液力緩速器，但是由于價(jià)格昂貴，國產(chǎn)卡車(chē)很少有加裝液力緩速器。普通液力緩速器的價(jià)格約為3萬(wàn)左右，而國產(chǎn)重型車(chē)售價(jià)普遍售價(jià)在30萬(wàn)左右，緩速器價(jià)格是車(chē)價(jià)的1/10，對于國內絕大部分都是私人卡車(chē)經(jīng)營(yíng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格他們很難接受。

在今后很長(cháng)一段時(shí)間內，淋水器還是國產(chǎn)卡車(chē)輔助制動(dòng)的首選

對于液力緩速器來(lái)說(shuō)，它的重量比淋水器更輕，且不會(huì )讓制動(dòng)系統產(chǎn)生高溫，是重型卡車(chē)很好的輔助制動(dòng)方式。而從政策上來(lái)說(shuō)，國家應該支持卡車(chē)安裝液力緩速器并給與補貼，但是在國內，現實(shí)的狀況大家都清楚，這個(gè)想法只能是個(gè)夢(mèng)。

編后語(yǔ)：

很多卡車(chē)司機或多或少都已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)液力緩速器，也知道它對于輔助制動(dòng)的好處，但高昂的價(jià)格讓本來(lái)就混亂市場(chǎng)中生存的卡車(chē)司機望而卻步，畢竟幾萬(wàn)塊對于國內司機群體來(lái)說(shuō)不是小數目，每月的貸款就已經(jīng)很有壓力了。

作為卡車(chē)生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，國內企業(yè)還沒(méi)有要主動(dòng)安裝液力緩速器的意識，仍由用戶(hù)私自加裝淋水器。如果在出廠(chǎng)就能配備液力緩速器，給用戶(hù)更多的選擇，小編認為，雖然不會(huì )加快淋水器被終結的時(shí)間，但是會(huì )讓更多用戶(hù)親身接觸到液力緩速器，增加更多了解。雖然在今后很長(cháng)一段時(shí)間內，淋水器依然會(huì )是國產(chǎn)卡車(chē)輔助制動(dòng)的首選，但隨著(zhù)人們認識的進(jìn)步與技術(shù)的發(fā)展，液力緩速器終將成為國內主流的輔助制動(dòng)系統，那時(shí)候就是淋水器被徹底終結的時(shí)候。