創(chuàng )新結碩果 引領(lǐng)行業(yè)潮流
江蘇常隆客車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"常隆客車(chē)")自主創(chuàng )新的純電動(dòng)車(chē)就是這樣一款集"安全+節能+環(huán)保"為一體的客車(chē)產(chǎn)品.
作為國內最早研發(fā)純電動(dòng)客車(chē)并投入示范運行的客車(chē)制造企業(yè),常隆客車(chē)十年來(lái)先后投入數億元的資金持續自主創(chuàng )新,其研發(fā)的純電動(dòng)車(chē)集 成了電池型電動(dòng)客車(chē)的技術(shù)優(yōu)點(diǎn),與國內同類(lèi)電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品相比具有電池壽命長(cháng)、動(dòng)力性能好、制動(dòng)能量回收率高和行駛里程長(cháng)等特點(diǎn),完全適應現代城市公交的需 求.其卓越性能已被國內外廣泛認同,已有大批純電動(dòng)客車(chē)在濟南、青島、上海等多城市示范運行,并取得成功.
深圳千里行 實(shí)力大檢測
2011年,常隆純電動(dòng)客車(chē)在第十二屆高交會(huì )9號館江蘇展團高調亮相,并于會(huì )后首次在深圳公交線(xiàn)路進(jìn)行試驗運行,檢測其真正的實(shí)力.根據各種數據檢測表明,常隆純電動(dòng)客車(chē)在運行期間沒(méi)有出現任何事故和故障,質(zhì)量十分可靠.
此次深圳試運行選擇的是深圳道路較復雜的公交線(xiàn)路,全長(cháng)20多公里,每天運行10多個(gè)小時(shí),持續運行里程達到160—180公里.在試驗運行近半個(gè)月時(shí)間里,相關(guān)人員每天對運行數據進(jìn)行檢測,從運行的實(shí)際效果分析,其產(chǎn)品的質(zhì)量和性能超出同類(lèi)產(chǎn)品,真正實(shí)現零排放和零故障率,因此受到深圳市有關(guān)部門(mén)的高度評價(jià).
這是常隆純電動(dòng)客車(chē)在濟南、青島、上海運行成功后,首次在深圳進(jìn)行試運行.雖然所運行的路線(xiàn)比較復雜,但客車(chē)的平穩性,舒適性好,車(chē)內基本無(wú)噪音,每公里耗電最高為1.17度,基本達到深圳公交的技術(shù)標準和要求.
此次在深圳試運行的純電動(dòng)客車(chē),是常隆客車(chē)新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品,該產(chǎn)品在電池、電機和電子管理系統進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng )新,使產(chǎn)品的品質(zhì)得到進(jìn)一 步優(yōu)化,尤其在電池的一致性上得到很大的提高,保證了車(chē)輛在行駛中安全無(wú)故障.有關(guān)人士評價(jià)認為,由于常隆純電動(dòng)客車(chē)在電池、電機和電控管理系統技術(shù)進(jìn)行 變革,技術(shù)已經(jīng)成熟.尤其是該款產(chǎn)品選用磷酸鐵鋰電池組、大電流設備采用三級絕緣及CAN總線(xiàn)先進(jìn)技術(shù),大大提高客車(chē)的安全性、可靠性和穩定性.
一份耕耘,一份收獲;十年創(chuàng )新,終結碩果.自2009年以來(lái),常隆純電動(dòng)在上海示范運行得到充分體現,首次故障里程達到5000公里以上,得到上海建交委的首肯.據介紹,常隆純電動(dòng)客車(chē)近期還將在部分城市進(jìn)行示范運行,一些城市公交公司對常隆純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品給予高度關(guān)注和積極評價(jià).
目前常隆純電動(dòng)客車(chē)的銷(xiāo)量已達到近百輛.相信在不久的將來(lái),在深圳的道路上也將奔馳著(zhù)綠色、環(huán)保的常隆電動(dòng)客車(chē).
