“2013中國國際保安裝備技術(shù)產(chǎn)品博覽會(huì )暨保安裝備技術(shù)論壇”于11月20至22日在中國國際展覽中心盛大舉行。江淮星銳與廣州寶龍集團聯(lián)袂打造的新一代星銳防彈運鈔車(chē)在這次博覽會(huì )上正式亮相。“基于星銳520戰略，堅持以承諾傳遞信心，新一代星銳防彈運鈔車(chē)三大顯著(zhù)優(yōu)勢是‘星服務(wù)、星底盤(pán)、星防護’。其中，‘星服務(wù)’、‘星底盤(pán)’來(lái)自于江淮星銳的自有優(yōu)勢，將給運鈔車(chē)客戶(hù)帶來(lái)前所未有的服務(wù)體驗和價(jià)值體驗。”安徽江淮汽車(chē)股份有限公司乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理助理秦續俊和廣州寶龍防彈車(chē)有限公司總裁王明方接受中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)這樣說(shuō)。

　　新一代星銳防彈運鈔車(chē)

　　新一代星銳防彈運鈔車(chē)

　　新一代星銳防彈運鈔車(chē)

 

　　"漂亮女兒總要找個(gè)好婆家"

 

　　在談到當初怎么會(huì )選擇與江淮星銳合作打造新一代防彈運鈔車(chē)，廣州寶龍防彈車(chē)有限公司總裁王明方用這樣一句話(huà)來(lái)形容““漂亮的女兒總得找個(gè)好婆家”。

 

　　王明方介紹：中國的運鈔車(chē)行業(yè)分三個(gè)階段：第一個(gè)階段是從1994年開(kāi)始中國自己生產(chǎn)運鈔車(chē)，當時(shí)采用的底盤(pán)是金杯海獅和五十鈴兩種，這也是第一代防彈運鈔車(chē)。但是投放市場(chǎng)之后，發(fā)現許多弊病，諸如正面撞擊不達標、門(mén)下垂、載重量不夠等問(wèn)題。逐漸這兩種底盤(pán)被淘汰。之后1999年-2002年，第二代防彈運鈔車(chē)以福特全順為基礎進(jìn)行改裝。而寶龍和江淮星銳合作打造新一代防彈運鈔車(chē)被稱(chēng)為第三代防彈運鈔車(chē)。用這款底盤(pán)改裝，直接扭轉前十幾年防彈運鈔車(chē)天生的弊端?？梢哉f(shuō)，普通面包車(chē)改防彈車(chē)的問(wèn)題全部都迎刃而解了。

 

　　運鈔車(chē)作為一個(gè)客戶(hù)面較窄的特種車(chē)，市場(chǎng)規模小，競爭程度高，從2001年到現在，運鈔車(chē)利潤嚴重縮水。一些中、小企業(yè)的運鈔車(chē)產(chǎn)品，在不同程度上存在著(zhù)諸多的質(zhì)量弊端。我國的運鈔車(chē)行業(yè)還存在著(zhù)不同程度的高端產(chǎn)品開(kāi)發(fā)實(shí)力上的不足，國內市場(chǎng)也存在高端產(chǎn)品有效需求不足的現象。再加上運鈔車(chē)行業(yè)的特殊性，因此，產(chǎn)品品質(zhì)實(shí)力和售后服務(wù)成為運鈔車(chē)終端消費選擇運鈔車(chē)最看重的兩大關(guān)鍵指標。

　　新一代星銳防彈運鈔車(chē)

 

　　所以說(shuō)，寶龍選擇與江淮星銳合作，不是一廂情愿。江淮當初對中國防彈運鈔車(chē)的各個(gè)改裝廠(chǎng)都經(jīng)過(guò)了詳細的考察。最終認為寶龍技術(shù)實(shí)力最強，市場(chǎng)影響力最大。而寶龍選擇江淮，是因為江淮底盤(pán)具有高一檔的變速器、高傳動(dòng)的1.9T柴油發(fā)動(dòng)機、高強度的激光焊接，還有支持主要總成件的5年20萬(wàn)公里全球最長(cháng)質(zhì)保承諾。“正因為星銳底盤(pán)具有“三高一長(cháng)”的優(yōu)勢，所以我們選擇了江淮星銳進(jìn)行合作，還是那句話(huà)，一個(gè)漂亮的女兒總得找個(gè)好婆家。”