早在2013年9月17日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委聯(lián)合出臺《關(guān)于繼續開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應用工作的通知》。本次政策擴大了純電動(dòng)客車(chē)的補貼范圍，6米以上10米以下的中、輕型客車(chē)也將獲得巨額補貼，其中6≤L<8米的純電動(dòng)客車(chē)補貼30萬(wàn)元，8≤L<10米的純電動(dòng)客車(chē)補貼40萬(wàn)元，10米以上純電動(dòng)客車(chē)補貼50萬(wàn)元。對比“十城千輛”政策，純電動(dòng)客車(chē)補貼超預期說(shuō)明中央仍將一如既往的支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向純電動(dòng)方向發(fā)展?！锻ㄖ访鞔_指出，政府機關(guān)、公共機構等領(lǐng)域車(chē)輛采購要向新能源汽車(chē)傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于30%。隨著(zhù)相關(guān)政策的逐步實(shí)施，新能源公務(wù)車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)一輪發(fā)展高潮，高品質(zhì)的新能源公務(wù)車(chē)產(chǎn)品將有很大的市場(chǎng)空間。

 

　　公務(wù)車(chē)作為政府用車(chē)，經(jīng)常出現在各種公眾場(chǎng)合，對社會(huì )大眾、企事業(yè)單位有極大的示范帶動(dòng)作用。安凱純電動(dòng)公務(wù)車(chē)項目入選國家科技支撐計劃，將極大的推動(dòng)中國新能源公務(wù)車(chē)的發(fā)展，對中國大氣污染治理，節能減排工程產(chǎn)生積極的正面作用。

 

　　安凱客車(chē)長(cháng)期以來(lái)一直致力于純電動(dòng)中型公務(wù)客車(chē)研發(fā)和商業(yè)化。早在2008年，安凱推出寶斯通高端公（商）務(wù)客車(chē)之后，就同步開(kāi)展了該車(chē)型的純電動(dòng)版研發(fā)和生產(chǎn)，并成功服務(wù)大連達沃斯論壇、上海世博會(huì )等國際會(huì )議，運行表現良好，得到了國內外與會(huì )嘉賓的高度評價(jià)。此次研發(fā)的純電動(dòng)中型公務(wù)客車(chē)將采用電動(dòng)化專(zhuān)用底盤(pán)和輕量化車(chē)身技術(shù)，產(chǎn)品性能達到傳統公務(wù)客車(chē)水平。項目將重點(diǎn)尋求在一體化集中決策型整車(chē)控制系統、高能量高安全鋰離子電池、基于PHM（故障預警和健康管理）模型的電池管理系統以及高密度高速永磁同步電機系統等關(guān)鍵部件上的突破，實(shí)現整車(chē)可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟性和舒適性等綜合性能提升。整車(chē)最高車(chē)速將達到100km/h，一次充電續駛里程≥350km（等速90km/h），動(dòng)力較以往產(chǎn)品有很大幅度提升，各項性能指標完全可以達到傳統中型公務(wù)客車(chē)水平。

 

　　項目實(shí)施可建立國際領(lǐng)先且規范化的純電動(dòng)中型公務(wù)客車(chē)研發(fā)流程及技術(shù)標準，提升電動(dòng)客車(chē)國際競爭力；并在國內外政府、企事業(yè)單位等公務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行規?；痉锻茝V，通過(guò)政府部門(mén)的示范效應，在節能減排、保護環(huán)境方面作表率，有助于帶動(dòng)新能源汽車(chē)在全社會(huì )各領(lǐng)域大規模廣泛應用。