11月26日，2014中國卡車(chē)年度車(chē)型評選結果在北京裕龍國際酒店揭曉，并舉行頒獎典禮。全程參與并見(jiàn)證評選過(guò)程的專(zhuān)家評委都悉數到場(chǎng)。

本次評選結果包括年度微型車(chē)、年度輕型車(chē)、年度重型載貨車(chē)、年度國產(chǎn)牽引車(chē)、年度進(jìn)口牽引車(chē)，分別由時(shí)代馭菱（BJ1032V5JV5-X1）、時(shí)代康瑞H3（BJ1043V9JEA-N1）、凱普特XL（DFA1130L15D7）、廣汽日野700系列6×4牽引車(chē)、沃爾沃 FH480獲得。此外，南京依維柯超越C500（NJ1131ZNDDWZ）和東風(fēng)股份凱普特N300（EQ1040S9BDD）也獲得了獎項。

已成功舉辦七屆的中國卡車(chē)年度車(chē)型評選在中國汽車(chē)工程研究院的技術(shù)專(zhuān)家、中國工程院院士、研究所高級研究員、大學(xué)教授、汽車(chē)業(yè)界權威專(zhuān)家、學(xué)者和物流公司高層組成的評審團參評下，已經(jīng)成為國內商用車(chē)行業(yè)里具有較大品牌影響力和較強市場(chǎng)引導力的重要風(fēng)向標。這個(gè)評選平臺的基本戰略目標，是通過(guò)專(zhuān)業(yè)且公開(kāi)、公正的評選，肯定優(yōu)秀的卡車(chē)產(chǎn)品、幫助優(yōu)秀產(chǎn)品獲得公正的市場(chǎng)評價(jià)，并依據科學(xué)嚴密的測試數據和專(zhuān)家專(zhuān)業(yè)觀(guān)點(diǎn)，指出產(chǎn)品存在的不足，敦促其技術(shù)提高，最終實(shí)現共同進(jìn)步。

主辦單位《中國汽車(chē)報》社社長(cháng)李慶文表示，評選的最終目的是著(zhù)眼于行業(yè)發(fā)展，將存在的問(wèn)題反饋給企業(yè)，推動(dòng)企業(yè)品牌發(fā)展。同時(shí)李慶文也強調，評選過(guò)程公開(kāi)、公平、公正，但評選機制仍需進(jìn)一步細化，只有通過(guò)不斷完善來(lái)推動(dòng)評選的權威性，才能使評選更好地推進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

中國汽研檢測中心副主任兼整車(chē)試驗研究部部長(cháng)阮廷勇表示，今年的評選標準在新制標準基礎上有所修訂，他們還會(huì )根據今年的測試過(guò)程進(jìn)行進(jìn)一步調整，并吸收企業(yè)的相關(guān)建議，力圖以更加科學(xué)的測評標準來(lái)為企業(yè)把關(guān)。參與評選的各位專(zhuān)家針對評選也都為評選獻計獻策，他們認為，評選不斷完善是對企業(yè)負責，更利于行業(yè)發(fā)展。

2013年在商用車(chē)國四排放新標準和綠色環(huán)保的發(fā)展背景下，商用車(chē)的排放技術(shù)升級成為企業(yè)研發(fā)重點(diǎn)，節能、環(huán)保已經(jīng)成為考量企業(yè)技術(shù)實(shí)力的重要標準。2014中國卡車(chē)年度車(chē)型評選也根據這一變化設置了“年度節能車(chē)型”獎項，意在鼓勵參評企業(yè)向發(fā)展節能環(huán)保產(chǎn)品不斷推進(jìn)，實(shí)現產(chǎn)品“綠色升級”。最終，這一獎項由東風(fēng)股份凱普特N300（EQ1040S9BDD）斬獲。

各參評企業(yè)紛紛表示，通過(guò)此次評選看到了企業(yè)間，尤其是與國際品牌之間的差距，在技術(shù)研發(fā)、零件配套、產(chǎn)品質(zhì)量等方面都還有提升空間。通過(guò)現場(chǎng)科學(xué)檢測和權威專(zhuān)家親自指點(diǎn)，不僅讓企業(yè)認識到產(chǎn)品存在的不足，同時(shí)，通過(guò)這個(gè)平臺，更促進(jìn)了企業(yè)間相互交流學(xué)習?？嗑殐裙?、自我提升已經(jīng)成為各企業(yè)下一步的發(fā)展計劃。評選的積極意義得到了參與企業(yè)的肯定。