小客車(chē)指標搖號現場(chǎng)
24個(gè)月仍搖不中者中簽率將增加一倍
昨天，《北京市小客車(chē)數量調控暫行規定實(shí)施細則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《細則》）2013年修訂版正式公布。從明年開(kāi)始，北京市小客車(chē)搖號將正式改為每?jì)蓚€(gè)月一次。備受關(guān)注的久搖不中者增加中簽率規則也同時(shí)公布，24個(gè)月不中者為基準中簽率，25至36個(gè)月不中的，中簽率增至基準率的2倍，36個(gè)月還未搖中的，中簽率增至3倍。
政策概覽
普通車(chē)指標將逐年遞減
根據北京市相關(guān)政策，到2017年，北京機動(dòng)車(chē)保有量在600萬(wàn)輛以?xún)?。就此《細則》規定，從明年起至2017年，本市增量小客車(chē)指標額度共60萬(wàn)個(gè)。年度配置指標總量由24萬(wàn)個(gè)減少到15萬(wàn)個(gè)。
在60萬(wàn)輛中，43萬(wàn)個(gè)是普通小客車(chē)指標，17萬(wàn)個(gè)為北京市示范應用新能源小客車(chē)指標。但是，這些指標并不是平均分配到4年中，17萬(wàn)新能源車(chē)逐年按2萬(wàn)、3萬(wàn)、6萬(wàn)、6萬(wàn)的漸進(jìn)式發(fā)展，相應的，43萬(wàn)輛普通小客車(chē)分別以13萬(wàn)、12萬(wàn)、9萬(wàn)、9萬(wàn)遞減。
《細則》明確，在明年的13萬(wàn)普通小客車(chē)指標中，個(gè)人占88%，與往年持平。單位占6%，同比下降2%。運營(yíng)車(chē)輛占比提至6%，同比增加2%。北京市交通委表示，增加運營(yíng)車(chē)輛占比，旨在保證汽車(chē)租賃業(yè)、駕校教練車(chē)、出租車(chē)等公共服務(wù)領(lǐng)域車(chē)輛增長(cháng)需要。
另外，明年2萬(wàn)輛新能源小客車(chē)指標，則按個(gè)人和單位(包括運營(yíng)車(chē))各占50%的比例分配。以后每年度的指標分配，根據需求狀況進(jìn)行調整。
重要變化
中簽概率按年份倍增
《細則》明確，根據個(gè)人參加搖號的累計次數設置階梯中簽率。累計參加搖號24次（含）以?xún)任粗泻灥?，中簽率為當期基準中簽率；累計參加搖號25次至36次未中簽的，中簽率升為當期基準中簽率的2倍；累計參加搖號37次至48次未中簽的，中簽率自動(dòng)升為當期基準中簽率的3倍，以此類(lèi)推。
以明年2月的首次搖號為例，目前，第一階梯的（24次以?xún)龋┑纳暾堈哒?45萬(wàn)人，第二階梯（25次－36次）的申請者為39萬(wàn)人，第三階梯（37次以上）的為2.5萬(wàn)人。他們各自的中簽率分別為0.8%、1.6%、2.4%。數字隨著(zhù)申請者增減發(fā)生變化。隨著(zhù)搖號年份的增加，階梯中簽率的檔位也會(huì )相應增加。
北京市交通委委員容軍表示，正在著(zhù)手升級改造小客車(chē)搖號系統，充分考慮透明化。公布每一階梯的申請人數、基準中簽率、每個(gè)階梯的中簽率以及計算公式等信息。
基準中簽率=當期指標數/(24個(gè)月以下未中簽者+25至36個(gè)月未中簽者×2+37個(gè)月以上未中簽者×3)
殘疾人中簽率再加倍
據了解，2011年公安部文件規定，右下肢、雙下肢缺失或者喪失運動(dòng)功能，但能夠自主坐立的殘疾人，可申請殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)準駕車(chē)型的機動(dòng)車(chē)駕駛證。目前，本市擁有C5駕照的殘疾人約1000人。
但該政策剛實(shí)施不到一年，北京就開(kāi)始搖號政策。為照顧這部分殘疾人的用車(chē)需求，新政將他們的中簽幾率提高一個(gè)檔?！都殑t》提出，持有有效殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)準駕車(chē)型駕駛證（C5）的申請人，中簽率將比普通申請人高出一個(gè)階梯，首次申請搖號中簽率即自動(dòng)升為當期基準中簽率的2倍。
新能源車(chē)單設搖號池
《細則》要求，設立單獨的搖號池配置新能源小客車(chē)指標。個(gè)人申請條件與申請普通指標的條件一致，即個(gè)人需滿(mǎn)足社保、納稅5年等條件。若申請數量少于當期新能源小客車(chē)指標配額，直接配置。若申請數量超過(guò)當期示范應用新能源小客車(chē)指標配額，搖號配置。
北京市科委新能源與新材料處處長(cháng)許心超表示，企業(yè)申請小客車(chē)，在稅收達標的基礎上，年度申請編碼總數不得超過(guò)8個(gè)，但申請新能源小客車(chē)指標，申請編碼總數不受限制。
盜搶車(chē)無(wú)需再次搖號
對于久被詬病的被盜車(chē)仍需搖號的規定，《細則》做出改變，正常登記的小客車(chē)若被盜，公安機關(guān)立案滿(mǎn)12個(gè)月后仍未追回，并已在公安機關(guān)車(chē)輛管理系統登記被盜搶狀態(tài)的，可在此后6個(gè)月內申請小客車(chē)指標。逾期未提出申請的，視為自動(dòng)放棄指標申請。
單位或個(gè)人在申請指標時(shí)須承諾：被盜搶小客車(chē)若被找回，已取得指標尚未使用的，可選擇放棄小客車(chē)指標或者放棄已找回車(chē)輛；已使用指標購置車(chē)輛的，應放棄被找回車(chē)輛。被放棄的小客車(chē)在出售或者報廢后不產(chǎn)生更新指標。
提示
純電動(dòng)車(chē)需在目錄內購買(mǎi)
目前市場(chǎng)上能看到的個(gè)人純電動(dòng)汽車(chē)，只有幾款，包括福田迷迪純電動(dòng)車(chē)、長(cháng)安E30純電動(dòng)車(chē)和北汽E150純電動(dòng)車(chē)。如果這些車(chē)型市民都不喜歡，想買(mǎi)其它品牌的純電動(dòng)汽車(chē)，能不能參與搖號，并得到政府補貼？
市科委新能源與新材料處處長(cháng)許心超表示，憑示范應用新能源小客車(chē)指標，只能購買(mǎi)列入《北京市示范應用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》中的純電驅動(dòng)小客車(chē)。
之所以設置目錄，首先因為新能源車(chē)尚處于起步階段，設置目錄和標準可以保證車(chē)輛生產(chǎn)的質(zhì)量，讓消費者使用放心。目錄會(huì )向所有符合條件的企業(yè)開(kāi)放，只要企業(yè)符合目錄設置的標準都可以進(jìn)入，當然也不排除進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)。另外，該目錄將每季度進(jìn)行一次更新。
電動(dòng)車(chē)搖號先有充電設備
許心超表示，在參與新能源車(chē)的購車(chē)搖號時(shí)，系統的顯示屏會(huì )有相應的提示，比如目錄里提供的車(chē)型，家中是否具備充電條件，以及購買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)后不可以再買(mǎi)普通的燃油車(chē)。
如何判斷家中是否具有充電條件呢？充電主要有三種方式，第一種是普通的插座，但需要8小時(shí)能充滿(mǎn)，設置充電樁可以在6小時(shí)內充滿(mǎn)，最快的是快充裝置，半小時(shí)內就可以?？斐溲b置成本非常昂貴，是用在公共場(chǎng)所，供車(chē)主急用。
家用的是插座和充電樁。購車(chē)者可以先自行進(jìn)行判斷。購買(mǎi)車(chē)時(shí)4S店的工作人員也會(huì )上門(mén)查看，幫助車(chē)主判斷是否具有充電條件。具備充電條件才能售賣(mài)。
為了避免4S店作假，政府部門(mén)對汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商設置了退出和準入機制，一旦發(fā)現有為售賣(mài)車(chē)輛而作假的行為，政府將會(huì )令其退出。
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