2012年2月22日，星馬汽車(chē)公告稱(chēng)，公司擬募資19.7億元投資年產(chǎn)3萬(wàn)臺重型載貨汽車(chē)項目和年產(chǎn)5萬(wàn)臺重型車(chē)發(fā)動(dòng)機項目，兩個(gè)項目的實(shí)施主體均為華菱汽車(chē)。
2月22日，星馬汽車(chē)證券部工作人員對記者表示，年產(chǎn)3萬(wàn)臺重型載貨汽車(chē)項目即年產(chǎn)3萬(wàn)臺重卡項目。但令人不解的是，華菱汽車(chē)網(wǎng)站資料顯示，公司年產(chǎn)3萬(wàn)臺重卡項目一期已于2009年12月底動(dòng)工，總投資11.84億元，與此次星馬汽車(chē)募投的項目投資額度一致，該項目計劃2011年底前完工。如果按照華菱汽車(chē)的計劃，年產(chǎn)3萬(wàn)臺重卡項目現在已經(jīng)完工。
為何星馬汽車(chē)要把這樣一個(gè)已經(jīng)開(kāi)工，且按計劃已經(jīng)完工的項目拎出來(lái)進(jìn)行募投，公司究竟是融資，還是“圈錢(qián)”呢？
3萬(wàn)臺重卡項目已開(kāi)工，募投或為“圈錢(qián)”？
2月22日，星馬汽車(chē)公告稱(chēng)，公司擬通過(guò)非公開(kāi)的方式增發(fā)1.8億股，擬募集資金19.7億，增發(fā)價(jià)為10.92元/股。
此次星馬汽車(chē)增發(fā)主要用于年產(chǎn)3萬(wàn)臺重型載貨汽車(chē)項目和年產(chǎn)5萬(wàn)臺重型車(chē)發(fā)動(dòng)機項目。
其中，3萬(wàn)臺重型載重汽車(chē)項目總投資118,363萬(wàn)元，其中新增建設投資103,077萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金15,286萬(wàn)元，項目擬使用募集資金59,000萬(wàn)元，項目的實(shí)施主體為華菱汽車(chē)。
2月22日，星馬汽車(chē)證券部工作人員對此表示，此次3萬(wàn)臺重型載貨汽車(chē)項目就是年產(chǎn)3萬(wàn)臺重卡項目。
星馬汽車(chē)增發(fā)公告稱(chēng)，目前華菱汽車(chē)重卡的產(chǎn)能為單班年產(chǎn)1萬(wàn)輛，募投項目“年產(chǎn)3萬(wàn)臺重型載貨汽車(chē)項目”正是為有效緩解公司產(chǎn)能不足，在原有單班年產(chǎn)1萬(wàn)輛生產(chǎn)線(xiàn)的基礎上進(jìn)行擴能技改，將單班年產(chǎn)量擴大至3萬(wàn)輛的生產(chǎn)規模，迅速將企業(yè)做大做強。
但是，查閱華菱汽車(chē)網(wǎng)站，投資者卻發(fā)現了一些蹊蹺事。
華菱汽車(chē)網(wǎng)站提到，公司年產(chǎn)10萬(wàn)臺重卡（單班5萬(wàn)臺）項目于2010年12月26日啟動(dòng)，年產(chǎn)3萬(wàn)臺（雙班5萬(wàn)臺）與年產(chǎn)10萬(wàn)臺重卡（單班5萬(wàn)臺）有何關(guān)系呢？
星馬汽車(chē)上述工作人員表示，單班3萬(wàn)臺是國家批準的，單班5萬(wàn)臺是計劃的，目前就是單班3萬(wàn)臺。
但根據華菱汽車(chē)網(wǎng)站公布的信息，年產(chǎn)3萬(wàn)臺重卡項目早在2009年12月底就已經(jīng)啟動(dòng)了。
華菱汽車(chē)網(wǎng)站顯示，經(jīng)國家發(fā)改委批準，華菱汽車(chē)年產(chǎn)3萬(wàn)輛重卡項目，已于2009年12月26日在馬鞍山經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區南區正式破土動(dòng)工，該項目分二期實(shí)施。一期用地423畝，總投資11.84億元，計劃2011年底前完工，達產(chǎn)后可實(shí)現單班3萬(wàn)輛、雙班5萬(wàn)輛生產(chǎn)能力。
如果按照華菱汽車(chē)的規劃，年產(chǎn)3萬(wàn)臺重卡項目應該已經(jīng)在2011年底達產(chǎn)。而星馬汽車(chē)增發(fā)公告也可以顯示，該項目的描述大多與2009年底3萬(wàn)臺重卡項目類(lèi)似。
投資者因此提出，為何星馬汽車(chē)將一個(gè)已建設2年多、如按計劃已完成的項目再次拎出來(lái)募投呢？
華菱汽車(chē)進(jìn)入上市公司，有錢(qián)就有生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機的“本錢(qián)”？
此外，星馬汽車(chē)募投的年產(chǎn)5萬(wàn)臺重型車(chē)發(fā)動(dòng)機項目總投資173,053萬(wàn)元，其中利用原有固定資產(chǎn)6,361萬(wàn)元，新增建設安徽星馬汽車(chē)股份有限公司投資152,000萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金14,692萬(wàn)元。項目總投資中132,000萬(wàn)元擬以發(fā)行募集資金投入，該項目的實(shí)施主體為華菱汽車(chē)。
對于該項目，星馬汽車(chē)表示，目前，華菱汽車(chē)沒(méi)有自己的發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)資源，配備的發(fā)動(dòng)機均為外購，不僅成本高，而且整車(chē)匹配性受到影響。長(cháng)期采購行業(yè)內競爭對手旗下的產(chǎn)品機型，一方面從根本上限制了華菱汽車(chē)產(chǎn)品的競爭力，使其在競爭中始終處于被動(dòng)地位；另一方面，隨著(zhù)近年來(lái)華菱重型車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規模的擴大，發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)資源的缺失已經(jīng)成為嚴重制約企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸，嚴重威脅著(zhù)公司的戰略安全。
2010年9月，星馬集團董事長(cháng)、華菱汽車(chē)董事長(cháng)劉漢如被問(wèn)到華菱汽車(chē)是不是也想擁有自己的發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)時(shí)曾表示，華菱雖然取得了一定成績(jì)，但還處于成長(cháng)階段，無(wú)論從企業(yè)規模，還是經(jīng)營(yíng)效益等多方面還與國內領(lǐng)先企業(yè)具有不小的差距，也就沒(méi)有足夠的資本去和外資企業(yè)談判關(guān)于發(fā)動(dòng)機方面的事情；所以，目前還沒(méi)有這方面的打算。
為何短短1年半的時(shí)間，星馬汽車(chē)，確切的說(shuō)，華菱汽車(chē)就打算搞發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)了？
對此，一位汽車(chē)業(yè)內人士表示，發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)各配件中技術(shù)含量最高的，很多企業(yè)喊著(zhù)搞發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)，但是后來(lái)都流于形式，這主要是發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)既需要大量的資本，同時(shí)也需要長(cháng)久的技術(shù)底蘊。華菱汽車(chē)與1年半前最大的區別在于，它已經(jīng)成為上市公司的一部分，而且是最重要的一部分。因此，它們具有了更寬廣的募資渠道，換句話(huà)說(shuō)，華菱汽車(chē)現在有錢(qián)了。
對于星馬汽車(chē)此次增發(fā)，2月22日，一位分析人士稱(chēng)，公司把一個(gè)已經(jīng)投產(chǎn)兩年多，按計劃都已完成的項目拎出來(lái)，這很難被認為是融資，更容易被看做是圈錢(qián)。
