新海獅在前格柵、大燈、車(chē)身設計方面采用了金杯H2平臺的家族式前臉及側圍設計風(fēng)格，車(chē)身色彩除了傳統的羽白色、新姿銀兩種車(chē)身配色外，新增上羽白下薩摩亞棕色，在濃重的商務(wù)氣息上更多了一份活力。

 

　　新海獅整車(chē)尺寸為4880mm×1700mm×2095mm，軸距達到了2570mm。從數據上看，新海獅在寬度、高度和軸距三方面都進(jìn)行了尺寸升級，使整車(chē)的內部使用空間明顯提升，在空間感受上給乘客帶來(lái)更為舒適的感覺(jué)。

 

 

　　而在細節設計方面，繼續沿襲了自海獅六代以來(lái)的轎車(chē)化設計思路，便捷性設計為駕乘人員提升了不少便利性。新海獅的單側拉門(mén)相應增寬，新增中控臺后門(mén)內開(kāi)啟裝置，大幅提升了人員上下車(chē)以及放置行李物品的便利性。新海獅全系標配ABS+EBD、兒童安全座椅固定點(diǎn)、20公里自動(dòng)落鎖、高位剎車(chē)燈、門(mén)未關(guān)嚴報警等主被動(dòng)安全系統，全面保證駕乘人員的行車(chē)、乘坐安全。

 

　　新海獅作為輕客風(fēng)向標車(chē)型，在最核心的承載力方面同樣帶給我們驚喜。其優(yōu)化升級的全新底盤(pán)結構，承載力較傳統輕客提升了10%，承載重量達到了1200KG，對于一款輕客車(chē)型來(lái)說(shuō)，這個(gè)承載量足以滿(mǎn)足用戶(hù)日常使用需求。

 

　　由此看來(lái)，金杯新海獅不管是設計造型還是內部空間亦或是舒適性配置，都可以用更自如、更進(jìn)取、更細膩來(lái)形容，“轎車(chē)化、舒適性、商務(wù)性”得到有力體現，而這也將成為新海獅的核心產(chǎn)品競爭力。筆者認為，新海獅的上市不僅是金杯品牌馳騁輕客市場(chǎng)二十余年以來(lái)的自我突破，更會(huì )在我國輕客市場(chǎng)掀起新一輪的蛻變風(fēng)潮，能否持續占據銷(xiāo)量冠軍地位，我們不妨看其上市后的市場(chǎng)表現。

 

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