據了解，本次安凱純電動(dòng)客車(chē)將在澳門(mén)的歷史核心區和舊城區進(jìn)行運行，以深入了解電動(dòng)車(chē)在澳門(mén)實(shí)際道路運行過(guò)程中的動(dòng)力性能、燃料經(jīng)濟性及節能減排效益，進(jìn)一步推動(dòng)澳門(mén)電動(dòng)車(chē)輛的推廣。
 

 

 

    為推動(dòng)電動(dòng)車(chē)在澳門(mén)發(fā)展，減少尾氣排放，實(shí)現“構建低碳澳門(mén)，共享綠色生活”的愿景，落實(shí)澳門(mén)作為“世界旅游休閑中心”區域發(fā)展定位，由國家科技部與澳門(mén)特區政府合作開(kāi)展，在澳門(mén)歷史核心區及舊城區進(jìn)行試運行，進(jìn)一步推動(dòng)澳門(mén)電動(dòng)車(chē)輛的推廣。參與本次推廣的車(chē)型是由國家科技部向澳門(mén)特區政府推薦的，足見(jiàn)安凱純電動(dòng)客車(chē)的科技水平得到了國家部委的高度認可與信任。

 

    安凱客車(chē)作為國內新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)，無(wú)論在產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng )新，還是市場(chǎng)化應用方面都成為行業(yè)的佼佼者，正因為多方面的出色表現，獲得了科技部的認可，有兩款電動(dòng)客車(chē)進(jìn)入澳門(mén)試運營(yíng)。
 

 

    其實(shí)早在2012年，安凱純電動(dòng)客車(chē)就參與到澳門(mén)電動(dòng)巴士計劃當中。在澳門(mén)特別行政區政府主辦的“2012年澳門(mén)國際環(huán)保合作發(fā)展論壇及展覽”的“綠色公眾日”項目中，安凱兩款純電動(dòng)客車(chē)成為當地市民的專(zhuān)用穿梭用車(chē)，這也實(shí)現了澳門(mén)史上首次純電動(dòng)客車(chē)的示范運行。安凱純電動(dòng)客車(chē)運行平穩，堪稱(chēng)完美地完成了本次“綠色公眾日”活動(dòng)運輸任務(wù)。在市民體驗活動(dòng)中，有澳門(mén)當地老師帶著(zhù)學(xué)生、家長(cháng)帶著(zhù)孩子積極參與，市民們對環(huán)保純電動(dòng)客車(chē)很感興趣，他們在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，能夠率先體驗環(huán)保電動(dòng)客車(chē)技術(shù)，親身感受環(huán)保電動(dòng)客車(chē)的機會(huì )非常難得。

 

 

    這種愉悅的綠色出行體驗仿佛就在昨天，安凱純電動(dòng)客車(chē)再次帶著(zhù)新的使命來(lái)到了澳門(mén)。之前的示范運行主要在路況較寬闊、平坦的路氹城區進(jìn)行，以檢視電動(dòng)巴士的安全性和營(yíng)運效能。此次試運行則主要在澳門(mén)老城區展開(kāi)，由于澳門(mén)分區域的道路彎多路窄，有很多大坡度道路，而且澳門(mén)核心區域人口密集，有眾多的旅游景點(diǎn)，對運行車(chē)輛的安全性、可靠性、動(dòng)力性都有了更高的要求。

 

    本次運行的安凱車(chē)型為HFF6101K10EV純電動(dòng)客車(chē)和HFF6128G03EV純電動(dòng)公交車(chē)。安凱純電動(dòng)客車(chē)優(yōu)勢主要體現在環(huán)保、節能、動(dòng)力性強、操控性好、乘坐舒適以及運營(yíng)成本低等幾大方面。

 

    在節能環(huán)保方面，安凱純電動(dòng)客車(chē)實(shí)現真正的“零排放”，真正做到節能環(huán)保，同時(shí)車(chē)身的輕量化設計結構和良好的動(dòng)力總成匹配，比同級別車(chē)輛車(chē)身重量輕約8-13 %，滿(mǎn)載電消耗下降4-7%，經(jīng)實(shí)地運營(yíng)檢驗，綜合電耗每百公里小于100KWH，使用成本低廉。安全性方面，安凱純電動(dòng)客車(chē)制動(dòng)性能出色，在原有氣制動(dòng)基礎上，以電制動(dòng)作為輔助手段，使制動(dòng)效果比同類(lèi)燃油車(chē)輛好，30Km/h制動(dòng)比同類(lèi)普通客車(chē)縮短1m，在提升主動(dòng)安全性同時(shí)還便于司機操控。采用目前最成熟的異步電機作為驅動(dòng)電機，且經(jīng)過(guò)安凱的AVL電機測試系統的測試，電驅動(dòng)系統在技術(shù)可靠性上有了根本的保證。在舒適性方面，整車(chē)通過(guò)電機直接驅動(dòng)，沒(méi)有變速箱，駕駛員無(wú)須頻繁切換檔位和踩離合器，實(shí)現無(wú)級變速。

 

    此外安凱純電動(dòng)客車(chē)運用車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，遠程實(shí)時(shí)監控車(chē)輛行駛狀態(tài)。開(kāi)發(fā)具有智能化的智能儀表診斷系統，形象直觀(guān)地反映了電驅動(dòng)系統、電池系統、整車(chē)控制系統的工作狀態(tài)和現行故障；開(kāi)發(fā)了人性化的診斷調試界面，利用上位機檢測整車(chē)控制系統的各項功能是否能正常工作，大大減少了維護檢測的人力、物力。

 

 

    安凱客車(chē)作為目前新能源產(chǎn)品技術(shù)類(lèi)型最全、獲得產(chǎn)品公告數量最多、示范運營(yíng)城市覆蓋最廣、純電動(dòng)客車(chē)運營(yíng)規模最大的中國新能源客車(chē)廠(chǎng)家，一直以自主創(chuàng )新作為企業(yè)的核心發(fā)展觀(guān)，安凱客車(chē)深知必須擁有“造血”能力，才能在競爭激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中獲得一席之地。

 

    2012年11月，“國家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統集成工程技術(shù)研究中心”落戶(hù)安凱客車(chē)新能源汽車(chē)新基地。國家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統集成工程技術(shù)研究中心，是科技部在該領(lǐng)域成立的首個(gè)也是唯一一個(gè)國家工程技術(shù)研究中心，并由安凱客車(chē)負責主要的建設工作。

 

    目前該中心已經(jīng)在電動(dòng)客車(chē)整車(chē)控制系統、遠程監控、增程式技術(shù)、能量管理、散熱等方面申請國家專(zhuān)利49項，其中發(fā)明專(zhuān)利11項，實(shí)用新型專(zhuān)利33項，其中授權專(zhuān)利25項；在新能源汽車(chē)領(lǐng)域共主持和參與制定國家、行業(yè)標準5項，并且全部都是由安凱客車(chē)主導完成的。

 

 

    安凱純電動(dòng)客車(chē)再次運行澳門(mén)，一方面助力澳門(mén)純電動(dòng)客車(chē)運營(yíng)可行性研究，為今后的推廣奠定堅實(shí)基礎。另外在試運行期間，大批澳門(mén)市民見(jiàn)證了中國最領(lǐng)先的純電動(dòng)客車(chē)風(fēng)采，綠色出行理念深入人心，讓澳門(mén)新能源汽車(chē)推廣計劃獲得了民眾的廣泛支持。

 

    在之前的安凱純電動(dòng)大巴公眾體驗活動(dòng)上，一位澳門(mén)市民表示：安凱的電動(dòng)巴士很棒，車(chē)內寧靜舒適，加速穩定，較傳統客車(chē)產(chǎn)生的噪音和震動(dòng)要小，他表示以后澳門(mén)應該多發(fā)展像這樣的綠色環(huán)保無(wú)污染的巴士，到時(shí)他一定帶全家率先乘坐。隨著(zhù)相關(guān)事宜工作的順利推進(jìn)，相信電動(dòng)巴士在澳門(mén)發(fā)揮低碳出行、節能減排作用的這天會(huì )很快到來(lái)。