濟南市是一座沒(méi)有軌道交通的城市。記者在濟南市公交總公司獲悉，要成為公交都市，濟南40%的出行要靠公共交通來(lái)實(shí)現，而目前該市這一比例為30%。按照公交都市建設的要求，提高公交出行的比例、提高公交線(xiàn)路的覆蓋度、提高公交運行速度、向市民提供環(huán)?？焖俚墓环?wù)，成為該市下一階段公共交通發(fā)展的目標。此次該市采購1000輛公交車(chē)，就是向公交城市邁進(jìn)的重要一步。
 

 

    據介紹，這1000輛公交車(chē)全部為L(cháng)NG和CNG環(huán)保公交車(chē)，即液化天然氣公交車(chē)和壓縮天然氣公交車(chē)。為了保證這些環(huán)保公交車(chē)的質(zhì)量，濟南市財政部門(mén)、代理機構和采購人，對本次項目的采購文件、評審細則和驗收程序提出了科學(xué)細致的要求，在采購工作的前期、中期、后期都緊扣精細化原則，確保此次采購質(zhì)量。

 

    在采購前期，該市除了對前來(lái)參加該項目投標的供應商提出相關(guān)資質(zhì)要求之外，還安排了標前答疑，把可能出現的問(wèn)題解決在開(kāi)標前。同時(shí)該市還根據所有投標供應商的信息向檢察機關(guān)申請行賄犯罪檔案查詢(xún)，如果發(fā)現有行賄犯罪記錄，供應商會(huì )被取消投標資格或被扣除信譽(yù)分，充分保證了投標供應商的資質(zhì)和信譽(yù)。

 

    在采購中期，該市對本項目采取了綜合評分法，評標委員會(huì )根據綜合實(shí)力最強，能夠最大限度滿(mǎn)足采購人需求，且投標報價(jià)合理的原則對各合格投標方進(jìn)行評審。其中商務(wù)部分占50分，技術(shù)部分占30分，服務(wù)部分占20分。記者在招標文件中看到，該市對每部分的分值都進(jìn)行了細化。以技術(shù)部分為例，其中要求技術(shù)響應程度占13分，根據投標車(chē)型產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)標準符合招標文件的規定程度打分，每出現1條負偏離扣2分；經(jīng)濟性及安全性占5分，經(jīng)濟性較好或安全性較好得1分，兩項均較好得2分到3分，整車(chē)具經(jīng)濟性且能帶來(lái)后期收益及整車(chē)安全防火性高得4分到5分。其他方面，制造工藝占5分，整車(chē)防腐占3分，外型和內飾及人性化設計評價(jià)占4分。細化的評標細則，保證了評審過(guò)程的公平公正。

 

    在采購后期，濟南市要求此項目車(chē)輛交付驗收時(shí)，投標人必須提供車(chē)輛、附件及與車(chē)輛有關(guān)的資料清單，按清單驗收。在車(chē)輛投入使用前，中標供應商須對有關(guān)駕駛員、維修技工和技術(shù)管理人員進(jìn)行車(chē)輛駕駛、操作、保養、維修以及節油知識等相關(guān)培訓。同時(shí)，中標供應商還須在濟南公交建立集維護保養與配件供應于一體的服務(wù)站，在質(zhì)量保證期內車(chē)輛出現故障，生產(chǎn)廠(chǎng)家服務(wù)人員在接到報修后必須在2小時(shí)之內到達現場(chǎng)，24小時(shí)內解決問(wèn)題，重大問(wèn)題48小時(shí)內解決。

 

    據悉，中通客車(chē)控股股份有限公司等公司成為本項目的供應商。這批環(huán)保公交車(chē)的投入運營(yíng)，將在很大程度上提升濟南全市公交系統的運力。