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油耗參與半噸級皮卡競爭 低油耗贏(yíng)得市場(chǎng)

商用車(chē)之家訊:曾幾何時(shí),油耗根本就不在皮卡客戶(hù)的考慮范圍內,不過(guò)現在時(shí)代變了。不斷更新?lián)Q代的皮卡車(chē)使得皮卡購買(mǎi)者越來(lái)越精明,燃油能耗也進(jìn)入了皮卡車(chē)主的重點(diǎn)考慮范圍。
  曾幾何時(shí),油耗根本就不在皮卡客戶(hù)的考慮范圍內,不過(guò)現在時(shí)代變了。不斷更新?lián)Q代的皮卡車(chē)使得皮卡購買(mǎi)者越來(lái)越精明,燃油能耗也進(jìn)入了皮卡車(chē)主的重點(diǎn)考慮范圍。

 
 

  據外媒報道,福特和公羊都非常依賴(lài)他們的渦輪增壓技術(shù)帶給他們的優(yōu)勢(盡管道奇主要憑借柴油渦輪增壓而福特依靠汽油渦輪增壓)來(lái)超越通用的EcoTec3(高科技但無(wú)增壓)發(fā)動(dòng)機。



 
  道奇的EcoDiesel和福特的EcoBoost之間的爭論一直毫不停歇,但是小一號的日系皮卡車(chē)似乎迎來(lái)了很好的機會(huì ),他們在節油方面的技術(shù)底蘊一直在世界領(lǐng)先。
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關(guān)鍵詞: 半噸級皮卡 油耗
 

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