近日,東風(fēng)柳州汽車(chē)乘用車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理姚利文接受采訪(fǎng)時(shí)表示, 在做大做強MPV市場(chǎng)的同時(shí),東風(fēng)風(fēng)行也將對城市SUV、三廂轎車(chē)等主流市場(chǎng)進(jìn)行戰略布局,以實(shí)現全面發(fā)展.公司計劃在明年推出首款三廂轎車(chē),正式進(jìn)入市場(chǎng)容量最大的普通家轎市場(chǎng),這也將是繼風(fēng)行CM7、景逸X5這兩款戰略車(chē)型之后,實(shí)現東風(fēng)風(fēng)行中期事業(yè)計劃——"成為主流汽車(chē)制造商"這一目標的重要一步.
 

 

　　風(fēng)行品牌前瞻性洞察消費者需求

 

　　東風(fēng)柳汽旗下的東風(fēng)風(fēng)行是近年來(lái)自主品牌的新秀,銷(xiāo)量已經(jīng)連續3年保持同比100%的增長(cháng)速度.   姚利文指出,東風(fēng)風(fēng)行的成功,主要得益于兩個(gè)方面:一是對消費者需求的洞察,對消費者需求變化開(kāi)展了前瞻性的研究,而這個(gè)研究成果與當前發(fā)展不謀而合.二是價(jià)值創(chuàng )新,即根據消費者的新需求,對品質(zhì)進(jìn)行有重點(diǎn)的、有針對性的改進(jìn)提升,力爭為消費者提供更超值的選擇.這二者共同形成了東風(fēng)風(fēng)行產(chǎn)品的強勁競爭力.   菱智M3與菱智V3的成功,便是一個(gè)鮮明案例.東風(fēng)風(fēng)行通過(guò)調研發(fā)現,中小企業(yè)、私營(yíng)業(yè)主、個(gè)體商戶(hù)、富裕農民等基層用戶(hù)對MPV有更理性的需求:既要滿(mǎn)足日常商務(wù)接待,又能勝任物流運輸,同時(shí)用車(chē)成本也要盡可能降低.從這一需求出發(fā),風(fēng)行菱智先后推出了1.6升MPV菱智M3與1.5升MPV菱智V3.另一方面,這兩款車(chē)的售價(jià)切入到了5-8萬(wàn)元區間,讓廣大的大微客用戶(hù)群們有了更多選擇,能夠一步到位購買(mǎi)正宗的商務(wù)車(chē),因而以高性?xún)r(jià)比、高品價(jià)比的優(yōu)勢,成為微客車(chē)主升級換代的首選.

 

　　風(fēng)行CM7預計售價(jià)16-20萬(wàn)
       
    據悉,東風(fēng)風(fēng)行品牌重磅推出的國內首款自主品牌高端多功能公商務(wù)用車(chē)——風(fēng)行CM7將于明年正式上市,姚利文表示,風(fēng)行CM7預計售價(jià)16-20萬(wàn)元,具體的上市時(shí)間與售價(jià)尚不便透露.據悉,這款"新一代公商務(wù)車(chē)"在今年上海車(chē)展上亮相后,憑借緊跟市場(chǎng)趨勢的產(chǎn)品理念、寬大舒適的產(chǎn)品逐步引發(fā)業(yè)界的廣泛關(guān)注.   姚利文告訴騰訊汽車(chē)(微博),風(fēng)行CM7在產(chǎn)品設計上,體面大氣不張揚,具有親和力與靈動(dòng)色彩;整車(chē)設計上,注重舒適實(shí)用,不求奢華.尤其是它1.9米超越同級的車(chē)寬,輔以多項人性化設計,如豪華電動(dòng)座椅、氛圍燈、DVD影音系統、寬大雙天窗、側滑門(mén)獨特的窗中窗等等,所創(chuàng )造的"心寬,天地寬"體驗,成為風(fēng)行CM7最突出的特色與競爭優(yōu)勢.   此次,CM7具有優(yōu)秀的安全性能,不僅大量采用了980兆帕級別的高強度鋼材,結合先進(jìn)的結構設計,實(shí)現了車(chē)身的高剛性和輕量化;還配備了領(lǐng)先的ESP系統,包含了14項安全功能.同時(shí)還配備了360度全景環(huán)視系統(AVM),能讓行車(chē)泊車(chē)變得更輕松.   未來(lái)將全面布局主流汽車(chē)產(chǎn)品   有消息指出,2013年至2016年,風(fēng)行品牌計劃推出7款全新車(chē)型,其中4款為MPV,2款SUV,1款轎車(chē).

 

　　姚利文對此表示,這體現了東風(fēng)風(fēng)行的穩健發(fā)展路線(xiàn):立足細分市場(chǎng)做專(zhuān)做精,再逐步做大做強.東風(fēng)風(fēng)行在MPV市場(chǎng)已經(jīng)耕耘了12年,銷(xiāo)量位居MPV市場(chǎng)前列,樹(shù)立了"MPV制造專(zhuān)家"的形象.在此基礎上,東風(fēng)風(fēng)行將繼續深入拓展MPV市場(chǎng),完善商務(wù)MPV、家用MPV的產(chǎn)品布局,以鞏固、擴大自己的領(lǐng)先優(yōu)勢.   第二,在做大做強MPV市場(chǎng)的同時(shí),東風(fēng)風(fēng)行也將對城市SUV、三廂轎車(chē)等主流市場(chǎng)進(jìn)行戰略布局,以實(shí)現全面發(fā)展.比如,不久前上市的景逸X5,便以"加大號城市SUV"的定位、"動(dòng)靜皆舒適"的全新體驗以及高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢贏(yíng)得了消費者青睞,首月訂單便突破7000臺.同時(shí),計劃在明年推出首款三廂轎車(chē),正式進(jìn)入市場(chǎng)容量最大的普通家轎市場(chǎng),這也將是繼風(fēng)行CM7、景逸X5這兩款戰略車(chē)型之后,實(shí)現東風(fēng)風(fēng)行中期事業(yè)計劃——"成為主流汽車(chē)制造商"這一目標的重要一步.

 

　　第四季度銷(xiāo)售形勢樂(lè )觀(guān)  
       
    對于今年的銷(xiāo)售形勢,姚利文認為中汽協(xié)已經(jīng)給出了總結和預測:今年前9個(gè)月國產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持穩定增長(cháng),產(chǎn)銷(xiāo)雙雙逼近1600萬(wàn)輛,全年突破2000萬(wàn)輛毫無(wú)懸念.而且,每年的第四季度對汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),都是銷(xiāo)售旺季,因此未來(lái)的銷(xiāo)售形勢很樂(lè )觀(guān).   但他強調指出,未來(lái),自主品牌的生存發(fā)展,仍將面臨嚴峻的挑戰.今年以來(lái),盡管車(chē)市整體保持穩健增長(cháng),但自主品牌的市場(chǎng)占有率一直呈下降趨勢,形勢嚴峻.而且,從目前各大合資廠(chǎng)商的發(fā)展規劃來(lái)看,很多合資品牌都開(kāi)始將產(chǎn)品線(xiàn)向中低端延伸,如小型SUV、家用MPV、經(jīng)濟緊湊型家轎等,進(jìn)一步擠壓自主品牌的生存空間.

 

　　姚利文指出,自主品牌經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,在這樣嚴峻形勢下有的被淘汰了、有的仍在強勢增長(cháng).現在,自主品牌的產(chǎn)品品質(zhì)、設計水平已不斷與合資接軌,同時(shí)自主品牌也更刻苦、更細致,不論是在越來(lái)越滿(mǎn)足國內消費者的多樣需求的產(chǎn)品布局上、還是在三四線(xiàn)城市優(yōu)先布控渠道網(wǎng)絡(luò )上,或是在專(zhuān)業(yè)、關(guān)愛(ài)售后服務(wù)上,都比合資品牌要更接地氣.在品牌建設上,自主品牌也是同步推進(jìn),不斷縮短與合資的差距.   姚利文說(shuō),對于東風(fēng)風(fēng)行而言,在進(jìn)一步鞏固做強MPV市場(chǎng)的同時(shí),也將對城市SUV、三廂轎車(chē)等主流市場(chǎng)進(jìn)行戰略布局,以實(shí)現全面發(fā)展.同時(shí)也會(huì )向高端突破,逐漸提升品牌形象,為后續發(fā)展夯實(shí)基礎.

 

　　姚利文還對騰訊汽車(chē)表示,東風(fēng)風(fēng)行對公務(wù)車(chē)市場(chǎng)一向都非常努力和積極.今年以來(lái),包括公車(chē)采購在內,東風(fēng)風(fēng)行收獲了多個(gè)集團采購大單.在這一過(guò)程中,東風(fēng)風(fēng)行的高標準售后服務(wù)多次受到用戶(hù)好評,已經(jīng)成為一個(gè)致勝籌碼.