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公車(chē)改革推進(jìn) 安凱寶斯通打破自主品牌“天花板”

商用車(chē)之家訊:解放軍四總部日前下令,軍隊公務(wù)用車(chē)今后將實(shí)行集中采購,并且只能選用國產(chǎn)自主品牌汽車(chē)。此次軍車(chē)采購限“國貨”,讓自主品牌又迎來(lái)一次“突圍”良機。這一措施,除了擴大了國產(chǎn)自主品牌汽車(chē)的市場(chǎng)份額外,也有利于自主品牌切入高端公務(wù)車(chē)市場(chǎng)。
     解放軍四總部日前下令,軍隊公務(wù)用車(chē)今后將實(shí)行集中采購,并且只能選用國產(chǎn)自主品牌汽車(chē)。此次軍車(chē)采購限“國貨”,讓自主品牌又迎來(lái)一次“突圍”良機。這一措施,除了擴大了國產(chǎn)自主品牌汽車(chē)的市場(chǎng)份額外,也有利于自主品牌切入高端公務(wù)車(chē)市場(chǎng)。
 
    公務(wù)車(chē)選定“中國車(chē)” 打破自主品牌“天花板”
 
    此次消息一公布,在網(wǎng)絡(luò )上引發(fā)了廣泛討論,廣大網(wǎng)友一致拍手叫好。股市也聞風(fēng)而動(dòng),自主品牌汽車(chē)股票在發(fā)布第二天也迅速上漲。各界解讀都認為,這是對中國汽車(chē)自主品牌的利好政策,對自主品牌的形象提升作用,遠大于其實(shí)際的市場(chǎng)效益。
 
    政府、軍隊的公務(wù)用車(chē),對普通公眾和企事業(yè)單位的購車(chē)觀(guān)一向有著(zhù)極大的影響力。而之前大批豪華國外品牌出現在公務(wù)用車(chē)行列,不僅與當前“厲行節約反對浪費”的政策不符,也讓廣大自主品牌車(chē)企遇到了難以逾越的觀(guān)念“天花板”。似乎自主品牌只能在“中低端”打圈圈,而“高大上”和自主品牌沒(méi)有關(guān)系。
 

    安凱寶斯通
 
    寶斯通力扛自主品牌公商務(wù)客車(chē)大旗
 
    在中高端公商務(wù)客車(chē)市場(chǎng)這種現象尤為明顯,長(cháng)期被日系產(chǎn)品所壟斷,國產(chǎn)自主品牌被限制在中低端市場(chǎng)。同類(lèi)國外產(chǎn)品不僅價(jià)格高,而且市場(chǎng)供不應求,自主品牌長(cháng)期被壓制,被戳上了“山寨”和“仿考”的標簽。
 
    這一切,隨著(zhù)安凱寶斯通的出現而改變。寶斯通客車(chē)是針對公務(wù)、商務(wù)、旅游、客運市場(chǎng)塑造的高端民族品牌,是行業(yè)中切入高端市場(chǎng)最早的產(chǎn)品。從2008年開(kāi)始,安凱寶斯通就以驚人的速度行走在高端中型客車(chē)市場(chǎng)中。不僅如此,安凱寶斯通還出現在我國各大相關(guān)政府活動(dòng)以及高端商務(wù)活動(dòng)中,為我國自主品牌的發(fā)展增添了信任度。憑借良好的口碑,寶斯通已經(jīng)覆蓋全國市場(chǎng)的95%。很多地區的用戶(hù)表示,寶斯通是其在“高鐵威逼、油價(jià)飆升”的困境下仍能取得良好經(jīng)濟效益的“功臣”。
 
    安凱寶斯通開(kāi)辟了高端公商務(wù)客車(chē)市場(chǎng),可以大幅降低公務(wù)用車(chē)的采購費用,同時(shí)做到“中國價(jià)格,國際品質(zhì)”。從解放軍四總部發(fā)布的文件來(lái)看,明確提出了支持“國產(chǎn)自主品牌汽車(chē)”,讓政策扶植導向更為明確。在全球化時(shí)代,汽車(chē)制造實(shí)現全球設計、全球制造、全球銷(xiāo)售已經(jīng)是世界汽車(chē)工業(yè)未來(lái)的必然趨勢。單純“國產(chǎn)化”的界定,已經(jīng)不能涵蓋當前中國自主品牌的發(fā)展現狀。
 
    以國際標準打造 寶斯通堪當重任
 
    提起寶斯通客車(chē),人們首先想到的可能就是它的美觀(guān)雅致的外觀(guān)。但寶斯通客車(chē)備受公務(wù)車(chē)市場(chǎng)親睞卻更多源自它的內涵:整車(chē)采用全沖壓件車(chē)身,結構可靠,自重輕;全車(chē)電泳處理,內飾設計豪華舒適,多種選裝配置,滿(mǎn)足客戶(hù)不同需求。萬(wàn)國柴油進(jìn)口發(fā)動(dòng)機,節油性能好,噪聲低,最大功率可達到120KW,比國內同類(lèi)車(chē)型高20%,爬坡時(shí)起步強勁,動(dòng)力澎湃。前獨立懸架設計,行駛平順性好,提高乘坐舒適。
 
    寶斯通底盤(pán)配備了前盤(pán)后鼓式制動(dòng)器、ABS(制動(dòng)防抱死系統)、EBD(電子制動(dòng)力分配系統)、剎車(chē)自動(dòng)間隙調整臂。并進(jìn)行ABS專(zhuān)業(yè)匹配試驗,試驗結果顯示寶斯通所配置安全控制系統,實(shí)現了剎車(chē)防抱死裝置(ABS)與電子剎車(chē)力分配系統(EBD)完美匹配。在緊急制動(dòng)的情況下,可防止出現甩尾和側移,并縮短汽車(chē)制動(dòng)距離,大大提高了車(chē)輛的行駛穩定性。
 
    寶斯通與世界同步的汽車(chē)科技,加上中國的成本規模優(yōu)勢,是打造“中國價(jià)格,國際品質(zhì)”的重要保障?,F階段在我國客車(chē)市場(chǎng)中,寶斯通以安全、節能、低碳、低噪音等優(yōu)點(diǎn)贏(yíng)得了客戶(hù)的認可。此外,寶斯通的出現為我國自主民族品牌在高端中型客車(chē)市場(chǎng)中取得了杰出的表現,同時(shí)也打破了日系車(chē)在我國高端中型客車(chē)市場(chǎng)中的壟斷體系,為我國民族品牌爭得榮耀。
 
    公務(wù)用車(chē)采購鎖定“自主品牌”,對中國汽車(chē)自主品牌起到極大的提升作用,打破了自主品牌發(fā)展的“天花板”。機會(huì )總是留給有準備的人,安凱寶斯通以國際品質(zhì)在這一機遇窗口期贏(yíng)得了發(fā)展先機。
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關(guān)鍵詞: 安凱 寶斯通 公車(chē)
 

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