國內多省份正在迎來(lái)公交“換車(chē)潮”。以北京市為例，日前北京公交車(chē)站陸續安裝調試了電車(chē)網(wǎng)線(xiàn)捕捉器，北京公交車(chē)“油改電”計劃加速推進(jìn)。根據規劃，從2014年到2017年，北京每年或將有500輛、20條線(xiàn)路的柴油公交車(chē)被雙源無(wú)軌電車(chē)代替。北京市交通部門(mén)和環(huán)保部門(mén)還宣布，北京市不僅將啟動(dòng)公交車(chē)“油改電”計劃，未來(lái)5年還將投入逾100億元，推廣使用新能源電動(dòng)車(chē)和清潔能源天然氣車(chē)。到2017年，北京將力爭在核心城區基本實(shí)現公交零排放。
 

 

    無(wú)獨有偶，哈爾濱市首批3輛純電動(dòng)公交車(chē)近日在高寒天氣下上道實(shí)驗運行，并將根據實(shí)驗結果加以改進(jìn)后投入正式運行。據哈爾濱電車(chē)公司負責人介紹，電動(dòng)車(chē)能源全部采用高科技蓄電池，每次充電三到四小時(shí)，就可以運行260公里，保證車(chē)輛連跑“八圈”，堅持一天下來(lái)沒(méi)問(wèn)題。

 

    除北京和哈爾濱外，上海市政府日前也宣布，將以不低于50%的比例發(fā)展新能源公交車(chē)；杭州2014年也將投入500輛清潔能源車(chē)；此外，東莞市區有軌電車(chē)的規劃建設工作也已提上日程，而成都首條現代有軌電車(chē)示范線(xiàn)R1線(xiàn)日前已經(jīng)在天府新區正式開(kāi)建，預計2015年建成。

 

    分析人士對記者表示，“此后，高排放標準的柴油車(chē)、天然氣車(chē)、純電動(dòng)車(chē)、無(wú)軌電車(chē)、有軌電車(chē)、油電混合動(dòng)力車(chē)將在城市公交系統中同時(shí)運營(yíng)，其中電車(chē)有望成為"升級版"公交車(chē)的主流品類(lèi)。”

 

 

    日前，環(huán)保部表示，受不利氣象條件及春節燃放煙花爆竹的影響，除夕及春節期間，京津冀及周邊地區、長(cháng)三角地區及中西部部分城市再度出現空氣重污染。在開(kāi)展空氣質(zhì)量新標準監測的161個(gè)城市中，有68個(gè)城市發(fā)生了重度及以上污染，其中16個(gè)城市空氣質(zhì)量為嚴重污染。

 

    實(shí)際上，治霾一直是近期地方兩會(huì )的焦點(diǎn)。記者梳理發(fā)現，比2013年大為進(jìn)步的是，除了北京首次將PM2.5降幅作為年度工作目標外，湖北、四川、石家莊等多個(gè)省市均首次將治理霧霾寫(xiě)入政府工作報告。

 

    據記者梳理，從這些省份提出的解決霧霾問(wèn)題的方案來(lái)看，主要包括兩方面措施：一是加大環(huán)保投入，如加快生態(tài)治理等；二是減少污染排放，從源頭開(kāi)始治理，如減少機動(dòng)車(chē)尾氣排放等。而據權威人士透露，繼此前大氣污染防治集中于工業(yè)污染源治理之后，今年機動(dòng)車(chē)污染防治的工作將全面啟動(dòng)，一系列政策措施也有望陸續公布。

 

    業(yè)內人士對記者表示，機動(dòng)車(chē)節能減排、車(chē)用尿素、油品質(zhì)量提升或成為機動(dòng)車(chē)污染防治的三大主攻方向。而從多省份在機動(dòng)車(chē)減排方面起步的諸多跡象來(lái)看，公交系統或將成為機動(dòng)車(chē)尾氣污染治理這一治霾新陣地的“排頭兵”。