福特C-MAX有望明年引入
繼全新?？怂贡灰牒?"1515計劃"按部就班的推進(jìn)著(zhù),不過(guò)在與競爭對手相比中,福特在MPV車(chē)型領(lǐng)域的短板也有所暴露,早期的麥柯斯如今已經(jīng)處于訂單式生產(chǎn)狀態(tài),顯然福特需要一款比其更加實(shí)惠并符合中國消費者需求的車(chē)型來(lái)替代.而引入一款全新MPV車(chē)型能不但能夠滿(mǎn)足產(chǎn)品更新需求,并且還能在該級別市場(chǎng)的消費者中提供新的選擇.
福特緊湊MPV車(chē)型C-MAX是一款基于?？怂蛊脚_下的全球車(chē)型,座椅布局采用5+2方式,并且同樣擁有5座和7座種版本,由于車(chē)型平臺早已在華生產(chǎn),未來(lái)福特C-MAX也有望國產(chǎn)化,同時(shí)也能對福特2015年120萬(wàn)產(chǎn)能進(jìn)行一定的補充.
將推多種版本車(chē)型 競爭大眾途安
目前在海外市場(chǎng)中福特C-MAX共推出了常規動(dòng)力、混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力三款車(chē)型,這三款車(chē)型也同樣具備國產(chǎn)化能力,但是由于目前國內市場(chǎng)對新能源車(chē)型的購買(mǎi)并不感冒,未來(lái)有望采用進(jìn)口的方式引入國內.
在該級別市場(chǎng)中,C-MAX未來(lái)引入后將競爭大眾途安、豐田逸致等緊湊型MPV.由于受到國內排量稅率的影響,2.5L車(chē)型有望無(wú)緣國內,而福特最新的Ecoboost 1.6L引擎將成為引入后的唯一選擇,相比大眾的大眾途安,C-MAX已經(jīng)在尺寸和動(dòng)力全面領(lǐng)先.數據上的優(yōu)勢還不能確定福特C-MAX未來(lái)能夠在銷(xiāo)量上起到至關(guān)重要的作用,而更多是福特對于旗下產(chǎn)品線(xiàn)的全面補充.
