通過(guò)目前披露的路試照片看,C-MAX接近2012年北美車(chē)展發(fā)布的混合動(dòng)力版本,前臉采用福特家族的最新設計風(fēng)格——阿斯頓馬丁式的梯形中網(wǎng)和銳利的大燈,延續福特家族的動(dòng)感凌厲造型.飽滿(mǎn)而不失動(dòng)感的一條腰線(xiàn)讓C-MAX的側身給人留下深刻印象,高車(chē)頂和大面積的側窗突出了緊湊級MPV的實(shí)用性,為內部空間打下良好基礎.尾燈造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚,與國內在售的S-MAX帶有相同基因.

 

　　在車(chē)輛內部采用了左右對稱(chēng)的儀表板和5+2座椅模式.高科技亮點(diǎn)包括免提尾門(mén),主動(dòng)泊車(chē)輔助,HD收音機,MyFordTouch 車(chē)載多媒體互動(dòng)系統以及帶有引擎按鍵啟動(dòng)的無(wú)鑰匙進(jìn)入.如果你覺(jué)得這些還不夠,還可以更多選裝件,包括全景天窗、索尼音響、GPS導航以及內飾背景照明系統.

 

　　目前在海外市場(chǎng)中福特C-MAX共推出了常規動(dòng)力、混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力三款車(chē)型,這三款車(chē)型也同樣具備國產(chǎn)化能力,但是由于目前國內市場(chǎng)對新能源車(chē)型的購買(mǎi)并不感冒,未來(lái)有望采用進(jìn)口的方式引入國內.而在國產(chǎn)后,福特C-MAX一共可提供兩種引擎,其中入門(mén)級車(chē)型搭載一臺2.5升直列四缸引擎,最大功率125千瓦/170馬力,峰值扭矩226牛米.另一臺1.6升EcoBoost引擎最大功率134千瓦/183馬力,峰值扭矩234牛米.

 

　　在該級別市場(chǎng)中,C-MAX未來(lái)引入后將競爭大眾途安、豐田逸致等緊湊型MPV.由于受到國內排量稅率的影響,2.5L車(chē)型有望無(wú)緣國內,而福特最新的Ecoboost 1.6L引擎配備Powershift六速自動(dòng)變速器將成為引入后的唯一選擇,相比大眾的大眾途安,C-MAX已經(jīng)在尺寸和動(dòng)力全面領(lǐng)先.數據上的優(yōu)勢還不能確定福特C-MAX未來(lái)能夠在銷(xiāo)量上起到至關(guān)重要的作用,而更多是福特對于旗下產(chǎn)品線(xiàn)的全面補充.