極地科考具有重大的科研意義與社會(huì )意義，是一個(gè)國家綜合國力和科技水平的體現。第30次南極科考因承擔建設中國南極泰山站的重任備受社會(huì )廣泛關(guān)注，而“雪龍”號救助俄羅斯“院士”號的義舉更是贏(yíng)得了國際社會(huì )的尊重。

 

 

    2013年7月12日福田汽車(chē)正式成為中國極地科考戰略合作伙伴，10月30日助力中國第30次南極科考出征，到此次南極交車(chē)，在近半年多時(shí)間里，福田汽車(chē)不僅通過(guò)嚴格的選拔為中國南極科考工作派駐了優(yōu)秀的保障人員并捐贈兩款保障車(chē)輛，同時(shí)通過(guò)“南極”系列活動(dòng)的傳播，吸引了超過(guò)20萬(wàn)網(wǎng)友對極地科考事業(yè)的關(guān)注與支持。

 

    交車(chē)儀式現場(chǎng)，福田汽車(chē)黨委副書(shū)記趙景光表示：“福田汽車(chē)助力中國第30次南極科考，一方面緣于科學(xué)探索精神的感召，另外一方面我們希望通過(guò)提供車(chē)輛、人員以及發(fā)起國人對中國南極科考事業(yè)的關(guān)注，在物質(zhì)以及精神層面支持中國南極科考事業(yè)，踐行福田汽車(chē)作為中國最大的商用車(chē)企業(yè)所應承擔的企業(yè)公民責任。”

 

    隨著(zhù)交車(chē)儀式的舉行，歐曼GTL重卡、拓陸者皮卡開(kāi)始執行南極科考運輸保障工作。福田汽車(chē)成為國內第一個(gè)通過(guò)捐贈車(chē)輛的方式助力中國南極科考事業(yè)并第一個(gè)通過(guò)提供科考保障人員參加南極科考任務(wù)的我國商用汽車(chē)自主品牌企業(yè)，歐曼重卡也是長(cháng)城站唯一一輛重型運輸車(chē)輛。

 

    歐曼與拓陸者隨“雪龍”號在1月28日抵達長(cháng)城站后，主要承擔了卸運“雪龍”號1000噸物資的工作。隨后，拓陸者赴中國南極其他站承擔科考運輸保障任務(wù)。

 

    在關(guān)乎國家發(fā)展與社會(huì )進(jìn)步的重大時(shí)刻，總是有福田汽車(chē)自覺(jué)履行企業(yè)公民責任的身影。2005年，歐曼圓滿(mǎn)完成神六飛船運輸任務(wù)；2008年，福田汽車(chē)助力奧運圣火登頂珠穆朗瑪峰，為圣火傳遞及電視直播提供全方位保障；2009年，福田汽車(chē)為國慶60周年游行提供可靠的彩車(chē)底盤(pán)；2013年，福田汽車(chē)歐曼運輸車(chē)隊再次助力神十成功發(fā)射。此次福田汽車(chē)歐曼、拓陸者正式登陸南極，執行南極科考保障工作，必將成為福田汽車(chē)踐行社會(huì )責任的又一個(gè)重要里程碑。

 

 

    雖然“雪龍”號此次?？康拈L(cháng)城站碼頭距長(cháng)城站的直線(xiàn)距離只有1公里，但南極低溫、高壓的環(huán)境以及碎石、凍土、冰雪等復雜路況，加之近三個(gè)月的海上顛簸，使得承擔載運物資的任務(wù)對于運輸保障車(chē)輛來(lái)說(shuō)都成為極大的考驗。

 

    歐曼GTL、拓陸者在整車(chē)和部件的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，已經(jīng)充分考慮低溫、高壓等極端使用環(huán)境，發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)部件、冷熱循環(huán)系統部件等無(wú)需特殊改裝即可滿(mǎn)足-40℃的特殊使用要求。

 

    福田汽車(chē)品牌副總監霍焱介紹，為保證完成南極科考運輸保障工作，福田汽車(chē)先期僅對車(chē)身易凍件進(jìn)行了更換，同時(shí)考慮到長(cháng)時(shí)間海上運輸的原因，對車(chē)體進(jìn)行了防腐防銹處理。

 

    據了解，在抵達南極后，南極科考隊成員、福田汽車(chē)機械師楚建國對歐曼和拓陸者的發(fā)動(dòng)機系統、底盤(pán)系統、制動(dòng)系統、空調系統等都進(jìn)行了嚴格的檢驗，目前車(chē)輛狀態(tài)良好，且已圓滿(mǎn)完成物資運輸任務(wù)。

 

 

    歐曼、拓陸者得以順利成為中國國家極地科考隊專(zhuān)用保障車(chē)，既得益于國家海洋局對福田汽車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)的嚴格要求和檢驗認可，更得益于福田汽車(chē)強大科技實(shí)力的支撐。

 

    品質(zhì)基于研發(fā)能力與水平。自福田汽車(chē)成立以來(lái)，科技創(chuàng )新的理念就貫穿生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的始終。自成立以來(lái)，福田已累計投入300億元用于研發(fā)能力建設。1996年8月，福田汽車(chē)工程研究院成立，2005年該研究院被認定為國家級企業(yè)技術(shù)中心。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，福田汽車(chē)在全球的研發(fā)資源主要集中在中國北京、中國山東和德國斯圖加特。通過(guò)全球化布局，預計到2020年，福田汽車(chē)全球研發(fā)人員將超過(guò)8000名，具備國際領(lǐng)先的技術(shù)人才超過(guò)400人。截至2012年底，福田汽車(chē)申請專(zhuān)利超過(guò)3500項，不僅在國內自主品牌汽車(chē)企業(yè)處于引領(lǐng)位置，還榮獲北京市首批千件專(zhuān)利企業(yè)榮譽(yù)稱(chēng)號。

 

    依據商用車(chē)市場(chǎng)環(huán)境的變化以及中國汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢，福田汽車(chē)2020戰略提出“五大轉型”總目標，其中，商用車(chē)低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉型位列“五大轉型”任務(wù)的首位；2013年福田汽車(chē)內部提出“能力建設與產(chǎn)品名牌工程”的經(jīng)營(yíng)方針，以精益制造為抓手，并將“提升實(shí)物質(zhì)量”作為能力建設的主線(xiàn)；2014年初，福田汽車(chē)發(fā)布“突破科技、引領(lǐng)未來(lái)”的企業(yè)品牌新口號，將在科技創(chuàng )新的道路上砥礪前行，以開(kāi)創(chuàng )者的勇氣和魄力突破科技，探索和引領(lǐng)中國汽車(chē)企業(yè)轉型升級之路。所有這些舉措都體現著(zhù)福田汽車(chē)對于科技創(chuàng )新的深刻理解和不懈努力。

 

    如今，巨額的科技投入和大量的創(chuàng )新成果已經(jīng)應用在福田汽車(chē)系列產(chǎn)品上，轉化成了其領(lǐng)先市場(chǎng)的產(chǎn)品競爭力。2013年福田汽車(chē)以66萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，繼續領(lǐng)跑中國商用車(chē)市場(chǎng)。消費者的選擇、中國最高科研工程的信賴(lài)無(wú)疑是對福田汽車(chē)科技創(chuàng )新的最高肯定。