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品牌、網(wǎng)絡(luò)、綠色成山東物流業(yè)發(fā)展關(guān)鍵詞

  近日,山東省交通運(yùn)輸部門出臺《關(guān)于促進(jìn)交通物流發(fā)展的指導(dǎo)意見》,就加快交通運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu),推動山東省交通物流健康快速發(fā)展作出安排部署。這是山東省第一次就交通物流發(fā)展作出的指導(dǎo)意見,具有里程碑的意義。

  《意見》明確了交通物流發(fā)展的目標(biāo)任務(wù):力爭經(jīng)過5—10年的努力,打造一批引領(lǐng)全省物流業(yè)集聚發(fā)展的運(yùn)輸樞紐站場(物流園區(qū))和具有國內(nèi)影響力的交通物流企業(yè)品牌;搭建起干線運(yùn)輸網(wǎng)、城市配送網(wǎng)和農(nóng)村物流網(wǎng)三網(wǎng)融合,覆蓋全省的交通物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò);構(gòu)筑起功能完善、流程順暢、使用便捷、運(yùn)作高效的全省交通物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺;形成機(jī)構(gòu)健全、管理規(guī)范、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的交通物流管理體系;優(yōu)化資源配置,推廣以LNG為代表的新能源運(yùn)輸車船和太陽能為代表的綠色倉儲,大力推進(jìn)生態(tài)物流發(fā)展;提升交通物流業(yè)的增加值,提高對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的貢獻(xiàn)率,進(jìn)一步降低整個社會的物流成本,使交通運(yùn)輸行業(yè)走出一條集約化、規(guī)范化、可持續(xù)化發(fā)展新路子。發(fā)揮交通物流在“藍(lán)黃兩區(qū)”建設(shè)中的基礎(chǔ)保障作用,爭取到2015年,山東省推進(jìn)東北亞國際物流中心建設(shè)取得明顯成效。

  培育30家龍頭企業(yè)

  “到2015年,我省將重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)貨運(yùn)場站、物流園區(qū)(中心)68個,其中國家公路運(yùn)輸樞紐站場(物流園區(qū)或中心)65個;等級貨運(yùn)站場達(dá)到600個;重點(diǎn)培育30家交通物流龍頭企業(yè)。”山東省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理部門負(fù)責(zé)人表示。

  《意見》提出,加強(qiáng)交通物流節(jié)點(diǎn)建設(shè),鼓勵貨運(yùn)場站加快向現(xiàn)代綜合物流園區(qū)轉(zhuǎn)型,依托主要港口打造區(qū)域物流中心,加快發(fā)展內(nèi)陸無水港,建立完善國際陸海聯(lián)運(yùn)物流通道,完善交通物流通道網(wǎng)絡(luò),加大高速公路、國省道、農(nóng)村公路建設(shè)和改造力度,繼續(xù)完善集疏港公路和機(jī)場路建設(shè),統(tǒng)籌內(nèi)河港口、航道、船閘建設(shè),重點(diǎn)實施京杭運(yùn)河黃河以南段的建設(shè)和改造升級、小清河復(fù)航工程及其它重要支線航道建設(shè)。

  加快傳統(tǒng)交通運(yùn)輸企業(yè)優(yōu)化升級步伐,支持鼓勵傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)和現(xiàn)代化交通運(yùn)輸企業(yè)做大做強(qiáng)。

  山東省交通運(yùn)輸廳重點(diǎn)培育30家交通物流龍頭企業(yè),推動市場整合,以龍頭企業(yè)的示范效應(yīng),帶動全省交通物流企業(yè)提高技術(shù)水平和管理能力;拓展交通物流企業(yè)服務(wù)功能,鼓勵各類交通運(yùn)輸企業(yè),利用現(xiàn)代物流理念和物流技術(shù),整合功能,完善拓展服務(wù)模式,積極發(fā)展配送、快遞、多式聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù),加強(qiáng)交通物流企業(yè)與工商企業(yè)聯(lián)動,提升企業(yè)服務(wù)功能和市場競爭力。

  推進(jìn)“三網(wǎng)”融合

  隨著干線運(yùn)輸網(wǎng)、城市配送網(wǎng)和農(nóng)村物流網(wǎng)的發(fā)展,推進(jìn)“三網(wǎng)”融合漸成交通物流發(fā)展新趨勢。

  山東省加強(qiáng)交通物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè),大力發(fā)展省內(nèi)主要城市至國內(nèi)主要城市的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),整合城鄉(xiāng)區(qū)域配送資源,促進(jìn)區(qū)域內(nèi)貨物的高效集散,形成不同層面的區(qū)域集散網(wǎng)絡(luò),支持零擔(dān)、快運(yùn)、貨運(yùn)代理、城市配送、小件快運(yùn)等經(jīng)營業(yè)務(wù)網(wǎng)的延伸,著力建設(shè)全省沿海集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),積極培育大宗散貨運(yùn)輸市場;積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),加強(qiáng)交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和重大建設(shè)項目的銜接,推進(jìn)公鐵、公水、鐵水等聯(lián)運(yùn)方式在更廣泛領(lǐng)域和范圍內(nèi)的應(yīng)用,加快以港口為物流樞紐的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)。

  同時,進(jìn)一步完善以“縣級分撥中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流站場、農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)”為特色的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系,建立起數(shù)據(jù)共享、互聯(lián)互通的農(nóng)村交通物流信息網(wǎng)絡(luò),積極推進(jìn)交通運(yùn)輸與郵政合作,鼓勵有實力的交通物流企業(yè)發(fā)展班車物流和貨運(yùn)公交,開展鮮活農(nóng)產(chǎn)品的直達(dá)運(yùn)輸,重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流以及農(nóng)村日用品、農(nóng)資物流中先進(jìn)物流技術(shù)的研發(fā)與推廣工作。

  積極發(fā)展甩掛運(yùn)輸,統(tǒng)一甩掛運(yùn)輸站場設(shè)計方案,完善甩掛運(yùn)輸作業(yè)平臺、甩掛車輛、信息化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。大力培育、扶持甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟,提升甩掛運(yùn)輸效率,到2015年,爭取全省建設(shè)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項目50個,其中,國家甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項目20個,省級甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項目30個,并基本形成全省甩掛運(yùn)輸運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。

  加快國際陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸實施進(jìn)程,修訂相關(guān)政策和業(yè)務(wù)運(yùn)作流程,創(chuàng)新物流服務(wù)模式,簡化通關(guān)手續(xù),提高通關(guān)效率,加快港口基礎(chǔ)設(shè)施改造、口岸一站式服務(wù)管理通道建設(shè)、數(shù)據(jù)交換平臺及物流場站建設(shè)。

  信息系統(tǒng)、現(xiàn)代技術(shù)在交通物流發(fā)展中的重要作用日益凸顯。山東省將加快交通物流公共信息平臺建設(shè),加大全省物流網(wǎng)絡(luò)平臺整合力度,進(jìn)一步完善“山東省交通物流公共信息平臺(www.sdjt56.com)” 功能,推動交通物流公共信息平臺與政府職能部門、行業(yè)管理部門電子政務(wù)平臺的互聯(lián)互通、信息共享,鼓勵并積極引導(dǎo)社會物流企業(yè)使用省交通物流公共信息平臺提供的物流信息服務(wù);積極應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù),鼓勵物流企業(yè)采用集裝單元、射頻識別、貨物跟蹤、自動分揀、立體倉庫、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),推廣應(yīng)用國家、行業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn),逐步普及GPS(全球定位系統(tǒng))、GIS(地理信息系統(tǒng))、RFID(無線射頻識別)、儲運(yùn)條碼系統(tǒng)、電子自動訂貨系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等物流新技術(shù), 提升行業(yè)信息化和標(biāo)準(zhǔn)化水平。

  發(fā)展綠色運(yùn)輸綠色倉儲

  在促進(jìn)交通物流發(fā)展的指導(dǎo)意見中,生態(tài)物流被提到了很高的位置。山東省將優(yōu)化資源配置,推廣以LNG為代表的新能源運(yùn)輸車船,和太陽能為代表的綠色倉儲,降低燃油消耗和尾氣排放,實行綠色運(yùn)輸和綠色倉儲。

  加大政策扶持力度,對納入部、省甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)及山東省甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟的企業(yè)、新能源車船等給予獎勵補(bǔ)助,簡化掛車年檢年審手續(xù),取消掛車二級維護(hù)強(qiáng)制保養(yǎng)和綜合性能檢測,研究制定山東省交通物流建設(shè)資金扶持政策,對重點(diǎn)交通物流龍頭企業(yè),在專用車船購置、技術(shù)改造項目、節(jié)能減排項目、老舊車船更新等方面予以資金支持,對起訖點(diǎn)在山東省境內(nèi)港口的集裝箱運(yùn)輸車輛、甩掛車輛和中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸車輛實行高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠政策;促進(jìn)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化,鼓勵營運(yùn)車輛向大型化、標(biāo)準(zhǔn)化、清潔化方向發(fā)展,加快更新老舊車輛。支持發(fā)展甩掛、集裝箱、廂式、冷藏、液罐、城市配送等專用運(yùn)輸車輛和多軸重載大型運(yùn)輸車輛。鼓勵購置專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、大型化船舶,引導(dǎo)船舶向技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、環(huán)保節(jié)能方向發(fā)展,深入推進(jìn)海運(yùn)船舶大型化、內(nèi)河船舶標(biāo)準(zhǔn)化。

責(zé)任編輯:
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