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國IV動(dòng)真格 國產(chǎn)皮卡首當其沖

商用車(chē)之家訊:近日,工信部發(fā)布了2014年第27號公告,定于2014年12月31日廢止國三柴油車(chē)產(chǎn)品,2015年1月1日起國三柴油車(chē)產(chǎn)品將不得銷(xiāo)售。

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公告  商用車(chē)之家
 
    近日,工信部發(fā)布了2014年第27號公告,定于2014年12月31日廢止國三柴油車(chē)產(chǎn)品,2015年1月1日起國三柴油車(chē)產(chǎn)品將不得銷(xiāo)售。
 
  廢止國III柴油車(chē)對于乘用車(chē)來(lái)說(shuō)影響微乎其微,但對于大量采用柴油發(fā)動(dòng)機的皮卡車(chē)而言,廢止國III柴油車(chē)一定會(huì )引起一輪全國范圍的大變革,其影響不僅限于皮卡產(chǎn)品本身,還會(huì )波及到各主機廠(chǎng)的市場(chǎng)份額以及購車(chē)用戶(hù)的切身利益。
 
  首先,我們先考慮一下對產(chǎn)品的主要影響。 采用國III發(fā)動(dòng)機的皮卡明年禁止銷(xiāo)售。這意味著(zhù)廠(chǎng)家要在這一年中清理庫存,升級產(chǎn)品采用環(huán)保標準更高的國IV發(fā)動(dòng)機。相對應的,根據之前試點(diǎn)城市的情況,燃油本身的清潔標準也會(huì )同步提高,當然燃油價(jià)格也有可能提高。如果柴油價(jià)格提高,一定程度上會(huì )導致柴油皮卡相對于汽油機型的競爭力相對下降,極端情況下甚至會(huì )打破柴油車(chē)目前占據皮卡市場(chǎng)主力車(chē)型的情況。
 
  接下來(lái),我們再簡(jiǎn)單分析一下主機廠(chǎng)的市場(chǎng)份額影響。因為切換國IV已經(jīng)喊了很多年,其實(shí)絕大部分企業(yè)早已有所準備,比如江鈴、長(cháng)城等大品牌早已布局國IV產(chǎn)品,已有成熟的替代產(chǎn)品。而一些較小的皮卡企業(yè),可能還以銷(xiāo)售國III皮卡為主或者銷(xiāo)售貼國IV牌的國III皮卡。如果不能盡快改變,這些較小的皮卡企業(yè)就會(huì )受到較大的沖擊。問(wèn)題的核心倒不是說(shuō)這些較小的廠(chǎng)家會(huì )沒(méi)皮卡可造,而是在國IV標準的情況下,這些本就稍弱的品牌還有多少優(yōu)勢能夠保持。
 
  采用國IV發(fā)動(dòng)機可能會(huì )進(jìn)一步擠壓某些品牌的利潤空間。為了保持價(jià)格優(yōu)勢,這企業(yè)會(huì )不會(huì )在不起眼的地方減配?會(huì )不會(huì )降低品質(zhì)?在國產(chǎn)皮卡的大趨勢向高品質(zhì)、高端化發(fā)展的今天,這種逆潮流的動(dòng)作恐怕只會(huì )砸了自己的招牌。但這對于一些往上走企業(yè)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)機會(huì ),畢竟是算是換代新產(chǎn)品,一定意義上有了一次新的競爭機會(huì ),當大家都采用國IV發(fā)動(dòng)機的時(shí)候,當全國改為更為清潔的燃油之時(shí),誰(shuí)更節油?誰(shuí)更耐用?各家產(chǎn)品之間是不是可以展開(kāi)新的一輪大比拼呢?
 
  最后,我們看一看大家最關(guān)心的對購車(chē)用戶(hù)切身利益的影響。面對廠(chǎng)家傾銷(xiāo)的國III庫存車(chē),準備購車(chē)的消費者該何去何從?這里我們需要明確幾個(gè)問(wèn)題。

  第一,切換國IV標準以后,之前的國III車(chē)還能不能使用?
 
  根據以前的慣例,對于在用車(chē),也就是已經(jīng)在使用的車(chē),不會(huì )要求強制報廢、銷(xiāo)毀,也不會(huì )強制要求升級發(fā)動(dòng)機。年檢的時(shí)候按照車(chē)管所要求進(jìn)行年檢即可。政策層面上,對正常使用的車(chē)輛沒(méi)有什么影響。
 
  第二,切換國IV標準以后,之前的國III車(chē)還能當二手車(chē)賣(mài)嗎?
 
  以前北京排放標準升高以后,國III標準的車(chē)想要當二手車(chē)賣(mài)掉就只能賣(mài)到外地去。買(mǎi)國III標準的車(chē)也不能上京牌。同理,在全國標準都提高之后,恐怕二手國III車(chē)就不能在國內合法買(mǎi)賣(mài)了。
 
  第三,國III車(chē)用國IV的油,有沒(méi)有負面影響?
 
  根據汽車(chē)專(zhuān)家的言論,燃油清潔指標的提升,其實(shí)是減少油中的雜質(zhì)。發(fā)動(dòng)機能用國III的油,沒(méi)有理由不能用國IV的油。粗糧都能吃,也肯定能吃細糧。反之,使用高清潔標準燃油的車(chē)輛則不適宜使用低標準的燃油。另外,當國III標準車(chē)使用國IV標準燃油的時(shí)候,的確可能會(huì )發(fā)生怠速不穩的情況,不過(guò)這是暫時(shí)的情況,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的適應,理論上這種情況就會(huì )消失。
 
  第四、國III標準的車(chē)使用國IV標準的燃油會(huì )不會(huì )油耗增大?
 
  理論上講,更高清潔標準的燃油只是更干凈,產(chǎn)生污染物的雜質(zhì)更少,應該燃燒效率更高,不應該發(fā)生油耗增大的情況。實(shí)際情況下,跟具體的油品檔次有直接關(guān)系。
 
  了解以上情況之后,要不要撿便宜購買(mǎi)廠(chǎng)家清理庫存甩賣(mài)的國III標準柴油車(chē)您就可以自己決斷了。


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關(guān)鍵詞: 皮卡 國三
 

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