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2014北京車(chē)展:看中國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢

商用車(chē)之家訊:2014年北京車(chē)展從4月20日開(kāi)始,今年的車(chē)展實(shí)屬地球上非常豪華、壯大的車(chē)展。71臺概念車(chē)、79臺新能源車(chē)、118臺全球首發(fā)車(chē),這些車(chē)輛數字足以代表了這次車(chē)展的成功,身為世界最大的北京車(chē)展給我們列舉了它們的幾個(gè)趨勢

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   2014年北京車(chē)展從4月20日開(kāi)始,今年的車(chē)展實(shí)屬地球上非常豪華、壯大的車(chē)展。71臺概念車(chē)、79臺新能源車(chē)、118臺全球首發(fā)車(chē),這些車(chē)輛數字足以代表了這次車(chē)展的成功,身為世界最大的北京車(chē)展給我們列舉了它們的幾個(gè)趨勢:
 
  SUV小型化 商用車(chē)之家
 
  SUV小型化
 
  在此次北京車(chē)展上一共推出21款全新SUV車(chē)型,其中小型SUV更是“大行其道”。無(wú)論是奔馳GLA,還是雪佛蘭創(chuàng )酷,還有引爆車(chē)展媒體日的現代ix25、哈弗H2和Jeep自由俠等,現在這個(gè)級別的車(chē)型正在逐漸被消費者所接受。
 
  自主品牌凸顯品牌基因
 
  自主品牌皮卡  商用車(chē)之家
 
  從今年的北京車(chē)展上,我們看到了國產(chǎn)品牌的設計水平已經(jīng)今非昔比了。借鑒、模仿的老帽子已經(jīng)不復存在了。奇瑞concept α概念車(chē)、conceptβ概念車(chē)、東風(fēng)一號、神龍東風(fēng)L60、江淮SC-9概念車(chē)等12款自主品牌概念車(chē)充分顯示出自主品牌的進(jìn)步,預示著(zhù)自主品牌也越來(lái)越向著(zhù)“高大上”的路線(xiàn)進(jìn)軍。
 
  娛樂(lè )圈進(jìn)軍汽車(chē)圈
 
  娛樂(lè )圈進(jìn)軍汽車(chē)圈 商用車(chē)之家
 
  無(wú)論是韓星金秀賢、李敏鎬,還是萬(wàn)人迷貝克漢姆,法蘭西玫瑰蘇菲·瑪索,各大明星的號召力同時(shí)顯現,大量按圖索“星”的粉絲們,跟著(zhù)“觀(guān)星指南”來(lái)到位于順義的新國展,在20日當天,成功的把本屆車(chē)展的“媒體日”上的新車(chē)發(fā)布、媒體和廠(chǎng)商徹底“擠”成配角。
 
  整合營(yíng)銷(xiāo)將成為集團品牌重要戰略
 
  從4月17日“標致之夜”開(kāi)始,眾多汽車(chē)廠(chǎng)家就開(kāi)始舉辦各種新聞發(fā)布、品牌發(fā)布和新車(chē)上市活動(dòng),把北京車(chē)展的媒體日足足提前了3天。世貿天階專(zhuān)門(mén)搭起來(lái)的“林肯空間”。標致之夜和標致2008上市讓全場(chǎng)與會(huì )者為之振奮。國貿三期,廣汽本田備受各界矚目的全新戰略車(chē)型將聯(lián)袂登場(chǎng)。798藝術(shù)中心,斯柯達昕動(dòng)上市視聽(tīng)盛典。
 
  電動(dòng)車(chē)大行其道
 
  電動(dòng)車(chē)  商用車(chē)之家
 
  本次車(chē)展上,豐田展出了FCV概念車(chē),這是一款搭載氫燃料電池的純電動(dòng)車(chē)型。豐田還表示,由于技術(shù)的進(jìn)步,這款車(chē)的成本已比2002年的原型車(chē)降低了約95%。此前,現代汽車(chē)在洛杉磯車(chē)展上展出了全新途勝氫燃料車(chē)型,現代稱(chēng),該車(chē)預計2014年量產(chǎn)上市。
 
  全面進(jìn)入T時(shí)代
 
  或許在幾年前,大家還在渦輪增壓和自然吸氣之間糾結,但放眼今年的北京車(chē)展上,如果你的車(chē)身上沒(méi)有個(gè)“T”字,都不好意思拿出來(lái)說(shuō)。
 
  合資品牌搶灘低端市場(chǎng)
 
  中高級車(chē)曾經(jīng)被跨國車(chē)企視為兵家必爭之地,在這一細分市場(chǎng)深耕多年之后,越來(lái)越多的合資或進(jìn)口品牌開(kāi)始轉向小型車(chē)市場(chǎng)。未來(lái)繼續維持中高級車(chē)市場(chǎng)的占有率必須要發(fā)力小型車(chē)市場(chǎng),通過(guò)這一細分市場(chǎng)提升占有率。
 
  “克隆車(chē)”出擊車(chē)市
 
  2014北京車(chē)展上,全新卡羅拉以及兄弟雷凌的出現,讓未來(lái)的緊湊級車(chē)市場(chǎng)爭奪更加激烈。豐田也似乎有些學(xué)習大眾的意思,將同一款車(chē)型的歐版和美版分給“南北”兩家合資公司進(jìn)行生產(chǎn)。而廣汽豐田計劃于5月20日上市的全新緊湊型車(chē)雷凌則被視為美版全新一代卡羅拉的國產(chǎn)車(chē)型?;ㄩ_(kāi)兩朵,各表一支。
 
  跑車(chē)逐漸親民
 
  在今年的北美車(chē)展上,寶馬發(fā)布了最新戰將M3/M4,而這兩款車(chē)也在北京車(chē)展上作為他的中國首秀。在本屆北京車(chē)展上,邁凱倫全新車(chē)型650S完成了其中國地區的首發(fā),并正式公布價(jià)格上市。據了解,650S分為硬頂版和650S Spider敞篷版兩款,其中前者售價(jià)375.8萬(wàn)元,后者售價(jià)406.8萬(wàn)元,高性能,英倫格調,價(jià)格還有點(diǎn)“良心”。
 
  “車(chē)”聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)
 
  隨著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推進(jìn)與普及,汽車(chē)將變得越來(lái)越聰明。本次北京車(chē)展順應了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢,首次引進(jìn)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)參展,展示目前中國智能汽車(chē)發(fā)展趨勢,這展示出汽車(chē)與IT聯(lián)手的車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已到來(lái)。

 

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