5月14日-16日，在2014北京國際道路運輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：道路運輸展)”上，中通客車(chē)參展的新能源客車(chē)LCK6122PHEV，獲得觀(guān)眾青睞。

   
    該車(chē)為一款插電并聯(lián)式混合動(dòng)力城市客車(chē)，響應了國家在插電式混合動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展規劃，突出解決大中城市日益突出的燃油供求矛盾和環(huán)境污染問(wèn)題，引領(lǐng)新能源客車(chē)在節能與新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展，具有自主知識產(chǎn)權設計，采用國內外先進(jìn)成熟穩定的配套總成和設計理念，充分體現了新能源高新技術(shù)在節能環(huán)保方面的特點(diǎn)，發(fā)揮產(chǎn)品的安全可靠、美觀(guān)實(shí)用、維修方便的優(yōu)勢。
  

   
    據介紹，2013年，中通混合動(dòng)力客車(chē)銷(xiāo)售近1100臺，市場(chǎng)占有率高居行業(yè)第二位，LCK6122PHEV立下了汗馬功勞。2013年底，在成熟產(chǎn)品基礎上進(jìn)行創(chuàng )新優(yōu)化和升級推出的此款產(chǎn)品傳承了其高可靠性、高安全性和節能效果，一面世，就得到眾多客戶(hù)的青睞，山東荷澤、濟寧等地的批量訂單紛至沓來(lái)。

    該車(chē)外型設計采用大圓弧成面、小圓弧過(guò)渡的城市公交特點(diǎn)，低入口地板，乘客活動(dòng)空間大；駕駛采用自動(dòng)換檔技術(shù)，人體工程設計駕駛艙，整體設計國內領(lǐng)先；混合動(dòng)力系統采用國際領(lǐng)先的插電式同軸并聯(lián)機電耦合驅動(dòng)集成與控制系統，布置緊湊，可靠耐用。

    不容忽視的是，中通客車(chē)LCK6122PHEV采用功率與能量兼顧型的鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)，具有放電倍率高、充電能力強、純電動(dòng)續駛里程長(cháng)等特點(diǎn)。電池環(huán)境艙設計科學(xué)，通風(fēng)散熱與防水保溫結構，具有插電功能，可利用夜間低谷電進(jìn)行外接充電，一次充電續駛里程可達到30km，整車(chē)運行噪音低、節能環(huán)保、動(dòng)力強、性?xún)r(jià)比高，技術(shù)領(lǐng)先，可滿(mǎn)足不同城市運營(yíng)需求。

    據悉，該產(chǎn)品為中通客車(chē)2014年新能源主打產(chǎn)品，相信其優(yōu)良性能能夠帶給行業(yè)和客戶(hù)更多驚喜，為中通客車(chē)可持續發(fā)展形成強大支撐。