面對高鐵競爭，如何幫助公路客運企業(yè)在巨大的成本壓力下保持盈利能力；推廣純電動(dòng)客車(chē)，能否早日解決充電難、使用成本高的問(wèn)題……
2014年5月14日，中國最大的客車(chē)制造企業(yè)宇通客車(chē)以“高端聚合，價(jià)值典范”為主題，攜旗下五款產(chǎn)品，亮相2014北京國際道路運輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)2014道路運輸展），就困擾行業(yè)的諸多難題給出了自己的回答。面對紛繁的市場(chǎng)需求，圍繞為客戶(hù)創(chuàng )造最大價(jià)值這個(gè)核心，宇通展現出高超的辯證能力。其中，最具代表性莫過(guò)于11米一層半客車(chē)和E7純電動(dòng)客車(chē)。
11米一層半客車(chē)聚合高端 實(shí)現高與低的辯證
11米一層半客車(chē)ZK6118HQY8是宇通客車(chē)針對中長(cháng)途客運市場(chǎng)推出的一款高端車(chē)型，具備大容量、高性?xún)r(jià)比、高安全性、高舒適性等優(yōu)勢。在提高客運企業(yè)盈利能力、優(yōu)化車(chē)輛駕乘體驗的同時(shí)，該車(chē)還實(shí)現了降低燃料消耗、降低車(chē)內噪聲等目標。
宇通11米一層半客車(chē)的突出特點(diǎn)，可以概括為“三高兩低”。
一是高盈利能力。宇通11米一層半客車(chē)的座位數為53+1+1個(gè)，不僅比傳統11.3米車(chē)型多6個(gè)，而且比傳統12米車(chē)型多4個(gè)，最大座位數甚至可達55+1+1個(gè)。同時(shí)，該車(chē)的行李艙最大容積達10.86立方米，可進(jìn)一步增加運營(yíng)方的收益。
二是高安全性。宇通11米一層半客車(chē)通過(guò)宇通自主研發(fā)的16項主被動(dòng)安全技術(shù)及車(chē)身結構安全、外觀(guān)設計安全、座椅防護安全等技術(shù)，進(jìn)一步提高了整車(chē)安全性。作為選裝件，宇通自主研發(fā)的AEBS緊急制動(dòng)系統可使追尾概率降低80%以上。
三是高舒適性。宇通11米一層半客車(chē)的儀表臺、地板等內飾部分全部選用環(huán)保材料，可滿(mǎn)足家裝標準；高凈化空調將空氣進(jìn)行五層過(guò)濾，1小時(shí)就可將車(chē)內PM2.5濃度降低至40微克/立方米，殺菌效率達到99.9%；可加裝按人體力學(xué)原理設計的高檔按摩座椅及無(wú)線(xiàn)wifi，進(jìn)一步改善乘客的乘車(chē)體驗。
四是低油耗。宇通11米一層半客車(chē)采用法國米其林公司全球同步上市的XCOACH輪胎，滾動(dòng)阻力降低5%，節油率提高1%以上，防爆性能更是增加30%以上。同時(shí)，該車(chē)配裝源于菲亞特先進(jìn)技術(shù)的上菲紅C9發(fā)動(dòng)機，國產(chǎn)化率超過(guò)90%，在油耗、維保、故障率等指標上具有先天優(yōu)勢。
五是低噪聲。宇通11米一層半客車(chē)采用NHV靜音技術(shù)，通過(guò)改良車(chē)內部件減少噪聲產(chǎn)生以及分區域吸聲隔音結構等，有效降低了車(chē)內噪聲。“我們要聚合產(chǎn)業(yè)鏈高端資源和多項先進(jìn)技術(shù)，讓農民、個(gè)體商販等臥鋪客車(chē)‘鐵桿粉絲’在長(cháng)途跋涉中更加舒適，讓運營(yíng)商在確保運營(yíng)安全的同時(shí)提高贏(yíng)利能力，繼續創(chuàng )造客車(chē)的價(jià)值典范。”宇通客車(chē)相關(guān)負責人表示。
E7純電動(dòng)客車(chē)顛覆傳統 實(shí)現多與少的辯證
在2014道路運輸展上，E7純電動(dòng)客車(chē)無(wú)疑是宇通展臺最具顛覆性、也是最具神秘感的一款展車(chē)。從相當傳統的外觀(guān)上，人們很難想到，這是一款在純電動(dòng)客車(chē)零部件總數、充電方式、運營(yíng)成本等方面均有所突破的產(chǎn)品。
宇通E7純電動(dòng)客車(chē)的突出特點(diǎn)，可以概括為“兩少一多”。
一是零部件數量更少。據了解，E7采用宇通獨有的新能源汽車(chē)?？丶夹g(shù)，實(shí)現了高度的集成化、模塊化，零部件數量減少57%，具有結構簡(jiǎn)單、故障率低、可靠性高等特點(diǎn)，維修保養費用也相應降低。
二是運營(yíng)成本更低。在公交工況下，宇通E7純電動(dòng)客車(chē)每公里耗電僅0.3度，按照1元/度電的價(jià)格計算，每公里運營(yíng)成本僅0.3元，比城市普通燃油乃至燃氣出租車(chē)都低，而且座位數是出租車(chē)的6倍。
三是充電方案更多。據介紹，宇通E7是行業(yè)內首款提供無(wú)障礙充電解決方案的純電動(dòng)客車(chē)，可選擇380V動(dòng)力電或220V民用電充電。在380V電壓下，快充1小時(shí)可充滿(mǎn)，慢充3小時(shí)可充滿(mǎn)；在220V電壓下，8～10小時(shí)可充滿(mǎn)。其中，針對公交公司，宇通推出的是380V充電電壓、80～150公里續駛里程的產(chǎn)品，用戶(hù)可在公交站進(jìn)行快速充電； 針對團體車(chē)用戶(hù)，E7有220V慢充版車(chē)型并配套便攜式充電器，只要普通插電板便可為整車(chē)充電。“無(wú)論在車(chē)輛結構、動(dòng)力控制還是科技配置等方面，它都是一款全新產(chǎn)品。”宇通客車(chē)相關(guān)負責人介紹E7時(shí)說(shuō)，“它是完全按照電動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)設計制造的，是行業(yè)內首款采用全承載車(chē)身的中型車(chē)，也是宇通客車(chē)首個(gè)平臺化、標準化、模塊化產(chǎn)品。”
