近日，紅巖新型渣土車(chē)亮相上海市場(chǎng)，該車(chē)主要有以下特點(diǎn)：駕駛室采用源自意大利依維柯技術(shù)的杰獅和新金剛駕駛室，外形大氣美觀(guān)、舒適可靠；其全鋼結構本體采用高強度鋼板整體沖壓、高精度焊接而成；經(jīng)過(guò)歐洲碰撞標準（ECE R29）驗證，抗撞擊力強，加之駕駛室整體后移技術(shù)，最大限度地給駕乘人員提供了全面安全保障。
紅巖新型渣土車(chē)主要裝備與歐洲同步的全新高壓共軌cursor發(fā)動(dòng)機，整車(chē)排放達到國IV以上；發(fā)動(dòng)機噪音低，外部噪音為79.7～81db(A)，低于其他同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機3—5分貝，在勻速行駛的室內噪音為68±2db（國內標準為90db），使駕駛人員保持愉悅心情；發(fā)動(dòng)機具備專(zhuān)利制動(dòng)技術(shù)，可以快速降低發(fā)動(dòng)機轉速，減少制動(dòng)距離，提升行駛安全，有效減少交通事故的發(fā)生。
底盤(pán)承載能力一直是紅巖渣土車(chē)的強項，新型渣土車(chē)結合法規和實(shí)際需要，采用了865mm寬車(chē)架，有效提升車(chē)輛穩定性；車(chē)架采用新型高強度材料，具有超強的抗扭能力；3800+1400mm軸距，堪稱(chēng)渣土車(chē)黃金軸距；整體式鑄造橋殼、壓裝半軸套管合理搭配，輕松應對復雜渣土運輸工況。
上裝部分，紅巖新型渣土車(chē)選用U型復合箱體，該箱體采用高強鋼板一次性卷制而成，外型美觀(guān)，抗沖擊力強；貨箱內、外側無(wú)任何加強筋，自重輕，平滑無(wú)積料、無(wú)拋灑；底板部分采用高強度鋼加耐磨鋼，有效抵抗沖擊力，適合城市垃圾、較大石塊等強度高、顆粒大的貨物裝卸。
上海地區紅巖渣土車(chē)的全密閉電動(dòng)卷簾式頂蓋，由工程塑料、導軌、滑輪組、傳感系統、遙控開(kāi)關(guān)等組成，其主要零部件均采用原產(chǎn)進(jìn)口。內嵌電動(dòng)卷簾式突出特點(diǎn)：密封效果良好；篷布材料耐磨，使用時(shí)間長(cháng)；智能遙控操作，方便、簡(jiǎn)單；篷布卷入前帽沿下，不占貨箱空間。
顛覆傳統貨車(chē)側防護設計理念，采用一體式側裙防護，安全、美觀(guān)、環(huán)保、方便，有效防止小車(chē)和行人卷入車(chē)底，安全性成倍提高；為了行駛安全，控制平臺可以設定行駛速度值，車(chē)輛最高車(chē)速只能按設定速度行駛，保障行駛安全 ；貨箱頂蓋帶有限位感應器，如果沒(méi)有被完全閉合，車(chē)輛只能以設定速度行駛，并且發(fā)出警報；加裝后門(mén)密封條、選裝液壓鎖緊系統：能夠實(shí)現后門(mén)完全密封，運輸過(guò)程中無(wú)任何滴露，尤其適合含水量大、 顆粒細小貨物運輸。
除此之外，紅巖渣土車(chē)利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統集成北斗導航、車(chē)載終端、智能傳感器等能有效監控運營(yíng)車(chē)輛，方便車(chē)隊以及相關(guān)管理部門(mén)對車(chē)輛的監管，能有效提高管理與運營(yíng)效率。
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