高工資外，還管吃住，一天兩包香煙。這是近3年來(lái)，山東省臨沂物流城大貨車(chē)司機的“平均待遇”，但即使這樣，在臨沂物流園區內外從事物流運輸的超過(guò)30000輛大貨車(chē)，還有約30%長(cháng)年張著(zhù)口要司機。
大貨司機每月6500元還包吃住
天源物流城搞了10多年物流生意的徐軍，最近因為找不到合適的大貨車(chē)司機而煩惱。今年年初又上了幾臺大型掛式牽引車(chē)，車(chē)都開(kāi)來(lái)了，卻遲遲找不到合適的司機，三四個(gè)月來(lái)，幾乎要天天到駕駛員中介那兒臨時(shí)找替班司機。”徐軍說(shuō)，將大貨車(chē)司機的年薪開(kāi)到了8萬(wàn)，包吃住，一天兩包煙，這么高的待遇還是招不到合適的司機。
在天源物流城從事物流業(yè)的張偉經(jīng)理說(shuō)，他在2004年就在臨沂從事物流運輸，主要跑臨沂至河南、湖北的物流專(zhuān)線(xiàn)，有大貨車(chē)十幾臺，雇用司機20多人，司機相對固定，司機的待遇比較高，司機每月工資6500元，包吃住。“有時(shí)個(gè)別司機因故離開(kāi)，就得通過(guò)駕駛中介臨時(shí)找‘替班’司機，很難在短時(shí)間內找到合適的固定司機，想找個(gè)如意的大貨車(chē)司機更是難上難。”張偉說(shuō)。
“替班”司機每天工資200元起
“喂，小李嗎？你今天跑趟浙江，每人230元，吃喝費一天50元，住宿報銷(xiāo)，另加兩包香煙”；“喂，張師傅嗎，您今天去趟成都行嗎？老價(jià)格，每天260元，吃喝費一天50元，住宿報銷(xiāo)，另加兩包香煙”……
每天凌晨，當大多數人們還在熟睡之中，市區雙嶺路西段大順物流園內小左駕駛員中介的左玉良就開(kāi)始了駕駛員的調度工作，早上5點(diǎn)鐘到8點(diǎn)鐘，是駕駛員中介業(yè)務(wù)最繁忙的時(shí)侯。
“每天平均要為車(chē)主搭配40名司機，現在大貨車(chē)司機非常缺少，許多車(chē)主雇不到長(cháng)期司機，就通過(guò)中介找臨時(shí)的‘替班’司機。”左玉良告訴記者，盡管替班司機不固定車(chē)主，但是由于貨車(chē)多，司機少，司機天天有車(chē)開(kāi)，而貨車(chē)卻常常會(huì )難以找到合適的司機。大順物流園內有物流經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)100多家，駕駛員中介20家，每天進(jìn)入七八百輛大型貨車(chē)，總體上的情況是車(chē)多司機少，缺口量超過(guò)了30%。”左玉良認為。
外地司機大量涌入物流城
左玉良認為，近年來(lái)臨沂的物流業(yè)發(fā)展迅速，臨沂物流城大貨車(chē)特別多，客觀(guān)上增大了對司機的需求量。另外，新交通法出臺后，A2證非常難考，新的大貨車(chē)司機一時(shí)出現了“大斷層”，大貨車(chē)司機形成“斷層”，大貨車(chē)司機難招就成了難以避免的事了。臨沂交管部門(mén)的統計數據也印證了這一點(diǎn)。數據顯示，臨沂物流城運營(yíng)的大貨車(chē)就超過(guò)30000輛，其中約有30%的貨車(chē)主張著(zhù)口要司機。
記者采訪(fǎng)中了解到，由于臨沂本地戶(hù)籍的司機遠遠不夠用，目前臨沂周邊的大貨車(chē)司機來(lái)臨沂找工作的非常多，像山東省內的濟寧、棗莊、泗水、荷澤以及江蘇北部的邳州、連云港、鹽城、徐州等城市的貨車(chē)司機，大量涌入臨沂物流城。
張偉也認為，B2證需滿(mǎn)3年駕齡才能考A2證，報名排隊學(xué)習再等一年，一兩年很難通過(guò)，三四年才通過(guò)的話(huà)，培養一個(gè)A2證的大貨車(chē)司機一般需要七八年的時(shí)間。以目前臨沂物流城對大貨車(chē)司機的旺盛需求，預計未來(lái)3至5年，大貨車(chē)司機還會(huì )十分搶手。
版權聲明：此文源自互聯(lián)網(wǎng)，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
