——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
如果要問(wèn)電商市場(chǎng)最近什么最火,恐怕當數農村網(wǎng)購市場(chǎng)了,隨著(zhù)近期京東推刷墻廣告、阿里召集縣長(cháng)開(kāi)會(huì ),農村網(wǎng)購正變得越來(lái)越引人關(guān)注。但細數作為電商下鄉“最后一公里”的物流環(huán)節,農村快遞市場(chǎng)依舊存在諸多盲區,特別是收派件成本高、交通不便、業(yè)務(wù)量小等正成為電商下鄉的關(guān)鍵制約。在電商將渠道紛紛下沉的形勢下,快遞業(yè)“向下”發(fā)展突破瓶頸似乎也正成為一種必然。
有數據顯示,截至2013年6月底,我國網(wǎng)民中農村人口占比為27.9%,規模達到1.65億,相比2012年略有提升,增加約908萬(wàn)人。最近半年,農村網(wǎng)民規模的增長(cháng)速度為5.8%,略高于城鎮。有業(yè)內專(zhuān)家表示,現在有些縣鄉居民對于網(wǎng)購的渴求在某種程度上要大于城市,因為當地實(shí)體零售業(yè)不發(fā)達,無(wú)法滿(mǎn)足他們的購買(mǎi)需求。加上縣鄉居民的消費能力逐漸提高,縣域地區用戶(hù)對于品牌商品有大的需求,而網(wǎng)購是比較好的方式。
據了解,2013年國內快遞業(yè)務(wù)量完成92億件,居世界第二,僅次于美國。但就在近年來(lái)我國快速行業(yè)迅猛發(fā)展的背后,行業(yè)發(fā)展不平衡、不協(xié)調、不可持續等問(wèn)題同樣存在,而廣大的農村地區正是物流快遞的“空白區”。
“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及電子商務(wù)的快速發(fā)展,正在一步步地改變著(zhù)農村的生產(chǎn)、消費以及流通模式?!苯?,在河南蘭考縣固陽(yáng)鎮召開(kāi)的“快遞下鄉”現場(chǎng)推進(jìn)會(huì )上,河南省郵政管理局副巡視員張虎林表示。張虎林稱(chēng),目前廣大農村的實(shí)體購物體驗有限,而農民的購物需求又在不斷加大,所以農村消費市場(chǎng)有著(zhù)巨大的發(fā)展潛力,這也是為什么快遞公司開(kāi)始紛紛“向下”的原因。
張虎林特別強調,每年到了蔬菜、瓜果或者是地方土特產(chǎn)品的銷(xiāo)售旺季,市場(chǎng)上往往會(huì )出現這樣的情況:廣大農村地區的產(chǎn)品售價(jià)低廉卻運不出去,而城市商超的產(chǎn)品價(jià)格卻是“高大上”,以致很多消費者直呼買(mǎi)不起。所以,農村市場(chǎng)是一個(gè)待開(kāi)發(fā)、待培育又潛力巨大的快遞業(yè)“富礦”。
據了解,目前已經(jīng)在農村布局網(wǎng)點(diǎn)的快遞公司在經(jīng)營(yíng)模式上多采用加盟的方式?!拔覀冎С侄嘣陌l(fā)展,無(wú)論是快遞公司直營(yíng)、加盟或者聯(lián)合設立網(wǎng)點(diǎn)等模式,只要和企業(yè)的發(fā)展水平、發(fā)展階段以及管理能力相匹配,就是好的模式?!?br/>
張虎林表示,快遞企業(yè)和電子商務(wù)的高度結合是未來(lái)的發(fā)展趨勢,兩者的合作能優(yōu)化成為一種新產(chǎn)業(yè)鏈形式的快遞服務(wù),即實(shí)現電子商務(wù)銷(xiāo)售企業(yè)和快遞企業(yè)的共贏(yíng)。這種模式可以實(shí)現網(wǎng)上下單、就近倉儲、限時(shí)送達以及協(xié)議交接,并將給現在快遞企業(yè)的服務(wù)方式帶來(lái)變革。同時(shí)要求電商要實(shí)現分布全國的倉儲,這樣能使電商快消品提前、可預知地送達到消費者手中?!半娚痰陌l(fā)展給快遞業(yè)帶來(lái)新的挑戰,而這種轉變不應該僅僅局限于廣大的農村地區,還要求快遞業(yè)的整體轉變?!睆埢⒘终f(shuō)。
今年1月,中央一號文件提出要完善農村物流服務(wù),相關(guān)部門(mén)也號召快遞下鄉。據了解,盡管在業(yè)內看來(lái),快遞下鄉已是大勢所趨,數億農村網(wǎng)民的網(wǎng)購需求亟須滿(mǎn)足。但對于如何布局,快遞企業(yè)仍持觀(guān)望態(tài)度。
有快遞企業(yè)表示,目前企業(yè)正在重點(diǎn)開(kāi)展進(jìn)校區、社區等工程。這些成熟社區有著(zhù)更大的快遞需求,對企業(yè)而言深耕成熟市場(chǎng)不失為一種明智之舉。顯然,快遞企業(yè)時(shí)刻關(guān)注著(zhù)農村市場(chǎng),但更為關(guān)注對快遞有著(zhù)迫切需求的地區。在一些快遞企業(yè)看來(lái),農村市場(chǎng)不同于已經(jīng)趨于成熟的一二線(xiàn)市場(chǎng),快遞企業(yè)對于這樣一個(gè)新市場(chǎng),仍需探索出適合其發(fā)展的模式。
有業(yè)內人士建議,民營(yíng)快遞企業(yè)可能通過(guò)協(xié)會(huì )、聯(lián)盟等方式共同開(kāi)發(fā)農村市場(chǎng),減少資源浪費,降低快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。此外,應該把快遞下鄉納入當地新農村建設規劃。以農村綜合服務(wù)站、村郵站、農家書(shū)屋、村委會(huì )等公共服務(wù)平臺為基礎,通過(guò)委托代辦,向農村居民提供較為完善的快遞服務(wù)。而在整合農村各種運輸資源方面,更應該促進(jìn)快遞企業(yè)與交通運輸部門(mén)進(jìn)行合作,利用農村運輸車(chē)輛搭載快件。同時(shí)也要嘗試在農村公共服務(wù)平臺上疊加網(wǎng)購服務(wù)的功能,引導和拉動(dòng)農村地區的消費,為快遞服務(wù)提供需求來(lái)源。
版權聲明:此文源自其他媒體,如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。