“如何讓制造業(yè)企業(yè)家忍得住誘惑，擋得起寂寞？”
市政協(xié)委員、貝發(fā)集團(tuán)總裁邱智銘，明顯有備而來，他桌子上有份發(fā)言提綱，上面列了一二三、ABC，還細(xì)化到哪里要舉個(gè)例子，哪里要講統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，哪里要引用會(huì)議精神等。雖然有提綱，邱智銘講起來，完全脫稿。
“轉(zhuǎn)型升級(jí)，不是想想就轉(zhuǎn)的。”作為中國(guó)最大制筆企業(yè)的“掌門人”，他開門見山，向劉奇亮出了一組數(shù)據(jù)：“寧波傳統(tǒng)制造企業(yè)面臨的其他問題。據(jù)他對(duì)一百多家的企業(yè)進(jìn)行的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)廠房利用率57%，設(shè)備利用率52%，好的企業(yè)也只在50%左右，企業(yè)內(nèi)部成本急劇升高。同時(shí)他也提到寧波是港口大市，需要營(yíng)造一個(gè)勞動(dòng)力引進(jìn)、穩(wěn)定、培養(yǎng)的環(huán)境，要花大精力。而今年的招工現(xiàn)實(shí)是，外地民工年前與年后的流失率非常高，一些企業(yè)民工的流失率甚至達(dá)到兩位數(shù)以上。”
他非常坦誠地說，面對(duì)成本高漲的情況，寧波的企業(yè)家對(duì)持續(xù)經(jīng)營(yíng)主業(yè)的意愿不高：“像我這樣一直搞文具不去搞房地產(chǎn)，被人家罵傻瓜。辛苦搞幾十年實(shí)業(yè)，不如人家房地產(chǎn)一棟房子賺2億。”
他的聲音不由自主高了起來：“如何讓制造業(yè)企業(yè)家‘忍得住誘惑，擋得起寂寞’？請(qǐng)政府花些精力和財(cái)力進(jìn)行調(diào)研。”
他建議，能出臺(tái)為傳統(tǒng)制造業(yè)設(shè)立轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)新基金，門檻低一點(diǎn)，在技術(shù)改造、創(chuàng)建品牌投入、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、高端人才引進(jìn)上給予傳統(tǒng)企業(yè)一些支持。“錢不需要很多，主要是給傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)一些信心與鼓勵(lì)。”他說：“給一個(gè)政策，就是給企業(yè)一個(gè)平臺(tái)。”
劉奇聽完后，非常感興趣，當(dāng)即要了邱智銘的發(fā)言材料表示要好好看看。
南站改造請(qǐng)考慮零換乘
“昨天的小組討論上，我就跟其他委員們商量，這事到底要不要跟市長(zhǎng)說？大家都說：說，一定要說。那我今天就放開說了。”市政協(xié)委員，寧波公運(yùn)集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理胡永達(dá)這么謹(jǐn)慎，是因?yàn)樗f的是事關(guān)民生的交通大事。
他說，政府工作報(bào)告中，十二五規(guī)劃（草案）把交通出行都放在很重要的位置。“我市目前集中力量進(jìn)行軌道交通建設(shè)。從平面交通轉(zhuǎn)向立體交通，過程很痛苦，上上下下都在克服。”
“立體交通快時(shí)代到來了，我們渴望速度，政府要研究，如何節(jié)約化、有序化、綜合化各個(gè)要素。要有前瞻眼光，足夠重視立體交通的發(fā)展，改變平面鋪攤子的發(fā)展方式。”
