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       隨著(zhù)現代建筑行業(yè)發(fā)展的多樣化，強勁動(dòng)力的自卸車(chē)成為了物料轉運的生力軍。各大車(chē)企更是各顯神通，使出渾身解數生產(chǎn)各種“馬力怪獸”般的自卸車(chē)來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。近日，小編在成都富華4S店見(jiàn)到了這款報價(jià)為32.5萬(wàn)元的東風(fēng)大力神8×4自卸車(chē)。這款車(chē)采用了東風(fēng)D310高頂駕駛室，前臉依舊延續了東風(fēng)家族式臉譜，整體方正而不失霸氣。

       東風(fēng)D310駕駛室的內部空間依然沿襲了經(jīng)典的作風(fēng)，以深色系內飾為主。駕駛室主駕位置采用較為舒適的包圍式中控臺設計，在面板上配備了觸手可及的取力器和差速鎖控制開(kāi)關(guān)，為用戶(hù)提供不少的方便。

       在方向盤(pán)左側設計有液壓舉升缸的升降開(kāi)關(guān)和舉升缸的緩降開(kāi)關(guān)，這樣不僅為用戶(hù)減少了用戶(hù)誤操作的可能性，同時(shí)可以有效的降低因液壓管破裂而導致的貨箱快速下降的風(fēng)險。

       在點(diǎn)煙器旁邊，我們可以看到空氣干燥器加熱開(kāi)關(guān)，當開(kāi)關(guān)處于接通位置時(shí)，干燥器加熱指示燈時(shí)點(diǎn)亮。當環(huán)境溫度低于5攝氏度時(shí)，請接通空氣干燥器加熱開(kāi)關(guān)，當環(huán)境溫度上升到20攝氏度時(shí)，電加熱裝置自動(dòng)切斷。

動(dòng)力配置強勁 輸出有保障

       在動(dòng)力鏈配置方面，該車(chē)搭載東風(fēng)dCi350-40發(fā)動(dòng)機，排量為11.2升、最大輸出功率275千瓦、350馬力，最大輸出扭矩可達1600牛米。搭配法士特12檔手動(dòng)變速箱，可以讓發(fā)動(dòng)機在額定的轉數內動(dòng)力輸出更加飽滿(mǎn)強勁。

       東風(fēng)大力神的前橋采用東風(fēng)德納拳式工字梁整體式前橋，后橋可根據需要選擇單級或輪減的后雙橋，通過(guò)降速增扭方式提供最大的動(dòng)力輸出，恰好能適應自卸車(chē)在惡劣道路環(huán)境下的運營(yíng)需求。

       這款貨箱的內空尺寸長(cháng)7米、寬2.3米。采用前頂舉升方式，這種結構較為簡(jiǎn)單、車(chē)廂底板與主車(chē)架上平面的閉合高度可以很小，整車(chē)穩定性好，液壓系統壓力較小。

       據經(jīng)銷(xiāo)商介紹，除東風(fēng)大力神350馬力車(chē)型以外，還有更多動(dòng)力配置可供選擇。更多資訊，請關(guān)注相關(guān)行情的后續導購信息。

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