——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
今年國內汽車(chē)消費市場(chǎng)，增幅最強烈的莫過(guò)于SUV和MPV市場(chǎng)，其中MPV增幅更迅猛。數據顯示，今年8月，MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量由去年同期的10.68萬(wàn)輛增長(cháng)至14.81萬(wàn)輛，同比提升38.7%。
雖然國內MPV市場(chǎng)增幅迅猛，但是國內MPV車(chē)型的絕對銷(xiāo)量依然不是最大的車(chē)型，遠遠低于轎車(chē)和SUV的絕對銷(xiāo)量。國內MPV車(chē)型的增幅迅猛，說(shuō)明了國內經(jīng)濟指數的可觀(guān)，因為國內家用MPV市場(chǎng)依然十分低迷，而商用MPV占據了MPV市場(chǎng)的主體。
同時(shí)，在國內自主品牌轎車(chē)持續下滑十多個(gè)月的情況下，國內自主品牌MPV是唯一銷(xiāo)量增幅迅猛的車(chē)型。數據顯示，今年1-8月，自主品牌MPV銷(xiāo)量增長(cháng)55.9%至98.95萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達85.2%，同比提升2.4個(gè)百分點(diǎn)。
在1-8月的國內暢銷(xiāo)MPV車(chē)型前十車(chē)型中，其中自主品牌車(chē)型就有8款車(chē)型，而合資品牌僅有別克GL8和本田杰德，其余的八款自主品牌MPV車(chē)型依次是五菱宏光、長(cháng)安歐諾、風(fēng)行菱智、風(fēng)行景逸、北汽威旺M20、東風(fēng)風(fēng)光、江淮瑞風(fēng)和長(cháng)安歐力威。其中，五菱作為自主品牌MPV的霸主，遠超過(guò)長(cháng)安和風(fēng)行。
我們從1-8月暢銷(xiāo)的前十MPV車(chē)型來(lái)看，這些車(chē)型都是以商用為主，家用的MPV車(chē)型沒(méi)有入圍。在8月國內暢銷(xiāo)MPV車(chē)型中，也僅有大眾途安和風(fēng)行景逸主要作為家用，而本田杰德似乎都介于家用和商用之間?？梢?jiàn)，國內MPV車(chē)型要想進(jìn)軍家用市場(chǎng)，依然很難。
不過(guò)，MPV車(chē)型的大空間屬性，特別是各大城市對各種貨車(chē)的限行，導致了MPV車(chē)型作為城市內小型物流運輸的理想車(chē)型，也導致了國內自主品牌MPV車(chē)型的暢銷(xiāo)。在高端商務(wù)載客方面，僅有別克GL8一款車(chē)和以前的奧德賽暢銷(xiāo)，而風(fēng)行菱智和瑞風(fēng)都是處在要么用來(lái)載客，要么拆掉座椅用來(lái)載物。從用途來(lái)看，大空間的國內MPV車(chē)型，滿(mǎn)足了作為商用中的載人和載物需求，特別是自主品牌MPV車(chē)型又相對廉價(jià)，贏(yíng)得了商用消費者的購買(mǎi)。
同時(shí)，國內自主品牌MPV雖然增幅明顯，依然需要看到背后暗藏的危機。別克GL8和以前奧德賽的售價(jià)和利潤都是自主品牌MPV車(chē)型的好幾倍，自主品牌MPV依靠低價(jià)格和低利潤來(lái)占據市場(chǎng)份額的做法，需要向高價(jià)格高品質(zhì)的方向發(fā)展，一輛五菱宏光的利潤只有一輛別克GL8的幾分之一，這種薄利多銷(xiāo)的產(chǎn)品策略，需要打造國內自主品牌中高端MPV車(chē)型，才能贏(yíng)得國內MPV市場(chǎng)的更大份額和利潤空間。
最后，國內MPV車(chē)型的暢銷(xiāo)見(jiàn)證了國內消費者購車(chē)日漸理性，理性的背后，并不是家用MPV的暢銷(xiāo)起來(lái)，而是國內私營(yíng)個(gè)體經(jīng)濟的發(fā)展的結果。隨著(zhù)國內個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟的快速發(fā)展，特別是城市內小型商品物流需求的增加，未來(lái)國內MPV市場(chǎng)還有很大的空間可以拓展，其中，自主品牌經(jīng)濟型MPV車(chē)型的空間依然很大，而中高端MPV車(chē)型的需求依然會(huì )保持穩定的需求量。不過(guò)，自主品牌要想求得長(cháng)遠發(fā)展， 在站穩經(jīng)濟型MPV市場(chǎng)的同時(shí)，應該向中端MPV車(chē)型市場(chǎng)拓展。
版權聲明：此文源自其他媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
