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即將于年底全面實(shí)施的柴油機國四排放標準，在業(yè)內看來(lái)，是對輕卡行業(yè)格局的一次洗牌，一些實(shí)力較弱的二三流輕卡企業(yè)或將面臨嚴峻的生存挑戰。不過(guò)，在以農用車(chē)起家的五征奧馳看來(lái)，這卻是一個(gè)很好的“翻身”機會(huì )。
國四實(shí)施 “挑戰大于機遇”
“雖然很多企業(yè)認為國四的升級是一個(gè)機遇，但我認為，挑戰大于機遇。因為，就整個(gè)國四升級過(guò)程來(lái)說(shuō)，無(wú)論是從車(chē)輛前期的生產(chǎn)、油品的適配性，還是從市場(chǎng)接受程度來(lái)說(shuō)，都沒(méi)有準備好。從我多年銷(xiāo)售農用車(chē)的經(jīng)驗來(lái)看，這些是眼下國四排放升級的最大阻礙?！苯l東認為。
對于這個(gè)阻礙，姜衛東解釋說(shuō)，從國三升級到國四，一輛輕卡的成本平均要增加2.5萬(wàn)元人民幣，增幅在30%-100%不等?！百I(mǎi)輕卡的用戶(hù)和農用車(chē)一樣，除了少量的企業(yè)用戶(hù)外，大部分是農民，他們對價(jià)格特別敏感。具體敏感到什么程度呢？我舉個(gè)例子，車(chē)輛裝空調，我們原廠(chǎng)選裝要多加2000塊，但在外面裝只要1500塊，你也知道，無(wú)論是質(zhì)量還是維修保養，外面賣(mài)的肯定不如原廠(chǎng)帶的。然而，就為了省這500塊錢(qián)，用戶(hù)寧愿在外面裝?！?/span>
作為多年研究農用車(chē)市場(chǎng)的資深人士，姜衛東對農民用戶(hù)群體的認識，特別是農民購車(chē)需求的認識不可謂不深刻。也正是基于這點(diǎn)，讓他對未來(lái)國四輕卡市場(chǎng)的走勢多了一分謹慎。
他強調說(shuō)，大部分農民買(mǎi)輕卡，主要是用來(lái)運輸農產(chǎn)品。這些農產(chǎn)品的價(jià)值都不高，一年的收入大約就在1萬(wàn)元左右，在這樣的收入狀況下，如果一輛車(chē)賣(mài)2萬(wàn)-3萬(wàn)元，農民還能勉強接受，因為他們并不是靠車(chē)來(lái)盈利；現在一輛車(chē)漲到5萬(wàn)元，價(jià)格翻了一倍，如果不是專(zhuān)門(mén)跑運輸的話(huà)，“這部分農民用戶(hù)就基本放棄購買(mǎi)此類(lèi)車(chē)輛了”。
做好準備 迎接國四排放升級
雖然抱持謹慎態(tài)度，但在國四執行的步伐上，五征并沒(méi)有落后于人。
據了解，從2003年開(kāi)始，以農用車(chē)起家的五征就著(zhù)手準備進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)；2005年收購浙江飛碟，五征正式進(jìn)入汽車(chē)業(yè)；2009年5月，代表五征自主技術(shù)的奧馳輕卡正式下線(xiàn)，標志著(zhù)五征汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了階段性成果。
“奧馳汽車(chē)是五征集團在吸收國際同類(lèi)車(chē)型技術(shù)的基礎上，自主設計開(kāi)發(fā)、自主生產(chǎn)的系列車(chē)型。奧馳汽車(chē)發(fā)展伊始，就定位為用戶(hù)量身打造高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品?！苯l東說(shuō)道。
然而，在激烈的輕卡市場(chǎng)競爭中，特別是下有福田時(shí)代，中有江淮帥鈴、福田奧鈴，上有慶鈴江鈴的穩定市場(chǎng)格局下，盡管擁有廣泛的農民用戶(hù)群體，但五征奧馳要想在輕卡市場(chǎng)上分一杯羹也非易事。記者了解到，在近幾年的銷(xiāo)售中，五征奧馳的年銷(xiāo)量?jì)H保持在5000輛左右，和主流輕卡企業(yè)十幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量相距甚遠。
此外，對于五征奧馳來(lái)說(shuō)，擺脫五征長(cháng)久以來(lái)的“農用車(chē)”影響也是一大急需解決的問(wèn)題。而國四排放的升級正好提供了一次絕好的“翻身”機會(huì )。
為了更好地抓住這個(gè)機會(huì )，早在2012年，奧馳國四輕卡就推向了市場(chǎng)。截至目前，奧馳已經(jīng)完成包括A系、V系、D系、T系以及Y系五大產(chǎn)品系列的國四升級，覆蓋高端、中高端、經(jīng)濟型各個(gè)檔次。在國四技術(shù)路線(xiàn)方面，奧馳汽車(chē)采用了國際上成熟可靠的電控高壓共軌+SCR和電控高壓共軌+EGR+DOC+POC兩條技術(shù)路線(xiàn)?！霸趧?dòng)力上，用戶(hù)可選擇康明斯、五十鈴、玉柴、大柴以及濰柴等多款發(fā)動(dòng)機?！苯l東說(shuō)道，奧馳國四車(chē)型不僅繼承了奧馳系列優(yōu)秀的通過(guò)性和適應性、強勁的動(dòng)力以及堅固的車(chē)身等優(yōu)勢，還在內飾、外觀(guān)、配置等方面做了較大改進(jìn)。
此外，為了更好地宣傳奧馳國四輕卡，讓用戶(hù)了解奧馳，近日五征啟動(dòng)了奧馳國四輕卡全國萬(wàn)里行活動(dòng)。在此次活動(dòng)中，7輛奧馳國四展車(chē)將深入國內輕卡一線(xiàn)城市，在傳遞奧馳國四車(chē)型上市的同時(shí)，通過(guò)近萬(wàn)公里的跨區域多路況環(huán)境行駛，五征也希望借此驗證車(chē)輛的各項性能以及整車(chē)和零部件的可靠性。
“本次活動(dòng)從五征集團總部出發(fā)，行經(jīng)濟南、天津、哈爾濱、長(cháng)春、沈陽(yáng)等大中型城市，覆蓋全國6個(gè)省、30多個(gè)市，行程上萬(wàn)里，最后到達湖北武漢。綠色奧馳中國萬(wàn)里行活動(dòng)意義重大，對于奧馳汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這不僅是一次非常好的展示機會(huì )，也是對產(chǎn)品難得的實(shí)戰考驗?！苯l東總結說(shuō)道。
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