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2010年1月18日，國(guó)內(nèi)最大的微型客車企業(yè)上汽通用五菱率先發(fā)力，經(jīng)典微型客車五菱之光的換代產(chǎn)品新五菱之光正式在濟(jì)南上市，將目標(biāo)指向規(guī)模最大的中端微客市場(chǎng)。上汽通用五菱副總經(jīng)理袁智軍表示，新五菱之光作為公司2010年的主力產(chǎn)品，將推動(dòng)中端微客市場(chǎng)的產(chǎn)品換代。
從2002年上市到現(xiàn)在，上汽通用五菱每年都會(huì)根據(jù)用戶反饋的問(wèn)題，對(duì)五菱之光進(jìn)行改進(jìn)。此次推出的新五菱之光，在外觀、內(nèi)飾、空間、承載、動(dòng)力、安全等方面得到全面提升。
隨著農(nóng)村道路建設(shè)的日益完善，一車多用的微客也成為農(nóng)村用戶的購(gòu)車首選。五菱用戶——來(lái)自河南的巴培軍告訴記者，2009年他們村添置了200多輛微車，既能拉貨又能載客，非常實(shí)惠。
據(jù)了解，五菱之光上市7年累計(jì)產(chǎn)銷量達(dá)到216萬(wàn)輛，是目前國(guó)內(nèi)成長(zhǎng)最快、銷量最大的單一平臺(tái)車型。僅2009年五菱之光的銷量就接近60萬(wàn)輛，成為上汽通用五菱年產(chǎn)銷超過(guò)100萬(wàn)輛的支柱力量。在五菱之光平臺(tái)基礎(chǔ)上推出的大微客五菱榮光，上市不到兩年總銷量也逼近30萬(wàn)臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)銷量增速最快的車型。
據(jù)悉，在五菱汽車的購(gòu)買者中，農(nóng)村用戶的比例已經(jīng)上升到80%，在浙江、山東、河南等省不少地方涌現(xiàn)出了“五菱村”，五菱微車在當(dāng)?shù)氐谋Ｓ辛可踔脸^(guò)80%。分析人士認(rèn)為，國(guó)家將汽車下鄉(xiāng)政策延長(zhǎng)實(shí)施至2010年12月31日，這意味著微客在2010年將面臨新的發(fā)展機(jī)遇。對(duì)在微車領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先的上汽通用五菱而言，以市場(chǎng)保有量和用戶口碑作為后盾，在新年開(kāi)局時(shí)刻推出新五菱之光，將使其在微客市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力
全新四幅鎂鋁合金方向盤
采用國(guó)際轎車流行的四輻式方向盤，手感更好，令你駕駛更輕松、更具樂(lè)趣?。?biāo)準(zhǔn)型）其骨架采用鎂鋁合金壓鑄成型（多數(shù)轎車采用），重量輕、強(qiáng)度高。
內(nèi)飾變化
汽車設(shè)計(jì)最容易出彩的是內(nèi)飾設(shè)計(jì)。車的外觀是給別人看的，人們真正享受的是汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。從造型設(shè)計(jì)角度來(lái)講，在整車設(shè)計(jì)中，內(nèi)飾設(shè)計(jì)所占比率約一半以上。因?yàn)橄鄬?duì)于外形而言，內(nèi)飾設(shè)計(jì)所涉及的組成部分相對(duì)繁多。從近幾年的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，內(nèi)飾設(shè)計(jì)在造型方面趨于簡(jiǎn)潔、工整，更加注重多種材質(zhì)的應(yīng)用、搭配。年度車型正是在順應(yīng)這樣的發(fā)展趨勢(shì)下對(duì)原有車型進(jìn)行升級(jí)的產(chǎn)物。
最大改變：儀表板改變——五菱之光07款與五菱之光06款兩款儀表板造型風(fēng)格不一樣，五菱之光07款的儀表板，采用時(shí)尚T型設(shè)計(jì)，注入科技化元素，造型新穎，更顯大氣、簡(jiǎn)潔、美觀，臺(tái)面更顯寬敞視野空間更大；中部多了鍍銀飾件、儲(chǔ)物盒，收放機(jī)由原來(lái)的卡帶收放機(jī)改為配有數(shù)據(jù)線的帶USB接口收放機(jī)，多種材質(zhì)應(yīng)用搭配更和諧;空調(diào)出風(fēng)口設(shè)置更合理。
座椅改變：選擇一個(gè)好座椅往往被大多數(shù)人所忽視。因?yàn)樵谶x車的時(shí)候，眼球早就被奢華的內(nèi)飾，復(fù)雜的儀表，炫目的燈光所吸引，而忽視了身下的座椅。選車就等于選一個(gè)好沙發(fā)，選一輛有好座椅的車和為車選一個(gè)好座椅，都能使你得到更多的超值享受。五菱之光07款的座椅面料為新面料，這種面料柔軟舒適，透氣性好，長(zhǎng)時(shí)間使用也不會(huì)變硬褪色，顏色層次分明更美觀，乘坐更舒適。
舒適性變化
操縱機(jī)構(gòu)舒適性改變：與五菱之光06款相比，五菱之光07款根據(jù)人機(jī)工程學(xué)原理，對(duì)駕駛員的座位操控踏板控制角度、變速桿以及手剎進(jìn)行了更優(yōu)化的調(diào)整，并且調(diào)整了方向盤角度。這些變化在感觀上雖不明顯，但卻有實(shí)際意義。以改變腿部與地面水平夾角、腳對(duì)各操控踏板控制角度為例，由于使腳踏油門的角度達(dá)到舒適的范圍，長(zhǎng)時(shí)間駕車可以起到放松腳部緊張感、避免腳腕酸痛的作用。因此其駕駛室全方位的改進(jìn)有利于緩解司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕車時(shí)腰、背、腿、腳等部位的疲勞感覺(jué)，也有利于司機(jī)更便利地操控汽車，極大提高了駕駛舒適性。
功能性變化
買實(shí)用型車輛時(shí)消費(fèi)者優(yōu)先考慮的是什么？?jī)r(jià)格、性能、油耗、造型、顏色還是品牌？相信大多數(shù)的消費(fèi)者想的會(huì)是載貨空間的大小。一個(gè)寬敞、靈活的后排車廂空間，無(wú)論是對(duì)于乘坐還是載物，都實(shí)在是太有用了。
最大亮點(diǎn)：后排座椅折疊功能改變——五菱之光07款改善后排座椅折疊功能(雙排中間折疊)，增加載物空間，空間更寬敞。而且可折疊的后排座椅，更為司機(jī)觀察后方情況掃清了障礙。
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