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       “宇通將用新車(chē)型保衛傳統市場(chǎng)，用新產(chǎn)品培育新市場(chǎng)?！?/span>

       10月16日，宇通集團總裁助理曹建偉在2014(第五屆)全球汽車(chē)論壇上，在談到面對客車(chē)市場(chǎng)新需求，宇通客車(chē)將如何應對與轉型時(shí)給出了他的答案。

客車(chē)面臨跨行業(yè)競爭與需求變化雙重沖擊

       由于客車(chē)市場(chǎng)與國家經(jīng)濟息息相關(guān)，受經(jīng)濟增長(cháng)速度、產(chǎn)業(yè)結構調整和人們消費習慣的影響，客車(chē)市場(chǎng)的增速變緩來(lái)自于宏觀(guān)環(huán)境的變化。曹建偉認為，“過(guò)去兩年客車(chē)市場(chǎng)結構的變化是很正常的，客車(chē)產(chǎn)業(yè)不可能再維持過(guò)去幾年的高速增長(cháng)?！?/span>

       為何客車(chē)市場(chǎng)不再高速增長(cháng)而趨于穩定？曹建偉表示，這個(gè)原因也是目前中國客車(chē)面臨的最大競爭，那就是來(lái)自于跨行業(yè)之間的競爭?！案哞F和私家車(chē)對長(cháng)途客運的替代效果是非常明顯的。高鐵全線(xiàn)貫通給客車(chē)行業(yè)帶來(lái)了挑戰，高鐵改變了傳統長(cháng)途客車(chē)和旅游客運市場(chǎng)的結構，同時(shí)高鐵也給客車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了新需求，比如城際公交的需求這幾年就在逐漸增加。另外私家車(chē)的普及，也減少了人們對于乘坐客車(chē)出行的需求?！?/span>

       伴隨跨行業(yè)競爭的加劇，客車(chē)市場(chǎng)的需求也隨之生變，曹建偉認為，“目前的客車(chē)市場(chǎng)需求主要呈現兩大特征：一方面受高鐵沖擊，傳統客車(chē)市場(chǎng)結構變化，隨著(zhù)客車(chē)數量的減少，市場(chǎng)對車(chē)輛的運營(yíng)效率提出了更高的要求；另一方面則是市場(chǎng)對車(chē)輛安全和節能環(huán)保的要求也越來(lái)越高?！?/span>

用新車(chē)型保衛傳統市場(chǎng)

       當跨行業(yè)競爭加劇，客車(chē)市場(chǎng)風(fēng)光不再時(shí)，作為國內最大的客車(chē)企業(yè)，宇通將如何應對？

       曹建偉在發(fā)言中這樣表示，“為了企業(yè)的可持續發(fā)展，宇通客車(chē)將從兩個(gè)方面進(jìn)行轉型，一方面是推出新車(chē)型保衛傳統市場(chǎng)，另一方面則是用新產(chǎn)品去培育新市場(chǎng)?！?/span>

       針對傳統市場(chǎng)，宇通不斷推新出新，在疲軟的市場(chǎng)中不斷尋求增長(cháng)點(diǎn)，曹建偉舉例說(shuō)，“針對客車(chē)不同的運力要求，宇通先后推出了10米和11米的一層半客車(chē)。一層半客車(chē)車(chē)型的推出，既提高了車(chē)輛上座率，滿(mǎn)足了客戶(hù)需求，又提升了投資回報率，有效縮短了回報周期?！?/span>

       曹建偉列舉了這樣一個(gè)數字，目前宇通11米一層半客車(chē)在細分市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率超過(guò)50%，而10米產(chǎn)品甚至超過(guò)70%。

       此外，談到傳統客車(chē)市場(chǎng)就不得不提公交市場(chǎng)。曹建偉認為，國家基于環(huán)保和城鎮化兩大戰略的驅動(dòng)，過(guò)去幾年正在大力推動(dòng)新能源公交車(chē)的推廣?！斑^(guò)去五年，受益于國家的鼓勵、重視和各級政府的補貼政策，新能源客車(chē)逐漸成為了公交市場(chǎng)的重要組成部分。2013年，隨著(zhù)新的補貼政策的落地，宇通新能源公交車(chē)不足3000輛。今年前8月，宇通新能源客車(chē)銷(xiāo)售已超過(guò)3000輛，雖然增長(cháng)并不明顯，但接下來(lái)的幾個(gè)月，隨著(zhù)政策逐漸明朗，新能源客車(chē)的銷(xiāo)售有望迎來(lái)一個(gè)快速增長(cháng)期?！?/span>

       無(wú)論是一層半新車(chē)型的推出還是新能源公交車(chē)型的豐富，宇通致力于用新產(chǎn)品彌補流失的傳統市場(chǎng)，用新車(chē)型銷(xiāo)量的增長(cháng)替代傳統市場(chǎng)下滑的份額。

用創(chuàng )新培育房車(chē)新市場(chǎng)

       在保衛傳統市場(chǎng)的同時(shí)，曹建偉表示，宇通客車(chē)也在努力培育新市場(chǎng)?！耙孕＼?chē)市場(chǎng)為例，以前國內是沒(méi)有專(zhuān)用校車(chē)產(chǎn)品的。最近幾年，隨著(zhù)國家政策的支持和政府的日漸重視，我國的校車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)初步形成?？梢哉f(shuō)，校車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)創(chuàng )造出來(lái)的市場(chǎng)。從標準到產(chǎn)品，從市場(chǎng)推廣到校車(chē)運營(yíng)以及全系列校車(chē)服務(wù)，宇通緊抓市場(chǎng)需求，在校車(chē)市場(chǎng)獲得了可觀(guān)的市場(chǎng)份額，目前校車(chē)的銷(xiāo)量占宇通客車(chē)總銷(xiāo)量的20%?！?/span>

       總結了校車(chē)的成功經(jīng)驗，曹建偉這樣介紹宇通還在培育的其他市場(chǎng)：“未來(lái)3-5年，宇通客車(chē)計劃像培育校車(chē)市場(chǎng)一樣來(lái)培育房車(chē)市場(chǎng)。宇通將把握社會(huì )消費趨勢，抓住客戶(hù)潛在需求，進(jìn)行房車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，為此，宇通專(zhuān)門(mén)成立了一家專(zhuān)用車(chē)公司，進(jìn)行房車(chē)的改裝。借鑒海外房車(chē)市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗，我們預計，未來(lái)房車(chē)市場(chǎng)將是我國客車(chē)市場(chǎng)一個(gè)好的增量部分?！?/span>

       未來(lái)3-5年，我國客車(chē)市場(chǎng)結構將趨于穩定。面對挑戰，宇通客車(chē)不被動(dòng)接收，而是主動(dòng)出擊。未來(lái)，房車(chē)市場(chǎng)能否成為下一個(gè)校車(chē)市場(chǎng)？宇通能否在并不增長(cháng)的客車(chē)市場(chǎng)中繼續保持較高的增長(cháng)速度，我們拭目以待。

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