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外觀(guān)：瑞風(fēng)M5時(shí)尚大氣，風(fēng)行CM7成熟穩重

       兩者雖都具備公商務(wù)車(chē)所要求的成熟穩重氣質(zhì)，但從造型細節上看，新款瑞風(fēng)M5鍍鉻前格柵，線(xiàn)條筆直流暢，時(shí)尚大氣、簡(jiǎn)約，新鮮感強。風(fēng)行CM7更加成熟穩重，車(chē)頭大尺寸鍍鉻格柵與菱形投射式前大燈很好地融合在一起，在穩重之中蘊含著(zhù)行云流水般的流線(xiàn)造型，大氣而不霸氣、體面而不張揚，是新一代韻動(dòng)流線(xiàn)型外觀(guān)的自主公商務(wù)MPV，更符合中國商務(wù)人士?jì)葦慷謨扔星さ膶徝佬枨蟆?/span>

空間：二者大小相當 利用率各有千秋

      從車(chē)身尺寸來(lái)看，風(fēng)行CM7的長(cháng)度、寬度和軸距略微高于瑞風(fēng)M5。而就高度來(lái)說(shuō)，瑞風(fēng)M5比風(fēng)行CM7高了45mm，而 風(fēng) 行 CM7 比 瑞 風(fēng) M5 軸 距 長(cháng) 了120mm，大軸距帶來(lái)更加穩定的行駛性能，帶給乘客更加舒適的星座體驗。但M5比CM7在內部空間使用率上以及乘坐者的壓抑感上，兩者相差并不大，都適合長(cháng)途行駛。

       此外，就空間的利用率來(lái)說(shuō)，新款瑞風(fēng)M5的后排座椅可拆除或者整體前翻，更加多變和實(shí)用。風(fēng)行CM7后排座椅同樣可以一字平鋪放倒，空間組合同樣靈活多變。

內飾配置：瑞風(fēng)M5溫馨氛圍對風(fēng)行CM7商務(wù)范兒內有乾坤

       在內飾設計上，瑞風(fēng)M5以米色為主，而CM7采用了黑色和白色內飾，更偏向于成熟穩重的商務(wù)氣息。新款瑞風(fēng)M5升級后的內飾造型采用了層次環(huán)繞式儀表臺的設計理念，層次感更加豐富，立體感也更強。大量的曲面造型也突出了整體的時(shí)尚感，對于追求新意的消費者來(lái)說(shuō)會(huì )很受歡迎。風(fēng)行CM7的中控臺設計則延伸了“商務(wù)、大氣”的風(fēng)格：多功能方向盤(pán)采用真皮材質(zhì)，桃木裝飾顯得相當有檔次。旗艦版的第二排座椅采用總裁級電動(dòng)豪華座椅，帶有電動(dòng)調整靠背及腿托，如果將靠背向后調一點(diǎn)，腿托升起，頭等艙即刻呈現。雙天窗的設計，具備一鍵式開(kāi)啟功能，以便隨時(shí)歡迎陽(yáng)光與清新空氣；側滑門(mén)的窗中窗，方便乘客根據個(gè)人需求隨時(shí)開(kāi)啟閉合，中排空間不再沉悶封閉。

動(dòng)力：兩者不相上下，風(fēng)行CM7選擇更多，燃油經(jīng)濟性突出

       動(dòng)力方面，瑞風(fēng)M5配備的是2.0T的全鋁合金發(fā)動(dòng)機，最大功率和峰值扭矩分別為130千瓦、260N.M/rpm。 風(fēng)行CM7配備是一款來(lái)自三菱的2.4升排量4G69發(fā)動(dòng)機和一款2.0T發(fā)動(dòng)機，前者的最大功率為121Kw，最大扭矩：210N.M/ rpm。后者的最大功率為140Kw,最大扭矩250N.M/rpm。在動(dòng)力方面，風(fēng)行CM7的選擇更為多樣，但在性能數據方面，只是最大扭矩少了10N.M/rpm。在綜合油耗方面，瑞風(fēng)M5的工信部綜合油耗為9.5升百公里，網(wǎng)友實(shí)測平均油耗在13.2升/百公里左右，而風(fēng)行CM7的工信部綜合為9.4升/百公里，網(wǎng)友實(shí)測為10升/百公里左右，更經(jīng)濟實(shí)惠。

       隨著(zhù)近兩年自主品牌的發(fā)展，其在高端市場(chǎng)上已經(jīng)開(kāi)始謀求自己的地位。瑞風(fēng)M5和風(fēng)行CM7就是自主品牌向上的努力嘗試。但從兩款產(chǎn)品來(lái)看，M5設計比較前衛和夸張，只在內飾風(fēng)格上與別克GL8相近，而CM7更加成熟穩重，特別是其無(wú)敵第二排以及帶給用戶(hù)的“五星升艙”的理念，更富有創(chuàng )新，將國內高端MPV市場(chǎng)推向了一個(gè)更高的水準，并且其在燃油經(jīng)濟性方面更有上佳表現，東風(fēng)風(fēng)行在MPV領(lǐng)域的積淀沒(méi)有白費。不管怎么說(shuō)，更多自主品牌加入到高端市場(chǎng)，對國內MPV的升級以及消費者能夠享受到的尊貴待遇來(lái)說(shuō)，是一件好事。

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