——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
逸家之言，辣評1—10月份皮卡銷(xiāo)量
今年從一月到八月中國皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量排名
NO.1 長(cháng)城汽車(chē)
代表車(chē)型：風(fēng)駿5、風(fēng)駿6
風(fēng)駿5和風(fēng)駿6兩兄弟榮獲冠軍寶座
接近年終，長(cháng)城風(fēng)駿皮卡銷(xiāo)量一舉突破10萬(wàn)大關(guān)，即便剩下的兩個(gè)月顆粒無(wú)收，領(lǐng)先江鈴近一倍銷(xiāo)量的優(yōu)勢也不會(huì )喪失，連續17年的銷(xiāo)量冠軍已經(jīng)毫無(wú)懸念，剩下的就要看長(cháng)城能突破到什么程度了。
NO.2 江鈴汽車(chē)
代表車(chē)型：寶典、域虎
江鈴旗下域虎和寶典穩奪榜眼稱(chēng)號
超越長(cháng)城是沒(méi)有什么希望了，不過(guò)江鈴汽車(chē)(000550,股吧)在榜眼的位置卻是穩如泰山，如果算上自己的“兄弟”江鈴輕汽的話(huà)，江鈴汽車(chē)今年的業(yè)績(jì)著(zhù)實(shí)不賴(lài)，提升產(chǎn)能、緊追長(cháng)城或許會(huì )成為明年江鈴的目標吧?
NO.3 鄭州日產(chǎn)
代表車(chē)型：日產(chǎn)D22、銳琪
日產(chǎn)D22、銳琪擠入前三名
隨著(zhù)中興的沒(méi)落，長(cháng)城、江鈴、日產(chǎn)三強爭霸之勢已成，長(cháng)城的優(yōu)勢暫時(shí)無(wú)人撼動(dòng)，所以江鈴或將成為日產(chǎn)超越的目標，畢竟近一年的銷(xiāo)量也就差1萬(wàn)多臺，努力一下還是有希望趕超甚至超越的。
NO.4 中興汽車(chē)
代表車(chē)型：威虎
中興威虎勇奪第四寶座
遙想當年，中興皮卡也可謂一方霸主，國外中興皮卡的出口量也不算少數，不過(guò)隨著(zhù)近幾年其它車(chē)型的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)，發(fā)家的手藝漸有荒廢之勢。但愿能如它的名字一樣，皮卡也能中途興旺起來(lái)吧，畢竟中興皮卡也承載著(zhù)不少人的念想。
NO.5 北汽福田
代表車(chē)型：拓陸者、薩普系列
北汽福田旗下的拓路者
隨著(zhù)銷(xiāo)量的攀升，北汽福田漸有取中興而代之的意味，幾千臺的銷(xiāo)量并不能讓兩者之間拉開(kāi)差距，如果經(jīng)營(yíng)得當，也許過(guò)兩年北汽福田的名次就該上升一位了。
NO.6 黃海汽車(chē)
代表車(chē)型：大柴神、傲駿、N1
黃海汽車(chē)旗下的大柴神和其兄弟三個(gè)只能守在第六名
趕超暫時(shí)沒(méi)什么希望了，維持當下的優(yōu)勢才是黃海汽車(chē)現在最重要的，只要自己不出問(wèn)題，其它廠(chǎng)家想要趕超也沒(méi)那么容易。
NO.7 江淮汽車(chē)
代表車(chē)型：帥鈴、瑞鈴
瑞鈴孤零零的呆在第七位置
以商用車(chē)起家的江淮還是很有潛力的，不過(guò)其產(chǎn)品線(xiàn)過(guò)于分散，轎車(chē)、SUV、輕卡、重卡、皮卡、MPV江淮都有涉及，面子鋪的很廣，但沒(méi)有一樣能夠超越對手的，或許江淮該和長(cháng)城學(xué)習一下聚焦了，畢竟長(cháng)城已經(jīng)做到了SUV和皮卡兩個(gè)老大。
NO.8 廣汽吉奧
代表車(chē)型：財運系列
財運系列和后面的難兄難弟相比，坐在第八位應該可以了吧
所有皮卡車(chē)企中增速最快的，不得不說(shuō)吉奧皮卡的名字取的太令人喜歡了，誰(shuí)不想給自己帶來(lái)“財運”呢?
NO.9 恒天汽車(chē)
代表車(chē)型：途騰系列
恒天皮卡就只能靠在第九位喝茶了
恒天皮卡的名字就沒(méi)有吉奧的好，另外自己本身業(yè)務(wù)的分散也注定了不能全力發(fā)展皮卡，雖不至于沒(méi)落，不過(guò)要想更進(jìn)一步也可謂難上加難。
NO.10 江鈴輕汽
代表車(chē)型：騏鈴
大哥江鈴在前沖鋒，那么小弟難道只管后勤了事
“打虎親兄弟”，在大哥江鈴汽車(chē)的領(lǐng)導下，江鈴輕汽第一年皮卡銷(xiāo)量就能超過(guò)幾家老牌車(chē)企實(shí)在不易，如果恒天再不努力，或許下一個(gè)被超越的便是它了。
NO.11 蘇州金龍
代表車(chē)型：御駿、龍威
金龍的表現并不像它的名字那樣響亮
作為金龍的皮卡品牌，海格并未能像金龍在客車(chē)方面那么大放異彩，品牌影響力、產(chǎn)品形象提升或許是海格皮卡所要面臨的考驗。
NO.12 北京汽車(chē)
代表車(chē)型：陸鈴、越鈴、銳鈴
陸鈴似乎沒(méi)有更好的出路，只好隨大流
和大哥北汽福田一比，北京汽車(chē)的銷(xiāo)量數據實(shí)在是拿不出手，加上北京汽車(chē)的產(chǎn)品線(xiàn)比較分散，其未來(lái)堪憂(yōu)啊。
NO.13 廣汽長(cháng)豐
代表車(chē)型：飛揚、飛鈴、獵豹CT5
長(cháng)豐飛揚銷(xiāo)量不盡人意只好稱(chēng)為13哥
同樣是廣汽品牌，吉奧增速最快，長(cháng)豐銷(xiāo)量不前，一對冤家，廣汽是否該考慮來(lái)個(gè)整合呢?
NO.14 東風(fēng)汽車(chē)
代表車(chē)型：信天游、虎視
不知道東風(fēng)汽車(chē)看到自己會(huì )怎么想
年銷(xiāo)量過(guò)2000或許就是東風(fēng)汽車(chē)(600006,股吧)本年最后的期望了。
NO.15 一汽通用
代表車(chē)型：坤程
一汽通用大度的墊在最后
這個(gè)成績(jì)已不能用差來(lái)形容了，建議一汽還是來(lái)個(gè)壯士斷腕吧，有那精力不如放在其它車(chē)型上，那樣或許掙錢(qián)會(huì )來(lái)的快些。
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
