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       靈活多變的內部空間也是五菱宏光的一大亮點(diǎn)，其座椅采用2+2+3的布局。得益于2720mm的軸距長(cháng)度，車(chē)內的乘坐空間比較理想。通過(guò)改變座椅的布置，用戶(hù)還可以自主營(yíng)造出各種形式的載物空間。 五菱宏光全系列共有兩個(gè)排量九款車(chē)型，因此在配置上也會(huì )產(chǎn)生一定的差異，豐富的車(chē)型給了用戶(hù)很大的自主權和挑選余地。值得一提的是，五菱宏光車(chē)內總共分布著(zhù)多達15處的空調出風(fēng)口，形成了一個(gè)立體的送風(fēng)環(huán)境，即使最后一排的乘客，也能充分享受到空調的涼爽與溫暖。

       五菱宏光的動(dòng)力，分別搭載了來(lái)自通用汽車(chē)全球動(dòng)力總成標準設計制造的P-TEC1.2L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機，這兩款發(fā)動(dòng)機都采用雙頂置凸輪軸設計，這在小排量發(fā)動(dòng)機中比較少見(jiàn)，在確保充沛動(dòng)力的前提下，也表現出了良好的燃油經(jīng)濟性，較大程度上降低了車(chē)輛使用成本。  其中，P-TEC1.2L發(fā)動(dòng)機曾榮膺"2009年度中國十佳發(fā)動(dòng)機"，升功率高達52.2kW。而1.4L發(fā)動(dòng)機是上汽通用五菱最新開(kāi)發(fā)的一款高性能發(fā)動(dòng)機，參數甚至可以媲美1.6L的排量發(fā)動(dòng)機，最大功率達到75kW/6000rpm，最大扭矩達到131N?m/4200rpm，并且在扭力、降噪和使用壽命等方面均有顯著(zhù)提升。搭載P-TEC1.5L發(fā)動(dòng)機的五菱宏光最高車(chē)速可達150km/h，百公里綜合油耗僅為7.4L。

　　為了能夠使車(chē)輛獲得卓越的操控性和行駛穩定性，從本質(zhì)上超越同價(jià)位產(chǎn)品，上汽通用五菱請英國蓮花公司對五菱宏光的懸架進(jìn)行調校。歷時(shí)一年半，經(jīng)過(guò)三個(gè)階段的調校后，五菱宏光最終在操控性和舒適性之間取得了完美平衡。

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