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       11月11日下午，西藏首輛新能源輕客——東風(fēng)御風(fēng)17座純電動(dòng)商務(wù)車(chē)投入示范運營(yíng)。憑此，東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始服務(wù)西藏，為推動(dòng)西藏的綠色交通發(fā)展，保護高原碧水藍天發(fā)揮作用。

實(shí)力保障，東風(fēng)御風(fēng)率先拿到西藏通行證

       相比平原地區，西藏所處的高原，氣壓低、空氣密度小、熱容小、空氣干燥，這些對電動(dòng)汽車(chē)發(fā)熱元件的散熱處理、絕緣與防靜電性能提出了更高的要求。

       對此，西藏能源研究示范中心自2013年5月份以來(lái)便開(kāi)始了新能源汽車(chē)相關(guān)前期研究工作，包括電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的檢測方法、電動(dòng)汽車(chē)太陽(yáng)能充電設施的規劃設計研究、電動(dòng)汽車(chē)充電設施與電網(wǎng)的智能接入技術(shù)，以及在西藏開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)的運行示范與測試等。

       為引進(jìn)最適合西藏應用的新能源汽車(chē)，西藏能源研究示范中心開(kāi)展了大量的示范運營(yíng)車(chē)輛甄別篩選工作，先后調研了比亞迪公司、北京汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)等國內新能源汽車(chē)公司。東風(fēng)御風(fēng)作為東風(fēng)汽車(chē)的代表車(chē)型與西藏方面就電動(dòng)汽車(chē)有關(guān)的科研與示范工作進(jìn)行了充分溝通，并達成合作意向。最終，東風(fēng)御風(fēng)依靠測試中的穩定表現，拿到了首張進(jìn)入西藏的通行證。

指標卓越，東風(fēng)御風(fēng)將加入西藏民航巴士隊伍

       11月7日抵達拉薩后，東風(fēng)御風(fēng)相關(guān)工作人員隨即在西藏能源研究示范中心院內建立充電樁，對專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行培訓；11月8日，針對車(chē)輛進(jìn)行了市區至貢嘎機場(chǎng)的實(shí)際路況測試，往返運行120公里，電能消耗50%，最高時(shí)速可達110公里；11月10日，車(chē)輛接受了綜合路況全放電測試，運行100公里耗電僅27度，通過(guò)與傳統車(chē)的能耗相比，東風(fēng)御風(fēng)新能源汽車(chē)的能源消耗僅為是傳統車(chē)的25%。這一系列的數據表現，讓所有人都對西藏發(fā)展綠色交通充滿(mǎn)希望。

       在東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車(chē)有限公司總經(jīng)理李爭榮看來(lái)，東風(fēng)在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)積累，是他促成東風(fēng)品牌純電動(dòng)車(chē)進(jìn)駐青藏高原的底氣。據了解，此前東風(fēng)天翼純電動(dòng)公交已在拉薩市示范運營(yíng)達8000多公里，本次東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)輕客卓越的示范運營(yíng)指標，更增添了他的信心。

       西藏能源研究示范中心負責人介紹，他們正與民航西藏區局聯(lián)系，待測試完成后，這款17座的“東風(fēng)御風(fēng)”純電動(dòng)商務(wù)車(chē)有望加入民航巴士的隊伍，成為往返于市區與拉薩貢嘎機場(chǎng)間的“綠色使者”。

市場(chǎng)熱銷(xiāo)，東風(fēng)御風(fēng)占領(lǐng)純電動(dòng)輕客市場(chǎng)高地

       今年以來(lái)，我國已密集出臺了一系列產(chǎn)業(yè)扶持政策，有力推動(dòng)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。東風(fēng)御風(fēng)抓住這一機遇，依托東風(fēng)汽車(chē)雄厚的新能源開(kāi)發(fā)實(shí)力，率先向市場(chǎng)推出了可實(shí)際運營(yíng)的純電動(dòng)車(chē)型。

       東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)車(chē)有其核心優(yōu)勢，其所使用的電池組穩定性極佳，損耗非常小。自2005年以來(lái)，東風(fēng)新能源客車(chē)已在襄陽(yáng)、武漢、唐山、北京、上海等地投入了示范運營(yíng)，在100%保證安全的條件下，驗證產(chǎn)品的安全性和可靠性。僅在襄陽(yáng)就有近300臺新能源客車(chē)投入示范運營(yíng)。最早投入運行的單車(chē)里程突破10萬(wàn)公里，而電池的損耗僅為5%，并且實(shí)現了實(shí)現了萬(wàn)次操作零事故的優(yōu)異表現。并且該車(chē)輛的操控、空間、安全等性能指標出眾，成為備受市場(chǎng)關(guān)注的一款純電動(dòng)輕客。

       目前，東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)輕客已經(jīng)服務(wù)于國藥集團、中國國航等骨干企業(yè)，在襄陽(yáng)等地投入數百臺運營(yíng)，其與浙江時(shí)空電動(dòng)汽車(chē)有限公司的大批量合作成為2014年業(yè)內轟動(dòng)事件。

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